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Lo que cambia en 2012

2012 no será el año de las grandes innovaciones. Puede que Yamaha celebre 50 años de carreras de Gran Premio, pero sólo hay un color especial en la gama para recordarnos este hito. Las novedades son escasas: la R1 gana Control de Tracción, y eso es todo. La gran baza de Yam en la categoría scooter es la renovación de su T-max. Olvídate de la hiper-modificada V-Max, que no aporta nada al mercado de consumo. Todavía no hay FZ1 cross-plane. Y eso que el gran roadster empieza a parecer anticuado. Hay mucha más acción off-road, con una nueva WRF 450 que incorpora un nuevo bastidor y una nueva inyección de combustible.

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