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Ficha de la moto ApriliaTUONO 1000 R FACTORY 2009 Un roadster con hombros dorados

Naked
Foto del Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2009

presentación de la TUONO 1000 R FACTORY 2009

totalmente equipada con Öhlins, un bicilíndrico rebosante de vatios, pinzas de freno radiales, un buen par de llantas de aluminio forjado, la versión definitiva de una roadster derivada de una superbike... ¿Piensas que esta es la hoja de especificaciones de una Ducati S4Rs? No, lo que tenemos aquí es una roadster igual de picante, igual de italiana e igual de desagradable: la Tuono R Factory Edition. Mismo principio, misma receta, mismo cóctel loco. Coge una moto deportiva que esté en llamas, como una RSV-R Factory. Quítale el carenado, conserva lo esencial, como el chasis de aluminio y el bicilíndrico de magnesio a 60º, y remátalo todo con carbono. Eso sí, de la fábrica de Noale sólo saldrán 300 ejemplares de esta plana que deja boquiabierto.

de serie a Factory, la Tuono sustituye sus componentes de suspensión Showa y Sachs por Öhlins. La cilindrada ha aumentado en 6 CV (139 declarados) y 0,5 mkg. Un rápido viaje al departamento de optimización del motor le habrá proporcionado válvulas de escape más grandes (más de 2 mm de diámetro) y un nuevo mapa de inyección. Después, Aprilia decidió quitarle peso: llantas OZ de aluminio forjado y carbono a todos los niveles: la cubierta del motor, los paneles laterales, los guardabarros, el alerón e incluso la protección del depósito del líquido de frenos están hechos de este material. Como resultado, la Factory pesa sólo 181 kg en seco.

el fabricante también ha aprovechado para revisar la pintura y, manteniendo los tonos blanco y rojo, ha conseguido presentarnos unos gráficos menos "chocantes" que en la Tuono. Con suspensiones Öhlins y un bastidor derivado de la RSV-R Factory, el color dorado está más que presente en este modelo y contrasta radicalmente con el aspecto de esta Tuono 'de fábrica'. Es cierto que la ambición de Aprilia no era presentarnos una bonita muñeca Barbie, sino una roadster tan eficaz y cautivadora como sus deportivas RSV-R. Con un equipamiento como éste, esta briosa máquina puede enfrentarse a la carretera y a la competencia sin pestañear.

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2009 - 1Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2009 - 1

M.B - fotos del fabricante

puntos clave Aprilia TUONO 1000 R FACTORY (2009) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Bonito equipamiento
  • Roadster basado en la RSV-R
  • Potencial deportivo

Puntos débiles

  • Precio de un hiperdeportivo
  • Protección insignificante

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
14.589€

Opinión de los motoristas

de 4 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2007 2008 2009 2010

Rendimiento

Ficha técnica Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2009

Chasis
Marco : doble viga de aleación de aluminio
Déposito : 18 litros
Altura del asiento : 810 mm
Largo : 2.025 mm
Ancho : 830 mm
Altura min : 1.100 mm
Distancia entre ejes : 1.410 mm
Peso en seco : 181 kg
Tren delantero
Horquillas invertidas telehidráulicas Öhlins Ø 43 mm, recorrido : 120 mm
Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.53 bar
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas , manual
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador Öhlins, recorrido : 133 mm
Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.83 bar
Motor
dos cilindros en forma de V a 60 , 4 tiempos
Inyección Ø 57 mm
Refrigeración : liquido
2 ACTO
4 válvulas por cilindro
997,60 cc
139 CV a 9.500 r/min
10,90 mkg a 8.500 r/min
Relación peso / potencia : 1.3 kg/CV
Relación peso/par motor : 16.61 kg/mkg
Compresión : 11.8:1
Información práctica
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Milésimas

2010

2009

2008

2007

Comparar TUONO 1000 R FACTORY con sus competidores

Aceleración

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2009 : 3.5 s
BMW K 1300 R 2009 No hay información
Ducati 1098 Streetfighter S 2009 No hay información
Honda CB 1000 R 2009 No hay información
Kawasaki Z 1000 2009 No hay información
Yamaha FZ1 1000 2009 No hay información
MV-Agusta Brutale 1078 RR 2009 No hay información
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 3.3 s
Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2009 No hay información
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2009 No hay información
KTM SUPERDUKE 990 R 2009 No hay información

Consumo

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2009 No hay información
BMW K 1300 R 2009 : 5 l/100km
Ducati 1098 Streetfighter S 2009 No hay información
Honda CB 1000 R 2009 No hay información
Kawasaki Z 1000 2009 No hay información
Yamaha FZ1 1000 2009 No hay información
MV-Agusta Brutale 1078 RR 2009 No hay información
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 8 l/100km
Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2009 No hay información
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2009 No hay información
KTM SUPERDUKE 990 R 2009 No hay información

Autonomía

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2009 No hay información
BMW K 1300 R 2009 : 380 km
Ducati 1098 Streetfighter S 2009 No hay información
Honda CB 1000 R 2009 No hay información
Kawasaki Z 1000 2009 No hay información
Yamaha FZ1 1000 2009 No hay información
MV-Agusta Brutale 1078 RR 2009 No hay información
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 225 km
Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2009 No hay información
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2009 No hay información
KTM SUPERDUKE 990 R 2009 No hay información

Par motor

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2009 : 10.9 mkg
BMW K 1300 R 2009 : 14 mkg
Ducati 1098 Streetfighter S 2009 : 11.5 mkg
Honda CB 1000 R 2009 : 10 mkg
Kawasaki Z 1000 2009 : 10.1 mkg
Yamaha FZ1 1000 2009 : 10.8 mkg
MV-Agusta Brutale 1078 RR 2009 : 11.7 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 10.7 mkg
Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2009 : 12 mkg
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2009 : 13.8 mkg
KTM SUPERDUKE 990 R 2009 : 10.4 mkg

Potencia

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2009 : 139 CV
BMW K 1300 R 2009 : 173 CV
Ducati 1098 Streetfighter S 2009 : 155 CV
Honda CB 1000 R 2009 : 130 CV
Kawasaki Z 1000 2009 : 125 CV
Yamaha FZ1 1000 2009 : 150 CV
MV-Agusta Brutale 1078 RR 2009 : 154 CV
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 130 CV
Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2009 : 137 CV
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2009 : 140 CV
KTM SUPERDUKE 990 R 2009 : 132 CV

relación Peso / Potencia

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2009 : 1.3 kg/CV
BMW K 1300 R 2009 : 1.25 kg/CV
Ducati 1098 Streetfighter S 2009 : 1.08 kg/CV
Honda CB 1000 R 2009 : 1.56 kg/CV *
Kawasaki Z 1000 2009 : 1.64 kg/CV
Yamaha FZ1 1000 2009 : 1.29 kg/CV
MV-Agusta Brutale 1078 RR 2009 : 1.2 kg/CV
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 1.45 kg/CV
Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2009 : 1.42 kg/CV
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2009 : 1.4 kg/CV
KTM SUPERDUKE 990 R 2009 : 1.41 kg/CV

Relación peso / par

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2009 : 16.61 kg/mkg
BMW K 1300 R 2009 : 15.5 kg/mkg
Ducati 1098 Streetfighter S 2009 : 14.52 kg/mkg
Honda CB 1000 R 2009 : 20.22 kg/mkg *
Kawasaki Z 1000 2009 : 20.3 kg/mkg
Yamaha FZ1 1000 2009 : 17.96 kg/mkg
MV-Agusta Brutale 1078 RR 2009 : 15.81 kg/mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : 17.66 kg/mkg
Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2009 : 16.25 kg/mkg
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2009 : 14.2 kg/mkg
KTM SUPERDUKE 990 R 2009 : 17.88 kg/mkg

Velocidad

Aprilia TUONO 1000 R FACTORY 2009 : unos 250 km/h
BMW K 1300 R 2009 : unos 260 km/h
Ducati 1098 Streetfighter S 2009 : unos 250 km/h
Honda CB 1000 R 2009 : unos 240 km/h
Kawasaki Z 1000 2009 : unos 240 km/h
Yamaha FZ1 1000 2009 : superior a 250 km/h
MV-Agusta Brutale 1078 RR 2009 : 267 km/h
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2009 : superior a 230 km/h
Benelli 1130 TnT SPORT Evo 2009 : superior a 240 km/h
Morini 1200 CORSARO VELOCE 2009 : superior a 250 km/h
KTM SUPERDUKE 990 R 2009 : 240 km/h

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 4 opiniones

francés krakrapovic71210 Modelo 2008
¡Fabulosa moto! La mejor en todos los aspectos excepto en la autonomía No importa el régimen del motor, ¡se levanta con fuerza! Valoración : 5/5
salut a tous, je suis l'heureux propriétaire d'une tuono 1000 R FACTORY 2010, je suis tombé amoureux de cette moto elle es bien sous tout rapport le seul défaut qu'elle a s'est le réservoir trop petit je m'arrête souvent faire le plein a par sa je n'es rien a redire sur cette super machine Valoración : 5/5
francés wilcoyot Modelo 2007
¿qué puedo decir?
si lo quieres, ¡lo tendrás!
para ser más claro, un agarre a la carretera increíble, una aceleración para dar envidia a los deportivos, una frenada increíble, al límite de lo razonable
además de eso, una mirada del infierno, y un sonido ..
RRRRRRRAAAAAAAA!!!!!! magik el Akra!
tan bueno que tienes que estar recordandote que no eres el rey de la carretera... no es para todos...
Valoración : 5/5
francés 2fast Modelo 2007
Motor increíble, parte del rsv, agilidad
Una delicia de conducir
Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el TUONO 1000 R FACTORY 2009

¿Cuál es la potencia del TUONO 1000 R FACTORY 2009?
El TUONO 1000 R FACTORY 2009 desarrolla una potencia de 139 CV
¿Cuál es el par motor del TUONO 1000 R FACTORY 2009?
El par máximo del TUONO 1000 R FACTORY 2009 es de 10,90 mkg a 8.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del TUONO 1000 R FACTORY 2009?
El TUONO 1000 R FACTORY 2009 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 250 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del TUONO 1000 R FACTORY 2009?
El TUONO 1000 R FACTORY 2009 muestra un peso en seco de 181 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del TUONO 1000 R FACTORY 2009?
Para garantizar una buena accesibilidad, el TUONO 1000 R FACTORY 2009 ofrece una altura mínima del sillín de 810 mm.
¿Cuál es el precio del TUONO 1000 R FACTORY 2009?
El precio del TUONO 1000 R FACTORY 2009 es de 14.589€ en Francia