Las motos Honda del año 2020 De la CB 650 R a CRF 250 R

Lo que cambia en 2020

honda saca la artillería pesada para 2020. Decidida a recuperar el control del segmento de las hiperdeportivas, la marca lanzará una superpoderosa CBR 1000 RR-R. La Africa Twin pasará a 1.100cc, con más electrónica y suspensión electrónica como opción en las Adventure Sports. La CMX 500 Rebel recibe una pequeña actualización Euro5, y una versión S con algunas características extra. La VFR 800, la más famosa de las Sport-GT, está en su último año en el mercado europeo.

en mayo de 2020, Honda lleva la satisfacción del cliente a un nuevo nivel ampliando su garantía y asistencia a 5 años, de la siguiente manera: 2 años de garantía del fabricante + 3 años de garantía Honda France, hasta un máximo de 5 años; y 5 años de Asistencia 24/7, válida en Francia y Europa.

Naked

Trail

Deportivas

Sport turismo

VFR 800 F

Gran tourismo

Custom

Motocross

Prueba Honda 2020

Prueba de la Honda CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports 2020 - Un ensayo desde el otro lado del mundo

Indispensables

Un equipamiento en buen estado y un mantenimiento regular de la moto son esenciales para la seguridad del piloto y el rendimiento de la máquina.
Encontrarás todo lo que necesitas (equipamiento, piezas, herramientas, etc.) y mucho más en nuestros socios Motoblouz y Motocard, con miles de referencias disponibles.

Los modelos 2020 retirados

Se han producido 10 retiradas de modelos de {año} :

Motocicletas retiradas el jueves, 11 de septiembre de 2025 en 1 país : CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

El claxon no funciona y/o los faros no pueden cambiar de luces de cruce a luces de carretera. El mal funcionamiento de estos componentes puede provocar un accidente y lesiones.

Motocicletas retiradas el viernes, 9 de mayo de 2025 en 6 países : CBF 125

Las placas internas de la estructura del faro pueden resonar debido a las vibraciones del motor y la dirección. Esto puede provocar que se doblen en la base del terminal. Los cables metálicos pueden fatigarse en la raíz de los terminales, provocando parpadeos o fallos en los faros, lo que podría causar un accidente.

Motocicletas retiradas el viernes, 22 de noviembre de 2024 en 10 países : GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag GL 1800 GOLDWING Tour GL 1800 GOLDWING DCT

El perno de sujeción del piñón de impulsión primario está sujeto a fallo por fatiga debido al sobreesfuerzo de las fuerzas de flexión. Cuando esto ocurre, el rotor de impulsión se desprende, lo que provoca un fallo de la señal de encendido y hace que el motor se cale durante la conducción o no arranque. Esto crea un riesgo de accidente y lesiones para los ocupantes del vehículo.

Motocicletas retiradas el viernes, 1 de marzo de 2024 en 11 países : GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag GL 1800 GOLDWING Tour GL 1800 GOLDWING DCT

El impulsor de la bomba de combustible puede estar defectuoso, lo que podría impedir el suministro de combustible, provocando un corte de corriente o la parada del motor. Si esto ocurre durante la conducción, existe riesgo de accidente y lesiones.

Fechas de producción:

14/11/2017 (CBR600RA/RR)
14/12/2016 (CBR1000RA/RR/S1/S2)
31/10/2017 (GL1800/BD/B/DA)

Motocicletas retiradas el viernes, 23 de septiembre de 2022 en 17 países : CRF 1100 L Africa Twin CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports CBR 1000 RR-R SP Fireblade GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag GL 1800 GOLDWING DCT

El sistema de inyección de combustible puede funcionar incorrectamente, provocando la interrupción de la inyección de combustible y del encendido. El motor puede calarse durante la conducción, con el consiguiente riesgo de accidente. En el caso de vehículos con transmisión de doble embrague, una avería en el programa de inyección de combustible puede hacer que se desembrague el embrague, con la consiguiente pérdida de potencia.

Motocicletas retiradas el viernes, 19 de agosto de 2022 en 4 países : GL 1800 GOLDWING Tour DCT/Airbag GL 1800 GOLDWING Tour GL 1800 GOLDWING DCT

El funcionamiento incorrecto del control de sincronización del encendido en la unidad de control del motor puede hacer que el motor se pare durante la conducción, aumentando el riesgo de accidente.

Motocicletas retiradas el viernes, 18 de febrero de 2022 en 13 países : CBR 1000 RR-R Fireblade CBR 1000 RR-R SP Fireblade

Si conduce en primera y a altas revoluciones, la superficie del tubo de resina del radiador de aceite puede sobrecalentarse debido al calor radiante del tubo de escape. El tubo de resina puede agrietarse y el aceite del motor puede gotear. Esto podría provocar un incendio o el aceite podría adherirse al neumático trasero, provocando la caída del motociclista.

Motocicletas retiradas el viernes, 24 de septiembre de 2021 en 15 países : CBR 500 R CB 500 X CB 500 F

En el modulador del ABS (sistema antibloqueo de frenos), se ha aplicado una cantidad excesiva de grasa a la junta tórica del pistón del depósito debido a una mala gestión del equipo de aplicación de grasa a los componentes. Cuando se utiliza continuamente en estas condiciones, se adhieren cuerpos extraños a la grasa que se ha desplazado a la válvula de salida y pueden quedar atrapados en la válvula antirretorno durante el frenado, provocando fugas en la presión de entrada y aumentando la distancia de frenado.

Fechas de producción :

CBR500RA - 26 de agosto de 2019 - 20 de diciembre de 2019
CB500FA - 31 de julio de 2019 - 15 de diciembre de 2019
CB500XA - 20 de junio de 2019 - 17 de enero de 2020

Motocicletas retiradas el viernes, 23 de abril de 2021 en 12 países : CBR 1000 RR-R Fireblade CBR 1000 RR-R SP Fireblade

Durante el montaje de producción, la placa de conexión del cojín izquierdo se instaló con el interior y el exterior invertidos, lo que podía provocar que se le aplicara una carga excesiva. Como resultado, la placa podría romperse, provocando una caída repentina de la altura de conducción y aumentando el riesgo de accidente.

Fecha de producción entre el 9 de diciembre de 2019 y el 3 de junio de 2020

Motocicletas retiradas el viernes, 26 de marzo de 2021 en 4 países : CRF 1100 L Africa Twin CRF 1100 L Africa Twin Adventure Sports

Se ha aplicado una cantidad excesiva de grasa a la junta tórica del pistón del depósito modulador del ABS. Como resultado, pueden adherirse cuerpos extraños a la grasa y quedar atrapados en la válvula antirretorno durante el frenado, provocando fugas en la presión de entrada y aumentando la distancia de frenado.

Motos fabricadas entre el 6 de noviembre y el 19 de diciembre de 2019