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Lo que cambia en 2019

Kawasaki ha reforzado su posición sin correr riesgos, pero con el reparto de tecnología... y caballos.
La H2 recibe 231 CV, la ZX-10R una nueva culata y algunas mejoras, la ZX-6R 636 vuelve con una nueva cara y la Ninja H2 SX SE + incorpora suspensión semiactiva.

La Versys 1000 se ha rediseñado, con una nueva cara de serie y un modelo SE con suspensión semiactiva y más equipamiento.

Kawasaki se abre más al segmento de las pequeñas cilindradas con una hermana de la Ninja 400: la Z 400.
Y sobre todo, dos nuevas 125, la Z 125 y la Ninja 125.

El segmento retro no ha sido olvidado, con el regreso de la W 800, disponible en modelos Street y Café.

Indispensables

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Los modelos 2019 retirados

Se han producido 4 retiradas de modelos de {año} :

Motocicletas retiradas el viernes, 24 de marzo de 2023 en 13 países : NINJA H2 Carbon NINJA H2 SX SE + NINJA H2 SX SE NINJA H2R

El tensor de la cadena puede funcionar mal debido al desgaste de las piezas internas. Esto puede hacer que el motor se cale mientras el vehículo está en movimiento, creando un riesgo de accidente.

Motocicletas retiradas el viernes, 24 de diciembre de 2021 en 11 países : W 800 Cafe W 800 Street

Durante el montaje, es posible que las fijaciones del colector no se aprieten con el par de apriete necesario. Como consecuencia, las fijaciones del colector de escape podrían aflojarse y caer a la calzada, aumentando el riesgo de accidente.

Motocicletas retiradas el viernes, 17 de septiembre de 2021 en 12 países : NINJA H2 SX SE + NINJA H2 SX SE

Es posible que se haya aplicado una cantidad insuficiente de grasa para rodamientos a los rodamientos de agujas del alojamiento del cubo trasero (rodamientos de rodillos) durante el proceso de fabricación. Como resultado, los cojinetes podrían resultar dañados, provocando el bloqueo de la rueda trasera mientras el vehículo está en movimiento, aumentando el riesgo de accidente.

Motocicletas retiradas el viernes, 23 de abril de 2021 en 10 países : NINJA H2 SX SE + NINJA H2 SX SE

Las ruedas dentadas pueden romperse debido a las restricciones en el cambio de marchas. Esto puede provocar el bloqueo de la transmisión y aumentar el riesgo de accidente.