Ficha de la moto KTM250 SX 2012 Un instrumento de precisión

potencia masiva: la potencia absoluta del motor de dos tiempos de cuarto de litro convierte a la 250 SX en un instrumento de precisión con una relación peso/potencia imbatible. La nueva suspensión progresiva y el chasis totalmente nuevo elevan aún más el listón en la categoría de 250cc. Nunca ha sido tan fácil alcanzar el podio de MX1 con una dos tiempos.

nuevo tubo de admisión

La brida de admisión optimizada de la 250 SX, entre la caja de aire y el carburador, garantiza ahora una mejor respiración del motor. Como resultado, el motor de dos tiempos refrigerado por agua se revoluciona aún mejor y proporciona más potencia en toda la gama de revoluciones.

control de escape y curva de encendido ajustables

La posibilidad de elegir entre dos curvas de encendido por conector y el control de escape TVC ajustable permiten a los pilotos de 250 SX adaptar el carácter del motor de dos tiempos a sus necesidades individuales.

potencia y peso del motor

La tecnología relativamente sencilla del motor de dos tiempos tiene ventajas innegables, como su elevada potencia por litro y su bajo peso. Por eso, la 250 SX es prácticamente imbatible en cuanto a su relación potencia-peso. Unas prestaciones insuperables y una manejabilidad extraordinaria son sus señas de identidad.

nuevo bastidor

El bastidor completamente rediseñado de la 250 SX, fabricado en acero al cromo-molibdeno de alta calidad, no sólo es extremadamente ligero y resistente a la torsión. También cuenta con una geometría especialmente equilibrada que combina una manejabilidad infantil con una precisión formidable.

nueva suspensión trasera Linkage.

A partir de ahora, incluso las motos de dos tiempos de la gama MX de KTM están equipadas con la compleja suspensión trasera Linkage. El acoplamiento del amortiguador mediante un sistema de bieletas proporciona una gran progresividad, así como un amplio margen de ajuste. Como resultado, la 250 SX es una habitual del podio, incluso en las pistas de motocross más brutales.

nuevo basculante

La nueva suspensión trasera Linkage se combina con un nuevo basculante de aluminio fundido, diseñado para ofrecer la máxima resistencia a la torsión lateral y una flexibilidad longitudinal perfectamente definida. La 250 SX debe gran parte de su estabilidad de trazada, extraordinaria manejabilidad y extrema tracción a este nuevo basculante.

nuevo reglaje de la horquilla telescópica

La horquilla telescópica invertida se ha mejorado aún más, con tecnología de cartucho cerrado y un reglaje ligeramente más firme para tocar aún menos fondo. La horquilla WP, con sus tubos de 48 mm (1,89 in), contribuye en gran medida a la extraordinaria manejabilidad de la 250 SX.

carrocería

La carrocería de la 250 SX, con sus esbeltas líneas de asiento y alerón y sus excelentes puntos de contacto, mejora aún más su ergonomía y hace que su conducción sea aún más fácil y precisa.

Fotos: KTM Powersports AG