Ficha de la moto YamahaYZ 250 F 2020 Espectáculos a la carta

La Yamaha YZ 250 F 2019/2020 incorpora un nuevo diseño de motor con arranque eléctrico, nueva culata, nuevo pistón, perfil del árbol de levas optimizado, nueva geometría del cilindro y embrague de mayor diámetro.arranque eléctrico, nueva culata, nuevo pistón, perfil del árbol de levas optimizado, nueva geometría del cilindro y embrague de mayor diámetro.... ofreciendo más potencia a medio y alto régimen.

su bastidor de vigas bilaterales ha sido completamente rediseñado. La posición del motor se ha modificado para mejorar la rigidez de la máquina, garantizando un mejor agarre en curva y una mayor tracción. El embellecedor y la ergonomía mejorada ofrecen un diseño más compacto que permite al piloto convertirse en uno con la máquina. La suspensión KYB incorpora componentes internos optimizados para un equilibrio óptimo entre confort y prestaciones.

además, esta YZ 250 F también viene con una Unidad de Control de Comunicación (CCU) de serie.la CCU (Communication Control Unit) permite a los pilotos conectarse de forma inalámbrica a su moto y configurarla según sus preferencias. Todo lo que necesitan es un smartphone y la aplicación Yamaha Power Tuner.

motor

para 2019, Yamaha ha reelaborado el característico diseño monocilíndrico inclinado hacia atrás de la YZ 250 F. El motor de refrigeración líquida, doble árbol de levas en cabeza y cuatro válvulas con inyección de combustible presenta una admisión descendente montada en la parte delantera con tubos de admisión y escape simétricos. El combustible se suministra mediante un cuerpo de mariposa más ligero de 44 mm y pasa a través de un nuevo inyector Denso de 12 boquillas.

un pistón forjado con cabeza plana y alta compresión ofrece mayor durabilidad y ligereza. El pistón, los segmentos y el bulón de DLC, junto con la configuración descentrada del cilindro, reducen la caída de presión y contribuyen a una respuesta más rápida. El cilindro más ligero y recto de la YZ 250 F, los conductos de admisión, los perfiles de las levas, la biela de alta resistencia y el diseño optimizado del cigüeñal y los balancines contribuyen a una mayor potencia a medio y alto régimen, una entrega de potencia suave y una fiabilidad excepcional.

la transmisión y el embrague se han reestructurado para lograr una conexión más directa y una mayor durabilidad. Las relaciones de transmisión son las mismas que en el modelo anterior, pero ahora los engranajes están fabricados con una aleación que ofrece una mayor resistencia a los impactos. Esta mayor resistencia significa que los dientes pueden ser más finos, lo que reduce el peso y permite un diseño más compacto. El sistema de embrague de la YZ 250 F incorpora discos de fricción que ahora tienen un grosor de 1,6 mm. El mayor grosor ha permitido a nuestros ingenieros reducir el número de discos a ocho.

los radiadores y el escape también se han modificado para mejorar el rendimiento y la distribución del peso. Los radiadores se han agrandado y orientado directamente hacia el flujo de aire entrante para mejorar la refrigeración en las condiciones de competición más duras. El innovador diseño del escape envolvente mejora la concentración de masas y la acumulación de potencia. Su geometría también se ha rediseñado para 2019. En esta configuración, la parte trasera del silenciador se ha desplazado hacia delante y el silencioso se ha acercado al centro de masas.

aplicación Power Tuner de serie para los modelos de 250 cc

la YZ 250 F 2019/2020 es la primera moto de motocross fabricada en serie del mundo equipada con un sistema de ajuste del motor basado en smartphone. Gracias a la app Power Tuner, es fácil elegir el perfil de potencia adecuado para obtener resultados óptimos en cada circuito.

al conectarse a la unidad de control de comunicación (CCU), los pilotos y técnicos pueden ajustar al instante la mezcla de aire y combustible, así como el régimen del motor.la mezcla de aire/combustible y el mapa de reglaje del encendido para optimizar el rendimiento del motor, registrar la información de la carrera y supervisar una serie de datos, como el régimen del motor, el consumo de combustible, latemperatura del refrigerante, la temperatura de admisión de aire, la presión del aire, el estado de la batería, así como datos de mantenimiento como el tiempo total de funcionamiento.

la app Power Tuner, lanzada por primera vez con la YZ 450 F de 2018, permite a los usuarios modificar el mapeado del motor de forma más precisa que antes. También permite a los usuarios compartir ajustes dentro de un equipo o grupo de amigos (junto con otra información), proporcionando una herramienta que facilita la comunicación.

asignación del motor en modo dual

el mapeado del motor en modo dual permite al piloto ajustar el rendimiento del motor con sólo pulsar un botón, lo que facilita el ajuste de la YZ 250 F a las condiciones cambiantes de la pista o del clima.

nuevo arranque eléctrico ligero

gracias al compacto motor de arranque de la YZ 250 F y a su batería ultraligera de iones de litio, el arranque nunca ha sido tan rápido. Alimentado por una batería de iones de litio ultraligera y de alta capacidad, el sistema añade un peso mínimo.

bastidor y ergonomía optimizados

el chasis compacto de la YZ 250 F se ha rediseñado para 2019, convirtiendo a esta Yamaha en una de las máquinas con mejor manejo de su clase. El chasis compacto de doble cara cuenta con un bastidor superior modificado y largueros traseros rediseñados. La zona alrededor del eje del basculante y los soportes del motor se han rediseñado con el mismo objetivo: mejor centralización de masas y mayor rigidez en los ejes vertical, horizontal y lateral, para un equilibrio perfecto entre precisión en curvas y estabilidad en línea recta.

en resumen, el bastidor mejora el agarre y ofrece el mejor equilibrio posible entre rigidez para la absorción de impactos y flexibilidad en las curvas.

diseño compacto del bastidor y el asiento

el chasis completamente rediseñado de la YZ 250 F está revestido de un kit de plástico más ligero y compacto.los protectores del radiador incorporan una toma de aire más estrecha y cóncava, que no sólo mejora el estilo sino que también proporciona un apoyo más cómodo para las rodillas y facilita el movimiento del piloto.la altura del asiento se ha reducido en 8 mm delante y casi 20 mm detrás en comparación con la generación anterior, lo que proporciona al piloto una mayor maniobrabilidad sobre la moto.

suspensión de muelle helicoidal KYB fácilmente ajustable

la horquilla KYB de muelle helicoidal es totalmente ajustable, y se ha beneficiado de una mejora en los reglajes, pistones y horquillas.la horquilla KYB de muelle helicoidal totalmente ajustable cuenta con unos reglajes mejorados, pistones más grandes y soportes de horquilla/eje de nuevo diseño para ofrecer un equilibrio excepcional entre manejabilidad y amortiguación. Se ha mejorado el amortiguador KYB. La capacidad del depósito de combustible se ha incrementado en 30 cc para aumentar el control del rebote durante los viajes largos.

ruedas más ligeras

el cuidadoso refinamiento asistido por ordenador del perfil transversal de la llanta EXCEL reduce significativamente el peso no suspendido sin sacrificar la durabilidad. Los espaciadores de rueda más rígidos mejoran la sensación de frenado y la tracción.

características principales de la Yamaha YZ 250 F 2019:

- Motor de 250 cc y cuatro tiempos con refrigeración líquida
- Aplicación para smartphone Power Tuner
- Interruptor de 2 posiciones para el mapeado del motor sobre la marcha
- Ligero motor de arranque eléctrico con batería de iones de litio
- Diseño compacto de la carrocería y el asiento
- Bastidor de aluminio de dos caras más resistente
- Horquillas de aire/aceite separadas y de mayor diámetro
- Amortiguador trasero más ligero para una mejor amortiguación
- Embrague robusto con mejor tacto de la maneta
- Diseño en ángulo del radiador de alto rendimiento
- Soporte de horquilla más rígido

Créditos de noticias y medios: Yamaha Motor Europe y Yamaha Motorcycles USA