Ficha de la moto HondaCRF 250 R 2012 Cruz intuitiva

con una serie de nuevas características, la CRF 250 R 2012 conserva su legendaria agilidad y fiabilidad para llevarte a la victoria. Una culata, árbol de levas y válvula de escape revisados le confieren unas prestaciones de pilotaje superiores. En pistas difíciles, la CRF 250 R siempre se mueve con facilidad, gracias a su suspensión Pro-Link para un mejor control de tracción. Además, los reglajes optimizados de sus suspensiones delantera y trasera garantizan una mayor estabilidad en los terrenos más difíciles. Y su nuevo silenciador, más grande, cumple totalmente con la normativa. Sus prestaciones se han mejorado aún más gracias a un cuerpo de mariposa más estrecho, que garantiza una potencia y una sensación de par optimizadas.

aspectos destacados

- Nuevo sistema de inyección de combustible sin batería para optimizar el rendimiento.
- Luz de advertencia integrada en el interruptor de encendido para avisar de cualquier problema con el sistema de inyección.
- Diámetro reducido a 76,8 mm y relación volumétrica aumentada de 13:0 a 13,2:1.
- Nuevos muelles de válvula basados en la tecnología de Moto GP.
- Nuevo diseño de la caja de cambios, aumentando la distancia entre los ejes primario y secundario de 51,5 mm a 55 mm.
- La relación de transmisión se ha revisado para mejorar el arranque.
- Nuevo bastidor de aluminio de doble viga de 5ª generación, modificado para una mayor resistencia lateral y torsional. Está basado en el modelo CRF450R pero adaptado a las características de la 250.
- Nuevo basculante alargado 29 mm para mejorar la aceleración.
- Mayor distancia entre ejes para mejorar el agarre y reducir el ángulo de avance para un paso por curva más eficaz.
- Nuevo sistema de escape con silenciador único que ahorra 850 g de peso.
- El nuevo radiador ha aumentado la capacidad de refrigeración.
- La mejora del consumo de combustible implica una reducción de 1,6 litros en la capacidad del depósito de combustible.
- Nueva bomba de combustible, nuevo tapón del depósito y nuevo airbox para mejorar el confort de conducción.
- La CRF 250 R recibe una nueva horquilla con un diámetro de 48 mm y nuevos cartuchos de mayor diámetro (24 mm).
- Nueva carrocería más estilizada para mejorar la ergonomía y el confort del piloto.
- El nuevo kit de piezas incluye un sistema de programación con datos precisos para optimizar la máquina.
- El reglaje del encendido y la programación de la inyección pueden modificarse conectando la máquina a un ordenador. Este sencillo sistema permite personalizar los ajustes al mayor número de personas posible. La conexión se realiza mediante un único conector, sin necesidad de desmontar el depósito.

Información y fotos: Honda France