presentación de la YZ 250 F 2012
yamaha entiende la importancia del comportamiento en curvas de una moto de motocross. Así que la YZ 250 F ha sido diseñada para ofrecer, entre otras cosas, el mejor comportamiento posible en curvas.
Para una moto de este tipo, la capacidad de entrar rápidamente en las curvas y salir de ellas a la máxima velocidad son cualidades esenciales. Pero estas fases cruciales no son las únicas en las que la moto debe destacar si quiere brillar en competición. Durante los saltos, los baches, las salidas, los cambios de trayectoria o las fases de frenado, la máquina también debe demostrar numerosas cualidades, tal era el objetivo de Yamaha al diseñar la YZ 250 F.
Tanto en competición como en entrenamiento, el comportamiento dinámico de la YZ 250 F es una maravilla. Sus cualidades (equilibrio y agilidad) también se expresan a través de su estilo elegante y su forma compacta. Esta máquina de gama alta presume de una ergonomía ideal.
El ligero bastidor de aluminio con cuna dividida contribuye al bajo peso total de la YZ 250 F. El centrado de las masas permite a la YZ 250 F entrar en las curvas con naturalidad, favoreciendo la salida de las mismas. La YZ 250 F proporciona al piloto un excelente tacto de la pista, permitiéndole sacar el máximo partido de la máquina.
Radicalmente mejorado en 2010, el motor DOHC de cinco válvulas y cuatro tiempos de la YZ 250 F presenta una relación de compresión optimizada y nuevos ajustes del carburador. El resultado es una entrega de potencia más lineal en toda la gama de revoluciones.
La suspensión delantera de la YZ 250 F, con su largo recorrido de 310 mm, absorbe perfectamente cualquier dificultad que se encuentre, al tiempo que mejora el confort del piloto en todo tipo de terrenos. La suspensión trasera optimizada es un modelo de eficiencia, absorbiendo perfectamente los impactos al aterrizar un salto. Su capacidad de respuesta garantiza una excelente tracción.
El manillar de la YZ 250 F tiene cuatro posiciones de ajuste, dando al piloto total libertad para colocarlo como desee.
El diseño de la YZ 250 F es un perfecto reflejo de sus cualidades. Transmite una imagen de ligereza y agilidad, potencia y agresividad. Las piezas de su carrocería, reducidas al mínimo, contribuyen a su dinamismo y le confieren su estilo distintivo.
La textura del revestimiento del asiento evita que la arena y el barro lo obstruyan. Además, proporciona un excelente agarre y facilita los movimientos del piloto.
Información y fotos: Yamaha España
puntos clave Yamaha YZ 250 F (2012) : Lo que debe saber antes de comprar
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
8.199€
|
Ficha técnica Yamaha YZ 250 F 2012
- Chasis
- Marco : Viga bilateral de aluminio
- Déposito : 6,40 litros
- Altura del asiento : 992 mm
- Largo : 2.163 mm
- Ancho : 825 mm
- Altura min : 1.306 mm
- Distancia entre ejes : 1.468 mm
- Peso con todos los depósitos llenos : 103 kg
- Tren delantero
- Horquillas invertidas telehidráulicas Ø 48 mm, recorrido : 300 mm
- Frenos 1 disco Ø 250 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda delantera : 80 / 100 - 21 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 312 mm
- Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 100 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- monocilíndrico , 4 tiempos
- 1 carburador Ø 39 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 5 válvulas por cilindro
- 250 cc
- Compresión : 13.5 : 1
- Información práctica
Segunda mano
Competidoras
Comparar YZ 250 F con sus competidores
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
FAQ Preguntas frecuentes sobre el YZ 250 F 2012
- ¿Cuál es el peso del YZ 250 F 2012?
-
El YZ 250 F 2012 muestra un peso total de 103 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del YZ 250 F 2012?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el YZ 250 F 2012 ofrece una altura mínima del sillín de 992 mm.
- ¿Cuál es el precio del YZ 250 F 2012?
-
El precio del YZ 250 F 2012 es de 8.199€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 5 opiniones
Tengo un problema con mi moto YZF 250 del 2017. Lleva dos veces que conduzco sin problemas la mayor parte del día y se me apaga al caer e imposible volver a arrancarla.
Le cambié la bujía, estaba blanca y no hubo diferencia....
gracias Valoración : 5/5 Responder a Goderre
por lo demás es caro y no necesariamente útil una lÃnea si desea aumentar un poco el rendimiento y la mirada contar en el 700â'¬ la lÃnea de ver más si se toma en titanio y al final de carbono,
encendido en el 650â'¬ etc etc ... Valoración : 5/5 Participar en la conversación