presentación de la YZ 250 2012
la primera victoria de Yamaha en el Campeonato del Mundo de Motocross se remonta a 1973. Fue con la primera versión de dos tiempos de la marca, la YZ 250. Hoy en día, con su ligero motor de carrera larga que entrega toda su potencia al instante, sigue estando en lo más alto de su categoría y sigue siendo la moto de motocross de dos tiempos más competitiva.
El bastidor de aluminio de alta tecnología contribuye activamente al bajo peso de la YZ 250, mientras que las nuevas llantas más ligeras reducen el peso no suspendido, mejorando la agilidad y la calidad de la suspensión. La nueva decoración "speed block" realza su aspecto de fábrica. El sillín de nuevo diseño proporciona al piloto el equilibrio perfecto entre movilidad y agarre.
Con su motor de dos tiempos de altas prestaciones, su notable agilidad y su peso pluma, la última YZ250 te propulsa a otro mundo. El motor de dos tiempos de refrigeración líquida y carrera larga de la YZ 250 incorpora el sistema YPVS (Yamaha Power Valve System), que favorece el par y la potencia a bajas revoluciones. El YPVS mejora las características de un motor de dos tiempos convencional aumentando su rango de uso.
La YZ 250 tiene un chasis ligero, gracias a un bastidor de aluminio muy avanzado. Gracias a su bajo peso, compacidad y acertada distribución del peso, la YZ 250 es precisa en la pista, ágil en los cambios de dirección y fácil de colocar en los saltos.
Las horquillas invertidas de la YZ 250, con su eficaz protección, y la combinación Kayaba con los muelles de titanio del sistema Monocross, garantizan que la suspensión sea notablemente progresiva y óptimamente eficaz tanto en la fase de compresión como en la de rebote. El sistema de frenos de disco lobulado, especialmente compacto, minimiza el peso no suspendido y hace que la suspensión sea más sensible en todo tipo de terrenos. El nuevo asiento ofrece un mejor agarre a la vez que optimiza la movilidad del piloto, tan crucial en una moto de cross.
Información y fotos: Yamaha España
puntos clave Yamaha YZ 250 (2012) : Lo que debe saber antes de comprar
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
7.459€
|
Ficha técnica Yamaha YZ 250 2012
- Chasis
- Marco : Cuna semidoble de aluminio
- Déposito : 8 litros
- Altura del asiento : 997 mm
- Largo : 2.184 mm
- Ancho : 827 mm
- Altura min : 1.309 mm
- Distancia entre ejes : 1.481 mm
- Peso con todos los depósitos llenos : 103 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 48 mm, recorrido : 300 mm
- Frenos 1 disco Ø 250 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda delantera : 80 / 100 - 21 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas , manual
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 315 mm
- Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 110 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- monocilíndrico , 2 tiempos
- 1 carburador Ø 38 mm
- Refrigeración : liquido
- 249 cc
- ≈ 48 CV
- Relación peso / potencia : acerca de 1.98 kg/CV
- Compresión : 10.6 : 1
- Información práctica
Segunda mano
Comparar YZ 250 con sus competidores
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
FAQ Preguntas frecuentes sobre el YZ 250 2012
- ¿Cuál es la potencia del YZ 250 2012?
-
El YZ 250 2012 desarrolla una potencia de 48 CV
- ¿Cuál es el peso del YZ 250 2012?
-
El YZ 250 2012 muestra un peso total de 103 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del YZ 250 2012?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el YZ 250 2012 ofrece una altura mínima del sillín de 997 mm.
- ¿Cuál es el precio del YZ 250 2012?
-
El precio del YZ 250 2012 es de 7.459€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 2 opiniones
¿Es posible poner un motor de 150 cc en el mismo chasis?
Y si es así, ¿qué velocidad máxima podría alcanzar? Valoración : 5/5 Responder a PAUL2