Ficha de la moto KawasakiKX 450 F 2014 Dominar el espectáculo

con un cockpit ajustable, Launch Control, 3 mapas de motor y un kit de calibración de la inyección, la Kawasaki KX 450 F sólo tiene un objetivo: ¡estar al frente del pelotón!

modo Launch Control

La KX 450 F incorpora un sistema de asistencia al lanzamiento denominado "Launch Control", muy similar al de la KX de fábrica. Con sólo pulsar un botón, el piloto puede activar un mapa distinto de ajustes del motor, multiplicando las posibilidades de salir bien en condiciones resbaladizas.

fácil puesta a punto del motor: ajustes de inyección directa (elección de 3 mapas)

Los ajustes originales de los tres mapas son : Standard, Hard y Soft. utilizando los conectores DFI suministrados, el piloto puede cambiar fácilmente de un mapa a otro para adaptar los ajustes a las condiciones de conducción.

manillar ajustable

Dos posiciones de fijación del puente y puentes reversibles en la te superior ofrecen cuatro ajustes del manillar: 25 mm hacia delante, 15 mm hacia delante, normal y 10 mm hacia atrás.

estriberas ajustables

Gracias a su placa ajustable, los reposapiés pueden bajarse 5 mm; al bajar el centro de gravedad y la línea de visión, esta posición mejora la estabilidad física y psicológica.

potencia inyectada

El motor monocilíndrico de 4 tiempos y 449 cc, refrigerado por líquido, ofrece una potencia contundente desde bajas hasta altas revoluciones. La banda de potencia altamente aprovechable y la sensible aceleración proporcionan un torrente de par que permite a los pilotos apretar el acelerador desde bajas revoluciones.

kit de calibración de la inyección de combustible KX FI (opcional)

El kit de calibración de la inyección de combustible KX FI es idéntico al utilizado por los equipos oficiales de Kawasaki en Europa y EE.UU.. Permite a los pilotos experimentados ajustar la configuración del motor a sus preferencias.

suspensión delantera

El tratamiento DLC (Diamond Like Carbon) reduce la fricción. Este tratamiento superficial también es eficaz cuando se expone a tensiones laterales. La dureza de este tratamiento de superficie minimiza los arañazos.

interfaz piloto-máquina

Más estrecho en 4 mm (2 mm a cada lado) que los modelos de 2012 y anteriores entre los largueros, el bastidor ergonómico afina la posición de conducción y ofrece un mejor control de la máquina.

discos de freno lobulados

La KX 450 F está equipada con discos de freno lobulados delante y detrás. Además de reducir el peso no suspendido, los pétalos de los discos limpian de forma natural las pastillas de freno para mejorar el rendimiento de la frenada.

un motor inspirado en la competición

El pistón de alto rendimiento (inspirado en los utilizados en competición), las válvulas de admisión revisadas y la puesta a punto específica de la ECU garantizan unas prestaciones excepcionales a bajo y medio régimen.

estilo "de fábrica

Un diseño de guardabarros delantero y trasero blanco, llantas de aluminio negras, protectores de horquilla negros, ajustes de suspensión acabados y detalles del motor en aluminio azul dan a la KX 450 F el aspecto de una máquina construida para el rendimiento.

horquilla de muelle neumático (PSF)

La KX 450 F está equipada de serie con este sistema. Los amortiguadores se amortiguan mediante aire a presión en lugar de muelles. Las ventajas de esta horquilla incluyen un peso reducido, ajustes simplificados y una gama más amplia de reglajes.

suspensión trasera Uni-Trak

El sistema de equilibrado está montado bajo el basculante para un ajuste más preciso de la suspensión. Los reguladores de compresión dobles ofrecen una amplia gama de ajustes opcionales. El tratamiento superficial Kashima del cartucho mejora su funcionamiento.

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