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Ficha de la moto YamahaYBR 125 Custom 2012 Ciudades a medida

Custom
Foto del Yamaha YBR 125 Custom 2012

presentación de la YBR 125 Custom 2012

la YBR 125 es el tipo de moto pequeña perfecta para la ciudad, pero le falta un poco de glamour. Así que Yamaha respalda su pequeño corcel con esta versión Custom más tentadora. Antaño muy de moda, el estilo custom de 125 se ha vuelto raro en las ciudades y pueblos. Es una buena iniciativa por parte de Yam recuperar una máquina de este tipo, que ha estado ausente de la oferta actual de motos. A los pilotos nostálgicos, esta YBR Custom les recordará un poco a la 125 SR, una moto utilitaria, divertida y básica que tuvo un gran éxito en su día.

Seguro
Yamaha YBR 125 Custom 2012 - 1Yamaha YBR 125 Custom 2012 - 1

esta moto custom se basa lógicamente en la YBR, con una serie de pequeños cambios. Hay un nuevo depósito de lágrima (imprescindible), llantas de 9 radios, cromo por todas partes, manillar más alto tipo "cuerno de vaca", un silenciador más grande y generosos guardabarros. El asiento se ha rebajado 20 mm y el estilo es decididamente custom-vintage. Sus dimensiones revisadas (y su peso) la hacen más atractiva visualmente. Pero los acabados podrían haber sido mejores. El motor sigue siendo un pequeño monocilíndrico de 125 cc con inyección de combustible. Ni glotón ni violento, el bloque es juicioso en ciudad, pero no le pidas que rinda como un loco. 10 CV en el pistón te llevarán de una punta a otra del valle, pero no de una costa a otra de América. Una alternativa interesante y barata, la YBR 125 Custom tendrá que pasar necesariamente por la etapa del "cambio de neumáticos"; los zapatos originales son tan eficaces como promete el gobierno.

M.B - Fotos del fabricante

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puntos clave Yamaha YBR 125 Custom (2012) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Petit custom abordable
  • Conso
  • Más llamativo que el YBR estándar

Puntos débiles

  • Acabado medio
  • Neumáticos originales
  • Menos manejable

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
2.599€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 20 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016

Reemplaza a la YBR 125 Custom 2011

Foto del YBR 125 Custom 2011
YBR 125 Custom 2011

Sustituido por

Foto del YBR 125 Cruiser 2013
YBR 125 Cruiser 2013

Rendimiento

Ficha técnica Yamaha YBR 125 Custom 2012

Chasis
Marco : diamante tubular de acero
Déposito : 12 litros
Altura del asiento : 760 mm
Largo : 2.055 mm
Ancho : 845 mm
Altura min : 1.125 mm
Distancia entre ejes : 1.290 mm
Peso en seco : 118 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 129 kg
Tren delantero
Horquilla telescópica, recorrido : 110 mm
Frenos 1 disco Ø 245 mm, pinza monopistón
Rueda delantera : 100 / 80 - 18 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 1.75 bar
Transmisión
caja de cambios de 5 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
2 amortiguadores laterales, recorrido : 105 mm
Frenado de tambor Ø 130 mm
Rueda trasera : 120 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2 bar
Motor
monocilíndrico , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : por aire
1 ACTO
2 válvulas por cilindro
124 cc
10 CV a 7.800 r/min
0,98 mkg a 6.000 r/min
Relación peso / potencia : 11.8 kg/CV
Relación peso/par motor : 120.41 kg/mkg
Compresión : 10 : 1
Información práctica
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Milésimas

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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 20 opiniones

francés Michelain Modelo 2008
Moto bonita, bien formada, económica (menos de 2 litros a los 100 km), cómoda, sencilla... ¿qué más se puede pedir? El único defecto (relativo) es que la velocidad máxima es baja... pero cuando estás en el campo, ¡te tomas tu tiempo! El motor tiene un buen par
Hice un viaje de 450 km de un tirón sin cansarme en absoluto... ¡y eso que ya no soy lo que se dice un conductor joven (67 años)! Valoración : 4/5
Réponse 125cc
francés Nicopicco Modelo 2010
Sin duda recomendaría la ybr custom o la mejor y más cómoda dragstar de 125cc, que tiene mucha clase Valoración : 5/5
Une YBR 125 à 70 ans ?
francés lesaintpierre Modelo 2014
tengo 70 años y me gustaría comprarme una 125 razonable. Nunca he conducido una moto, pero tengo un hijo motorista desde hace 25 años y mi nieto también es motorista, así que no me gustaría quedarme al margen Valoración : 5/5
francés Samso
Respondiendo a la pregunta de Lesaintpierre: 70 años es una buena edad para iniciarse en el motociclismo, sobre todo con este modelo ligero, manejable y no demasiado alto. Pero hay varias condiciones y precauciones a tener en cuenta
1) Estar en buena forma física (deportista) 2) Entrenar todo lo posible lejos del tráfico 3) Comprobar el seguro (es necesario haber estado asegurado más de 2 años hace menos de 5 años con mi aseguradora) Valoración : 5/5
francés Y
no puedo opinar sobre una moto que no conozco. Por otro lado, en respuesta a le saintpierre, no hay ningún problema en empezar a conducir a los 70 años. Personalmente, me saqué el carnet A a los 69 y hace 2 años que conduzco una Yamaha XJ6 sin restricciones (31.000 km en 24 meses). La moto estaba rebajada porque sólo mido 1,60 y no soy un piloto deportivo. Lo único que tienes que hacer es coger valor a 2 manos y atreverte. Bonne route Valoración : 1/5
francés Roger
Compré una yamaha 125 ybr de segunda mano en 2009, tengo 71 años. Mi primera moto podría haber hecho un curso de preguntas horas pero con mi carnet de 1979 aprendí poco a poco solo. La estoy disfrutando. Hola Valoración : 5/5
Utilitaire fidèle
francés Roland8486 Modelo 2014
¡¡¡¡No entiendo los 110km/h que pone la gente en velocidad porque con el mío de 2014 nunca he llegado a 100 lph ni tirando de 3ª a muerte!!!! Dicho esto, ¿a quién le importa? No te compras una 125cc por su velocidad punta sino para volver al trabajo más rápido que un coche. Para dúos, no sueñes demasiado, es imposible para 2 adultos, sólo un niño o un joven adolescente. También carece de un indicador de reserva de combustible absolutamente esencial, ¡más vale que no te marees y mires el indicador muy a menudo! Su ausencia es un fallo importante. Valoración : 5/5
francés Georges
Lo siento, pero el mío tiene indicador de gasolina y cuenta kilómetros Valoración : 5/5
francés jojo du 87
lo siento pero en el mío hay un indicador para la gasolina Valoración : 5/5
Pratique et confortable
francés Roland8486 Modelo 2014
El ybr es un muy buen complemento del coche para los habitantes de la ciudad. Es preferible al coche para desplazamientos urgentes en zonas urbanizadas o recados cortos. Un maletero grande es esencial, ya que el ybr es principalmente un vehículo utilitario. Nunca he sido capaz de superar los 100 km/h, ni siquiera apretando a fondo en 3ª, pero eso no importa para una 125. Mi ex Suzuki 125 GN, a la que veneraba pero que me robaron en 2001, respondía mejor y superaba los 120-125 km/h, pero vibraba demasiado... Su motor databa de los años sesenta y debía contaminar mucho. Las líneas de la ybr custom son más atractivas. El motor es muy seguro en todos los climas y poco ruidoso, sin problemas de ralentí... Valoración : 5/5
francés vosges Modelo 2014
tengo esta moto desde 2008, 12000 km. Una salida de 1200 km cada año con la tienda de campaña en el portaequipajes, en los Alpes. Simple felicidad económica Valoración : 5/5
yam ou honda
francés Emileajarre Modelo 2016
Que me recomendais entre la yam ybr 125 custom y la honda cm 125 (soy principiante, joven y bastante pesada)? Valoración : 4/5
echapement
francés Modelo 2012
Hola,
Estoy totalmente de acuerdo con la filosofía, yo tengo una 125 desde los 16 años y ahora tengo 52, así que puedes hacer cuentas, no tiene ni un rasguño. La 125 YBR custom es muy chula, el único fallo es ese escape que parece un cañón de artillería, ¿cuánto me costaría cambiarlo en Dafy con un ajuste de inyección?
A título informativo cambié los neumáticos antes de montar con brigestones, térs buen agarre en carretera, poco más de 200€ los dos
gracias
 Valoración : 5/5
choix,
francés soleil Modelo 2014
A la hora de elegir mi primera moto, teniendo en cuenta que voy a preferir la carretera a la ciudad y que soy principiante después del certificado que me voy a sacar, ¿qué me recomendaríais Yamaha ybr 125 o Yamaha ybr 125 custom? No hablo de estética, sino de conducción y fiabilidad. Prefiero la custom, ¡pero da igual! He tomado nota de los neumáticos.

Merci de votre réponse Valoración : 3/5
point faible pour çe modèle
francés ptipierre Modelo 2013
tengo una moto ybr 125cm3 de 2012 y voilas soy satsfait pero el único problema con este modelo responde mal a la sin plomo 95 me veo obligado a poner sin plomo 98 a la que la moto reacciona mucho mejor voilas el punto débil que nunca he repetido en el modelo llamado econnomique
Valoración : 3/5
francés phenix154 Modelo 2011
llevo 25 años con una 125 dt r y el carnet de gran cubicaje, y no puedo llevar una 125 y que me señalen mis compañeros que llevan motos grandes. Es sencillo y muy barato, sobre todo en seguros Valoración : 5/5
YBR pour débuter
francés bridou Modelo 2011
hola desde hace mucho tiempo he soñado con tener una becane y vi en los foros que la ybr era perfecta para principiantes y realmente soy un principiante!!! nunca he conducido una moto ni he cambiado de marchas pero para mi es una nueva aventura .... fui a ver la ybr a un concesionario yamaha y me viene muy bien la estetica y el precio para un 1er acercamiento al mundo de la moto!!! dame tu opinion sobre mi eleccion.. gracias! Valoración : 5/5
Quels pneus mettre
francés myrcha Modelo 2014
Hola,

he leído que los neumáticos originales son de Marsella, como el jabón... Alguien podría dar algún consejo sobre qué referencia usar para esta moto...

atentamente Valoración : 5/5
YBR 125 Yamaha custhom
francés Modelo 2012
Loock Excelente! muy agradable de conducir sobre todo para principiantes! un pequeño inconveniente el cambio de punto muerto entre 1ª y segunda el resto RAS!
¡¡¡Claude lo recomiendo especialmente por el precio !!! Valoración : 4/5
francés JiPé Modelo 2011
Compré esta máquina hace dos años, fue una gran oportunidad: ¡1 año y 1000 km en el reloj!
Estoy encantado con ella, la uso en trayectos locales o algo más largos (40/50 km), y nunca me canso de ella. Es económica y manejable, y la duración de los trayectos es ligeramente inferior a la de un coche, ¡pero te ahorras el aparcamiento! El único inconveniente es que los neumáticos originales son como jabón en carreteras mojadas Valoración : 4/5
vitesse maxi limitee.
francés Modelo 2012
La 125 custom 2012 está muy bien equipada y tiene mucho estilo. El único inconveniente es la falta de velocidad punta. Valoración : 4/5
francés Modelo 2012
estoy muy contento con esta moto,que tiene una relación calidad precio inmejorable:2300 roros por la mía comprada nueva en 2012.La velocidad máxima es un poco baja:100km/h.Le he montado un kit de 200cc de ip moteur,una línea ixil de acero inoxidable y un cdi de yzf:total:1000roros así que 3300roros para fumarme todas las shadow 125 y otras vara que son pesadas LOL Valoración : 5/5
francés
con tus modificaciones, ¿cuánto estás empujando esta moto? Valoración : 4/5
francés
hola, ¿podríais quizás darme alguna información? Me gustaría montar un tubo de escape distinto al original para ganar un poco de velocidad, ¿tenéis algún sitio y algún tubo que comprar para hacer esta modificación por favor? Valoración : 5/5
francés
esta moto hace 130 kms/h en el reloj, pero ya no es una 125 cc lol.Para contestar a alkatraz:puedes encontrar un pote ixil o leovinci en internet pero te aconsejo que pases por una cadena de accesorios como dafy o moto expert que te lo montan y te hacen los ajustes de carburador o inyección dependiendo del año de tu moto.no ganarás mucho en velocidad (5 kms/h) pero si mucho en par¡¡¡ y un sonido estupendo Valoración : 5/5
francés deimos Modelo 2011
Demos crédito a quien lo merece. Esta 125 es la moto más manejable del mercado actual, y también la más fiable.
Comparada con los modelos coreanos más llamativos, tiene un estilo agradable y una buena agilidad.
Después de haber tenido una Daystar durante dos años, la comparación no favorece a la Daelim. Sin duda, el Daystar está ahí para mostrar, pero cuando se trata de fiabilidad, capacidad de respuesta y manejo, el YBR se lleva la palma.
Por último, vale la pena señalar que la 125 no se conduce como una moto de gran cilindrada, y que no tiene sentido intentar imitar a los que conducen una 500 o una 1000.
El placer de la 125 YBR es que vives la carretera, no te la tragas. En más de 10 años conduciendo 125, todos los accidentes graves que he visto han sido de los gordos, con pilotos que se creen los reyes de la carretera, hasta que se caen. He visto a algunos llorar como niños delante de sus motos destrozadas.
Así que la 125, conducida con cuidado, ofrece muchas satisfacciones a los motoristas. Pero tienen que dejar de intentar promocionarse identificándose con motos grandes, cuyas capacidades están lejos de ser accesibles en nuestras carreteras, donde la velocidad está limitada.
Un poco de sencillez contribuye en gran medida a dar placer a quienes conducen su 125 sin pedirle que sea la estrella que no puede ser.

 Valoración : 5/5
francés Anna-frank
Hola,

gracias por estos comentarios, que me ayudarán a hacer mi elección... porque estoy buscando una moto para volver a montar después de una pausa de 20 años... y a los 55, tenemos una filosofía de vida diferente....
Bonne continuation et meilleures salutations
Atentamente
Anna-Frank

 Valoración : 5/5
francés W. Templar
Estoy totalmente de acuerdo con esta elocuente filosofía. Valoración : 5/5
francés Modelo 2012
poseer una verdadera honda custom 125 shadow
yo no llamaría a esta moto una custom
es una custom sólo de nombre
en este momento la marca que haga una custom de verdad
con un bicilíndrico en V y sin errores de gusto será un éxito
porque los viejos briscars como nosotros estamos en falta de newtees.je hablar no bien en coreens
y la mierda que lo acompaña, que solo funciona por el precio
un plus mulet 99 Valoración : 1/5
francés sbob Modelo 2011
¡¡¡¡En tu análisis, no he encontrado nada sobre los frenos!!!!
1 solo impulso para que los frenos (delantero y trasero) trabajen juntos. Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el YBR 125 Custom 2012

¿Cuál es la potencia del YBR 125 Custom 2012?
El YBR 125 Custom 2012 desarrolla una potencia de 10 CV
¿Cuál es el par motor del YBR 125 Custom 2012?
El par máximo del YBR 125 Custom 2012 es de 0,98 mkg a 6.000 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del YBR 125 Custom 2012?
El YBR 125 Custom 2012 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 110 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del YBR 125 Custom 2012?
El YBR 125 Custom 2012 muestra un peso en seco de 118 kg, un peso total de 129 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del YBR 125 Custom 2012?
Para garantizar una buena accesibilidad, el YBR 125 Custom 2012 ofrece una altura mínima del sillín de 760 mm.
¿Cuál es el precio del YBR 125 Custom 2012?
El precio del YBR 125 Custom 2012 es de 2.599€ en Francia

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