Ficha de la moto KawasakiNinja 125 2019 El primer aspi'

¿Cuándo comercializó Kawa por última vez una moto deportiva de 125cc? ¿A finales de los 80, con la 125 AR? ¿Hubo alguna después? No estoy seguro.
Así que la marca se ha marcado un magnífico reto con esta nueva Ninja de pequeña cilindrada. Volver a una gama de cilindrada abandonada desde la pequeña Eliminator, venir a tomarle el pelo al deporte, e invertir en una categoría donde la RC 125 y la YZF-R 125 están firmemente establecidas... Se necesita un estómago fuerte.

Vamos a por ello. Es un buen momento para ser atrevido en Kawasaki. Esta Ninja 125 será justo lo que haga temblar a los adolescentes, mientras sacan sus smartphones con Sykes o Rea atacando sus motos de fondo. Y no tiene miedo de decir que su diseño está inspirado en la ZX-10 RR que compite en el WSBK. Bueno... Me parece justo. No vamos a contarte la historia de la rana y el buey. Sin embargo, la máquina es todo un reclamo para los poseedores del carnet A1 y destila el espíritu Ninja que la compañía cultiva en grandes dosis.

Estarás deseando descubrir el ángulo una vez que hayas salido a carretera abierta. La Ninja 125 está propulsada por un motor monocilíndrico que desarrolla 15 CV. No hace falta pedirle más, es como sus amigos y es lo máximo que se le permite. En el aspecto técnico, la Kawa no destaca mucho más, con un disco de freno por rueda, ABS, neumáticos estrechos (mejor para la agilidad), semimanillares no demasiado quebradizos y un cierto sentido del ego.
Donde la Ninja gana puntos es en su inspirado diseño, con su radiante color verde y su bastidor tubular de acero enrejado. Los diseñadores han querido establecer un paralelismo con la estructura utilizada para la H2. Más marketing del necesario. Pero dará en la diana, y provocará a la KTM, la única otra moto deportiva de 125 que monta este tipo de bastidor.

Algo se mueve entre las 125. Aunque la CBR actualmente no tiene descendencia, una tal GSX-R se unió recientemente a la pandilla RS, YZF-R y RC. Ahora la Kawasaki 125 Ninja está causando problemas. Y tanto mejor. Un poco de turbulencia en 1/8 de litro siempre es un buen revolcón de barrio.

M.B - Fotos del fabricante