Ficha de la moto YamahaYZ 250 F 2024 Forma óptima

Mientras Yamaha se esfuerza por desarrollar su gama Teneré para la aventura off-road, no se olvida de mejorar sus motos de cross YZ. Ahora le toca el turno a la 2 y medio, con toda una serie de optimizaciones.

Para el modelo del año 2024, Yamaha presenta una YZ 250 F de nueva generación con un bastidor totalmente nuevo inspirado en la YZ 450 F, carrocería ultracompacta, mayor potencia a medio régimen y nuevas funciones de ajuste mediante la aplicación Power Tuner. La YZ 250 F 2024 es más ligera, rápida y fácil de conducir, y se basa en los puntos fuertes de su predecesora.

Bastidor de aluminio totalmente nuevo inspirado en la YZ 450 F

La nueva generación de la YZ 250 F incorpora un bastidor de aluminio totalmente nuevo que ha demostrado su valía en la 450 actual. El nuevo bastidor proporciona un manejo más fácil y ligero y una mejor respuesta, permitiendo al piloto superar los límites y aprovechar al máximo el potente par motor de la moto a bajo y medio régimen.

La principal mejora del nuevo bastidor es el reposicionamiento de la columna de dirección, que se ha rebajado 15 mm. Este importante cambio permite centralizar mejor las masas, lo que mejora la manejabilidad y permite cambiar de dirección más rápidamente.

La nueva columna de dirección también es más fina y ligera, lo que contribuye a reducir el peso del nuevo 250. Para dar cabida a la nueva columna de dirección 2024, los raíles del depósito también están montados mucho más bajos y presentan un nuevo perfil en forma de U en la parte trasera que modifica la rigidez del bastidor para lograr un grado ideal de flexibilidad controlada.

Gracias a su nuevo diseño, que baja el centro de gravedad y mejora la absorción de impactos, este chasis aumenta la sensación de ser uno con la máquina, y hace que el paso por curva sea más rápido y ágil.

nueva carrocería más esbelta con asiento más plano

La nueva carrocería proporciona a la YZ-F una silueta más estrecha, ligera y estilizada, haciendo que la moto sea más fácil de conducir, más consistente y más rápida. El modelo 2024 incorpora una carrocería totalmente nueva que, al igual que el nuevo bastidor, está inspirada en la de la YZ 450 F. Más estrecha en 50 mm, facilita los movimientos del piloto, permitiéndole desplazar el peso de su cuerpo hacia delante. Un nuevo sillín sin costuras, 6 mm más estrecho y mucho más plano, con una diferencia de altura entre la parte delantera y trasera reducida en 15 mm en el modelo 2024, facilita aún más los movimientos del piloto. El guardabarros delantero compacto de nuevo diseño permite que el aire circule hacia los radiadores para mejorar la refrigeración. El guardabarros trasero corto y plano y los delgados paneles laterales refuerzan el aspecto más compacto y ligero de esta nueva generación de 250cc 4 tiempos.

triángulo de posición del piloto

Se han realizado mejoras sutiles pero significativas en la ergonomía de la YZ 250 F gracias a modificaciones precisas en la geometría del triángulo de posición del piloto. El nuevo asiento es más plano y 5 mm más alto, y los reposapiés están 5 mm más bajos, proporcionando al piloto 10 mm más de espacio para las piernas. El manillar se ha desplazado más cerca del piloto, lo que, junto con la nueva posición del asiento y los reposapiés, mejora la ergonomía y la manejabilidad.

ajustes de suspensión KYB optimizados

Las suspensiones KYB están consideradas entre las mejores de su clase y, para la 2024, se han mejorado los componentes internos de la horquilla y el amortiguador trasero para optimizar el rendimiento del nuevo bastidor. Los ajustes de la amortiguación delantera y trasera se han revisado para mejorar la absorción de impactos y la tracción, y un nuevo sistema de amortiguación de compresión ajustable a mano en la horquilla permite un ajuste más rápido y evidente de la suspensión. Para una mejor protección contra arañazos y salpicaduras, los protectores de la horquilla envuelven más los laterales de los tubos interiores y, para mejorar la durabilidad, la horquilla KYB está equipada con nuevas juntas de labio largo que impiden la penetración de impurezas.

frenada trasera mejorada

El freno trasero juega un papel clave a la hora de cambiar de dirección, entrar en las curvas y ajustar el ángulo de la máquina en movimiento, y el tacto que se transmite al piloto es esencial en este control. Por eso la YZ 250 F utiliza una nueva suspensión trasera con rigidez reducida que mejora el equilibrio de la frenada y proporciona al piloto un control más preciso.

mejores prestaciones gracias a la eficiente gestión del flujo de aire y al ajuste de la inyección de combustible

En la YZ250F se utiliza un nuevo sistema de gestión del flujo de aire de gran eficacia, en el que el aire entra ahora en la caja de aire a través de un nuevo sistema de conductos traseros similar al utilizado en la YZ450F, ganadora de MXGP y AMA Supercross. La nueva carrocería compacta incorpora conductos en los nuevos paneles laterales, bastidor y depósito que canalizan el aire fresco hacia un nuevo filtro de aire de perfil redondo de gran capacidad, con un 30% más de capacidad de limpieza. Además, la carcasa inferior es ahora de goma en lugar de plástico para favorecer la pulsación del aire en la admisión. La nueva definición del flujo de aire del conducto trasero ayuda a mejorar el rendimiento a velocidades medias y altas, así como las características de sobrevelocidad del motor de 250cc de 4 tiempos con cabezal invertido.

La nueva ECU incluye una cartografía actualizada del combustible y el encendido, diseñada para optimizar las prestaciones conseguidas con las diversas modificaciones del motor. Los pilotos familiarizados con el modelo actual notarán una mejora en las prestaciones a medio y alto régimen que, combinada con el legendario par a bajo y medio régimen de la moto, hace que la nueva YZ 250 F sea aún más competitiva.

Cadena de levas de baja fricción

El motor de 250cc es famoso por su alto par a bajo y medio régimen y por su gran controlabilidad en diferentes condiciones. Estas cualidades lo han convertido en uno de los mejores motores de motocross de 250cc de 4 tiempos. Los ingenieros de Yamaha se han esforzado por mantener todos los atributos positivos de este motor, redoblando sus esfuerzos para mejorar su rendimiento a altas revoluciones. Para ello, la YZ 250 F se beneficia de una nueva cadena de levas de baja fricción, más ancha y duradera. El motor de doble árbol de levas en cabeza también incorpora nuevos piñones de cadena y ajustes del tensor de cadena para maximizar la eficiencia.

nuevo sistema de control de tracción ajustable

La 2024 dos y medio cuenta con un nuevo sistema de control de tracción con dos niveles de asistencia, así como una función OFF. Controlado por la última aplicación Power Tuner, este sistema proporciona al piloto un mayor control sobre superficies mojadas o inestables. Con una menor pérdida de tracción, el piloto puede concentrarse plenamente en el terreno.

sistema de control de arranque

La YZ250F incorpora un nuevo sistema de control de arranque con una función de "límite de revoluciones" que puede ajustarse entre 6.000 y 11.000 rpm en incrementos de 500 rpm. Esto permite al piloto arrancar con el acelerador a fondo y concentrarse plenamente en conseguir la holeshot. Cuando el sistema de control de salida detecta que se ha realizado la salida, la función de limitación de revoluciones se desconecta automáticamente y, una vez engranada la 3ª marcha, el sistema de control de salida se desactiva.

nueva aplicación Power Tuner simplificada

La aplicación Power Tuner de Yamaha es uno de los desarrollos más significativos de los últimos años. La marca fue una de las primeras en ofrecer el ajuste inalámbrico del motor, y el sistema de última generación ha sido diseñado para ser aún más fácil.

La aplicación Power Tuner de la YZ 250 F 2024 ofrece ahora una opción de "ajuste rápido", con una barra de desplazamiento para alternar entre un mapeado explosivo y otro más suave. Este sistema, diseñado para una puesta a punto ultrarrápida en pista, es el más fácil e intuitivo jamás utilizado en este modelo.

La nueva aplicación Power Tuner conserva la matriz 4x4, que permite realizar cambios detallados en el mapeado, diseñada para equipos profesionales que buscan un rendimiento óptimo. Un nuevo interruptor multifunción permite cambiar entre dos mapas descargados en una sola sesión.

La aplicación Power Tuner también se puede utilizar para configurar los parámetros de control de tracción y arranque de la YZ250F. El sistema registra los datos vuelta a vuelta, lo que permite evaluar la eficacia de los diferentes ajustes de los mapas. La aplicación también incluye una sección dedicada a la suspensión, con consejos y sugerencias de ajustes adaptados a diferentes situaciones.

especificaciones técnicas:

- Bastidor totalmente nuevo con viga de aluminio de doble cara inspirada en la YZ 450 F, que ofrece una rigidez óptima
- Carrocería más estilizada y compacta para una mayor agilidad
- Asiento más plano y estrecho para una mayor libertad de movimientos
- Ajustes de suspensión KYB optimizados
- Ajuste manual de la amortiguación en compresión
- Sensación de frenada trasera mejorada
- Mejores prestaciones a medio y alto régimen
- Nuevo conducto de admisión
- Nueva ECU con ajustes de inyección optimizados
- Nueva cadena de levas de baja fricción
- Nuevo sistema de control de tracción con dos niveles de asistencia
- Sistema de control de arranque actualizado
- Nueva aplicación Power Tuner más intuitiva
- Nueva función de cronometraje de vueltas
- Guía de configuración del motor y la suspensión estilo FAQ

La Yamaha YZ 250 F 2024 estará disponible a partir de octubre de 2023 y se ofrecerá en color Azul Icono con nuevos gráficos y Blanco Aniversario.

Créditos de prensa y medios: Yamaha Motor Europe