Ficha de la moto Benelli1130 TNT R160 2010 Prender fuego a las cosas
presentación de la 1130 TNT R160 2010
los 137 CV de la Benelli TnT no son suaves caballitos, sino fuego concentrado. Así que imagina el polvorín que representan los 157 purasangres de esta serie especial R 160. La marca ha dado rienda suelta sin freno a su gran roadster, transformando esta streetfighter en un poderoso, llamativo y exuberante ejercicio de estilo. Sin aumento de cilindrada, la 3 cilindros italiana presume de 20 CV extra, lo que la sitúa frente a frente con la Ducati Streetfighter en la misma vigorosa medida.
aunque su plástico tiene varios años, la Tornado Naked Tre no ha envejecido en absoluto, su agresividad está a la altura de muchos roadster "chicos malos". El R 160 va un paso más allá, tiñéndose de rojo desde todos los ángulos y en múltiples facetas. También hay una serie de piezas de carbono, como el sistema de escape, una carcasa del alternador perforada, un pequeño maletero con la insignia R 160, tapas laterales de la caja de aire, etc. Los discos de tipo ondulado completan el paquete. Lo principal sigue siendo: un motor tricilíndrico que es un auténtico petardo y un temible depredador. La R 160 es sencillamente la cumbre de esta gama.
M.B - Fotos del fabricante
por Greg
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puntos clave Benelli 1130 TNT R160 (2010) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Motor de 3 cilindros
- Conjunto de hermosas piezas
- Carácter
Puntos débiles
- Conso
- Protección nula
- Receta
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
14.895€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : superior a 250 km/h
Ficha técnica Benelli 1130 TNT R160 2010
- Chasis
- Marco : Tubo perimetral conectado a placas de aluminio
- Déposito : 16 litros
- Altura del asiento : 820 mm
- Largo : 2.085 mm
- Ancho : 790 mm
- Altura min : 1.095 mm
- Distancia entre ejes : 1.435 mm
- Peso en seco : 208 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 225 kg
- Tren delantero
- Horquilla invertida telehidráulica Ø 50 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco en pétalos Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 120 mm
- Frenos 1 disco en pétalos Ø 240 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 190 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- 3 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección Ø 53 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 1.131 cc
- 158 CV a 10.200 r/min
- 12,20 mkg a 8.400 r/min
- Relación peso / potencia : 1.32 kg/CV
- Relación peso/par motor : 17.05 kg/mkg
- Compresión : 12.5 : 1
- Información práctica
Milésimas
2016
2015
2014
2013
2012
2011
2010
Segunda mano
Comparar 1130 TNT R160 con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1130 TNT R160 2010
- ¿Cuál es la potencia del 1130 TNT R160 2010?
-
El 1130 TNT R160 2010 desarrolla una potencia de 158 CV
- ¿Cuál es el par motor del 1130 TNT R160 2010?
-
El par máximo del 1130 TNT R160 2010 es de 12,20 mkg a 8.400 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 1130 TNT R160 2010?
-
El 1130 TNT R160 2010 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de superior a 250 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 1130 TNT R160 2010?
-
El 1130 TNT R160 2010 muestra un peso en seco de 208 kg, un peso total de 225 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 1130 TNT R160 2010?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1130 TNT R160 2010 ofrece una altura mínima del sillín de 820 mm.
- ¿Cuál es el precio del 1130 TNT R160 2010?
-
El precio del 1130 TNT R160 2010 es de 14.895€ en Francia
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