Ficha de la moto KTM350 SX-F 2012 Ligereza superior
presentación de la 350 SX-F 2012
La idea original era participar en el Campeonato del Mundo de MX1 con un motor más pequeño pero con todas las ventajas de una moto más ligera. Esto llevó al nacimiento de la 350 SX-F y, al mismo tiempo, al nacimiento de una leyenda. Una primera victoria en la primera carrera para Toni Cairoli y el título de Campeón del Mundo en la primera temporada: ¿qué más pruebas necesitas de la ingeniosidad del concepto? La sensación de la temporada MX 2010 entra en la segunda ronda con un chasis mejorado.
Motor
El compacto y vanguardista motor DOHC de cuatro tiempos de la 350 SX-F cuenta con una amplísima gama de revoluciones utilizables, una eficiencia soberbia y unas prestaciones casi dignas de un motor de 450cc. Las ventajas obvias: Menos esfuerzo para el piloto y más velocidad en curvas gracias a su extrema eficiencia.
Regulación de válvulas
La culata, con sus dos árboles de levas en cabeza, aloja cuatro válvulas de titanio accionadas por balancines de carbono extremadamente ligeros. El sofisticado tren de válvulas de la 350 SX-F, el pistón ultraligero y la carrera extremadamente corta permiten regímenes de motor de hasta 13.000 rpm.
Sistema de gestión del motor (EMS)
El sistema de gestión del motor Keihin, con su inyección electrónica de combustible, garantiza una respuesta espontánea del motor y las máximas prestaciones. Un selector opcional 'Map Select' permite activar diferentes características del motor.
Bastidor
El moderno bastidor de la 350 SX-F, fabricado en acero al cromo-molibdeno de alta calidad, no sólo es extremadamente ligero y rígido a la torsión. También cuenta con una geometría especialmente equilibrada que combina una maniobrabilidad infantil con una precisión formidable.
Horquilla telescópica
La horquilla telescópica invertida se ha mejorado aún más, con tecnología de cartucho cerrado y un ajuste ligeramente más firme para que se toque menos fondo. La horquilla WP con sus tubos de 48 mm (1,89 in) contribuye en gran medida a la extraordinaria manejabilidad de la 350 SX-F.
Basculante con suspensión Linkage
La suspensión trasera progresiva de la 350 SX-F contribuye a la extraordinaria manejabilidad y extrema tracción de la moto. El ligero basculante de aluminio está diseñado para ofrecer una resistencia óptima a la torsión lateral, mientras que el amortiguador WP, ahora más firme, montado mediante un varillaje, proporciona una gran progresividad y un amplio rango de ajuste.
EMS
El sistema de gestión del motor Keihin con inyección electrónica de combustible y control electrónico del acelerador garantiza una respuesta espontánea del motor y las máximas prestaciones. Un selector opcional 'Map Select' permite activar diferentes características del motor.
Arranque eléctrico
KTM lleva años demostrando que un motor de arranque eléctrico es una gran ventaja, incluso en motocross. Por eso la 350 SX-F también se puede arrancar pulsando un botón. Los fanáticos del peso y los tradicionalistas pueden quitar el arranque eléctrico y sustituirlo por una patada.
Carrocería
La carrocería de la 350 SX-F, con las esbeltas líneas del asiento y el alerón y sus excelentes puntos de contacto, perfecciona aún más su ergonomía y hace aún más fácil y precisa su conducción.
Fotos: KTM Powersports AG
por Greg
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puntos clave KTM 350 SX-F (2012) : Lo que debe saber antes de comprar
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
8.490€
|
Ficha técnica KTM 350 SX-F 2012
- Chasis
- Marco : cuna partida simple de acero al molibdeno
- Déposito : 7,50 litros
- Altura del asiento : 992 mm
- Distancia entre ejes : 1.495 mm
- Peso en seco : 105 kg
- Tren delantero
- Horquillas invertidas telehidráulicas Ø 48 mm, recorrido : 300 mm
- Frenos 1 disco Ø 260 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda delantera : 80 / 100 - 21 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 330 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 110 / 90 - 19 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- monocilíndrico , 4 tiempos
- Inyección Ø 42 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 349,70 cc
- Compresión : 13.5 : 1
- Información práctica
Milésimas
2020
2019
2018
2017
2016
2015
2014
2013
2012
Segunda mano
Competidoras
Comparar 350 SX-F con sus competidores
Potencia
relación Peso / Potencia
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 350 SX-F 2012
- ¿Cuál es el peso del 350 SX-F 2012?
-
El 350 SX-F 2012 muestra un peso en seco de 105 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 350 SX-F 2012?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 350 SX-F 2012 ofrece una altura mínima del sillín de 992 mm.
- ¿Cuál es el precio del 350 SX-F 2012?
-
El precio del 350 SX-F 2012 es de 8.490€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 3 opiniones
he comprado esta 350 sxf pero al manual de mantenimiento le faltan bastantes cosas. en el japonés explica como hacer el mantenimiento de la horquilla, cambiar un pistón etc.... Me podeis decir donde puedo conseguir un manual más completo para hacer el mantenimiento
Saludos deportistas Valoración : 3/5 Responder a pablo