Ficha de la moto YamahaYZ 250 F 2014 Las exigencias de Iwata

El modelo YZ 250 F 2014 es una máquina totalmente nueva con inyección de combustible preparada para enfrentarse a los terrenos de cross más exigentes.

tras varios años de desarrollo, por fin ha llegado el motor monocilíndrico de ángulo trasero con admisión delantera. Su nuevo sistema de escape sinuoso en forma de "serpiente" recorre todo el cilindro. El chasis completamente nuevo y más ligero aloja un motor con un sonido gutural desarrollado en las carreras de Gran Premio. El recentrado de las masas mejora la sensación de conducción en todo tipo de terrenos. Una máquina consumada.

la YZ 250 F de 2014 es sin duda la moto de motocross de 250 cc más fácil, manejable y emocionante que ha salido de la cadena de montaje de Iwata.

nuevo motor de inyección delantera

al utilizar por primera vez la inyección delantera, la YZ 250 F gana en potencia, capacidad de respuesta y un sonido endiablado. El motor se basa en la misma tecnología que la YZ 450 F. La cartografía de encendido es totalmente ajustable, mientras que la potencia del motor se potencia principalmente mediante el uso de un sistema de escape serpenteante, un cigüeñal tratado y un pistón de doble anillo.

inclinado hacia atrás y adelantado a su tiempo

la admisión delantera garantiza una alta eficiencia, y el ángulo en el que el motor se inclina hacia atrás está calculado de forma óptima en relación con el bastidor, el tamaño del motor y el equilibrio de pesos. El MX Power Tuner (disponible como opción) permite explotar todo el potencial de la unidad de inyección electrónica de combustible, personalizando los ajustes para adaptarlos a las preferencias del piloto y a las condiciones del terreno.

centralización de masas y ahorro de peso

el trazado del escape adoptado en 2014 ha optimizado la forma del silenciador y ha reducido su tamaño. Como resultado, se ha acortado el bucle trasero, lo que ha permitido volver a centrar las masas de la máquina. La posición del depósito de combustible (ahora de 7,5 litros) se ha modificado para hacer la moto más esbelta y facilitar el acceso al filtro de aire.

chasis más ligero con rigidez optimizada

particularmente incisiva en las curvas, la YZ 250 F se beneficia ahora de un chasis de doble viga rediseñado. Hidroformado, está fabricado a partir de diez piezas de aluminio, forjadas, fundidas o extruidas. Aportando precisión y control, el bastidor alcanza niveles sin precedentes de rigidez, equilibrio y absorción de impactos para ofrecer el máximo tacto y placer.

cambios de marcha más suaves

los componentes rediseñados de la caja de cambios han hecho que los cambios de marcha sean más suaves y seguros, para una sensación aún mejor. Esto reduce la pérdida de tracción durante los cambios de marcha.

nuevo estilo dinámico

las formas angulosas de la YZ 250 F la convierten en una moto forjada para 2014 y más allá. Las motos YZ están diseñadas con una cosa en mente: la competición. Los plásticos rediseñados, las cajas de aire y los guardabarros traseros se realzan con pintura coloreada en masa para mejorar la durabilidad. Es la primera vez que se utiliza esta técnica en una moto Yamaha.

Información e imágenes: Yamaha