Ficha de la moto HondaCB 1000 R R par BOXER DESIGN 2009 En directo desde Boxe-R
presentación de la CB 1000 R R par BOXER DESIGN 2009
El diseño bóxer vuelve a poner en práctica sus conocimientos de modista. No puedo resistir el placer de recordarles algunas de las creaciones más destacadas de estos entusiastas: la única hiperdeportiva francesa VB1, la efímera y fantasmagórica SSR 1000, el rebranding de la R1 como Steel Fighter, y desde hace algún tiempo, un gusto pronunciado por aderezar las roadsters Honda. Primero la Hornet Wakizashi, luego la Hornet R, y ahora está disponible un kit para endurecer visualmente la CB 1000 R streetfighter. Por un puñado de euros extra (unos cientos... WHERE MotoId = 1068; Boxer Design te permite encapsular esta poderosa bestia en una armadura ligera para que parezca más mala. Oscuro o metalizado, tu estado de ánimo te guiará hacia uno de los dos colores disponibles: Platinium (textura similar al carbono) o Silver (textura de aluminio satinado). Para transformarla en una CB 1000 RR, la caja grande contiene :
- Un par de palas de dos piezas (bimaterial)
-zapata de tres piezas
-respaldo del asiento
-guardabarros trasero (limpia rueda)
-portamatrículas (acero inoxidable cortado con láser)
-kit de soportes y fijaciones
-color decorativo y kit de adhesivos metálicos.
por Greg
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puntos clave Honda CB 1000 R R par BOXER DESIGN (2009) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- La touch\' Boxer
- Motor eficiente
- Monobras
Puntos débiles
- El motor no es lo suficientemente potente
- Receta
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
11.691€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 240 km/h
Ficha técnica Honda CB 1000 R R par BOXER DESIGN 2009
- Chasis
- Marco : MonoBackbone en aluminio
- Déposito : 17 litros
- Altura del asiento : 828 mm
- Largo : 2.090 mm
- Ancho : 775 mm
- Altura min : 1.090 mm
- Distancia entre ejes : 1.445 mm
- Peso con todos los depósitos llenos : 217 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Ø 310 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- suspensión trasera Pro Arm monoshock, recorrido : 128 mm
- Frenos 1 disco Ø 256 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.9 bar
- Motor
- 4 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 999,80 cc
- 130 CV a 10.000 r/min
- 10 mkg a 8.000 r/min
- Relación peso / potencia : acerca de 1.56 kg/CV
- Relación peso/par motor : acerca de 20.22 kg/mkg
- Compresión : 11.2:1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS opcional
- Información práctica
Milésimas
2009
2008
Segunda mano
Comparar CB 1000 R R par BOXER DESIGN con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el CB 1000 R R par BOXER DESIGN 2009
- ¿Cuál es la potencia del CB 1000 R R par BOXER DESIGN 2009?
-
El CB 1000 R R par BOXER DESIGN 2009 desarrolla una potencia de 130 CV
- ¿Cuál es el par motor del CB 1000 R R par BOXER DESIGN 2009?
-
El par máximo del CB 1000 R R par BOXER DESIGN 2009 es de 10 mkg a 8.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del CB 1000 R R par BOXER DESIGN 2009?
-
El CB 1000 R R par BOXER DESIGN 2009 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 240 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del CB 1000 R R par BOXER DESIGN 2009?
-
El CB 1000 R R par BOXER DESIGN 2009 muestra un peso total de 217 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del CB 1000 R R par BOXER DESIGN 2009?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el CB 1000 R R par BOXER DESIGN 2009 ofrece una altura mínima del sillín de 828 mm.
- ¿Cuál es el precio del CB 1000 R R par BOXER DESIGN 2009?
-
El precio del CB 1000 R R par BOXER DESIGN 2009 es de 11.691€ en Francia
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