Ficha de la moto YamahaWR 250 F 2021 Las cosas se van a poner calientes en el bosque

tras su gran transformación en 2020, la WR 250 F continuará su impulso actualizando sus gráficos en 2021. Se repetirán todos los cambios del año pasado:

yamaha ha desarrollado un modelo de enduro más rápido, potente y ligero, basado en la moto de motocross YZ 250 F. Con un nuevo motor de culata invertida de alto rendimiento, un bastidor de aluminio de doble cara y suspensiones delantera y trasera optimizadas, así como una carrocería rediseñada y más delgada, la WR 250 F de última generación es la moto de enduro de 250 cc y 4 tiempos más avanzada jamás construida por Yamaha.

motor de alto rendimiento basado en la YZ 250 F

El motor de la WR 250 F para 2020 / 2021 se basa en el motor de laYZ 250 F e incorpora tecnologías que mejoran el rendimiento y ofrecen una mayor potencia lineal en todo su rango de funcionamiento. Un nuevo pistón de aluminio forjado proporciona una mayor relación de compresión de 13,8:1. La sincronización optimizada de la leva de escape y los nuevos asientos de las válvulas de admisión aumentan el par a bajo y medio régimen.

El inyector de 10 orificios del modelo anterior se sustituye por uno de 12 orificios. Un nuevo cuerpo de mariposa Mikuni de 44 mm y un cono de admisión revisado también contribuyen a mejorar las prestaciones. Además, para adaptarse a estas modificaciones, la WR 250 F 2020 / 2021 incorpora un nuevo peso de equilibrado del cigüeñal.

En comparación con su predecesora, la WR 250 F 2020 ofrece más potencia en todo su rango de funcionamiento, así como un mejor rendimiento a regímenes más altos.

motor de arranque más ligero

Para un arranque más rápido y sencillo, el nuevo modelo incorpora un motor de arranque ligero y compacto con un diámetro de sólo 50 mm. Reubicado en el chasis para optimizar el centrado del peso, este potente motor de arranque de 390 W está alimentado por una batería compacta de plomo-ácido. Un nuevo alternador proporciona una alimentación potente y constante.

embrague más ligero y resistente

Para 2020 / 2021, la transmisión de 6 velocidades de la WR 250 F incorpora un embrague más ligero y resistente. Equipado con discos de fricción especiales que resisten altas temperaturas, este nuevo embrague proporciona un mejor tacto a la palanca. Está diseñado para funcionar de forma consistente y eficiente durante largos periodos en los terrenos más duros.

filtro de aire específico para enduro

El exclusivo motor de culata invertida de Yamaha presenta una admisión orientada hacia delante con una caja de aire montada delante del depósito de combustible. Para 2020 / 2021, se utiliza un nuevo filtro de aire que permite desmontarlo sin herramientas. La longitud de la admisión combinada con el diseño especial del filtro contribuye a la potencia lineal del nuevo motor y a la mejora de la tracción resultante. Sus características técnicas garantizan que sólo llegue aire limpio a la cámara de combustión.

compatible con la aplicación para smartphone Power Tuner

Para 2020 / 2021, las características de potencia de la WR 250 F se pueden ajustar de forma inalámbrica a través de un smartphone o tablet mediante la aplicación Power Tuner. Anteriormente, esto solo era posible con el dispositivo Yamaha Power Tuner, pero ahora es más fácil y rápido que nunca ajustar los parámetros de funcionamiento del motor.

La aplicación Power Tuner ofrece una gama aún más amplia de ajustes, permitiendo a los pilotos de la WR 250 F adaptar la potencia a sus preferencias, terreno y condiciones ambientales. Los pilotos pueden elegir entre 3 mapas de motor y entre 16 valores ajustables para la inyección y el encendido. Los valores se muestran en un mapa 3D para una mayor precisión a la hora de ajustar la configuración dentro de los rangos de revoluciones deseados, lo que permite afinar el carácter del motor para adaptarse prácticamente a cualquier situación.

La aplicación Power Tuner también incluye un registro de carreras, diagnósticos del motor, una pantalla de monitorización en tiempo real y una función de copia de seguridad de los datos. También permite a los pilotos compartir y comparar mapas y resúmenes de carreras a la hora de planificar estrategias de carrera, o simplemente para ayudar a otros pilotos a sacar el máximo partido de sus motos.

conmutador de mapas del motor

La WR 250 F incorpora un conmutador de mapas del motor montado en el manillar. Esta función ofrece dos modos configurados de fábrica, pero los pilotos pueden optar por utilizar mapas personalizados creados con la aplicación Power Tuner. Estos mapas se pueden descargar a la Unidad de Control de Comunicación (CCU) de la WR 250 F y el piloto puede cambiar entre ellos.

otros cambios en el motor para 2020 / 2021

- El diseño de la parte inferior del cilindro reduce el efecto de bombeo
- Puerto de llenado de aceite y varilla de nivel reubicados
- Hélice de aluminio de la bomba de agua y nuevo tendido de los latiguillos de refrigeración
- Nueva bujía de doble electrodo
- Tornillería ligera

chasis

nuevo bastidor de doble viga para una dirección más sensible

El nuevo bastidor de aluminio de doble viga presenta una disposición revisada con largueros rectos de soporte del depósito de combustible y, para lograr el equilibrio de rigidez deseado, nuevos soportes principales del motor con placas exteriores adicionales. El nuevo diseño aumenta la rigidez general del chasis en torno a un 15% para conseguir una sensación más ligera y equilibrada, así como una excelente respuesta en la pista.

suspensión delantera y trasera de alto rendimiento

Los sistemas de suspensión delantera y trasera de Yamaha están considerados entre los mejores del mundo off-road. Para 2020 / 2021, la WR 250 F está equipada con una horquilla delantera YZ 250 F tipo AOS (Air Oil Separate) que utiliza ajustes específicos de enduro para manejar situaciones de conducción a baja y alta velocidad en una amplia gama de superficies, tanto duras como blandas.

Funcionando con tubos más grandes (1 mm más que el modelo anterior) y beneficiándose de un mayor flujo de aceite, la nueva horquilla Kayaba (KYB) ofrece un mejor tacto. Un nuevo muelle de láminas en la válvula de velocidad media (MSV) ajusta con precisión la cantidad de aceite para proporcionar una excelente amortiguación a baja velocidad. El ajuste de la horquilla de enduro permite transiciones suaves entre las fases de compresión y rebote. La nueva horquilla también cuenta con soportes del eje delantero más rígidos para reducir la flexión y proporcionar un mejor agarre, con el fin de mejorar la estabilidad y la manejabilidad.

En la parte trasera, el nuevo amortiguador derivado de laYZ 250 F incorpora un muelle helicoidal de 350 g más resistente y ligero. Para una amortiguación más consistente, la capacidad del depósito de combustible se ha incrementado en 30cc.

depósito de combustible más grande y extraplano

La WR 250 F ofrece una mayor autonomía gracias al uso de un nuevo depósito de combustible de 7,9 litros, un aumento de 0,5 litros respecto al modelo anterior. El nuevo diseño se basa en el depósito de combustible de laYZ 250 F. La capacidad extra se ha conseguido extendiendo el depósito hacia el centro de la moto para conseguir un equilibrio óptimo.

carrocería más esbelta, ergonomía mejorada

Para 2020 / 2021, este modelo de 250cc de 4 tiempos y altas prestaciones ofrece una nueva y atrevida imagen, fiel a los modelos WR 450 F y YZF de motocross. Las nuevas branquias del radiador y la tapa del airbox ofrecen un aspecto más suave y uniforme, mientras que las nuevas tapas laterales y el guardabarros trasero crean un aspecto más agresivo. Para mantener el mismo aspecto de la moto, la carrocería presenta patrones moldeados resistentes al desgaste.

Aunque el nuevo depósito contiene más combustible, la silueta de la WR 250 F 2020 / 2021 es más esbelta que la del modelo anterior. Esto, combinado con un asiento más plano y bajo, mejora la ergonomía y la movilidad del piloto.

nueva placa de luces delantera

El aspecto de la familia WRF se ve mejorado por el uso de una nueva placa de faro delantero que se extiende hacia abajo por encima de las horquillas, más cerca del piloto. Esto no sólo contribuye al centrado de masas, sino que también crea una sensación más ligera y ágil para el piloto.

bloque motor más ligero y resistente

Para una mayor protección, la WR 250 F utiliza un nuevo soporte de motor fabricado en resina plástica ligera. Además de proteger el chasis, la bomba de agua, los latiguillos y los cárteres, esta protección evita la entrada de suciedad y barro que pueden aumentar el peso operativo. Su base plana garantiza un deslizamiento suave sobre las rocas.

sensor de velocidad ligero y pantalla de alta precisión

Un nuevo y ligero sensor de la rueda delantera transmite sus datos a un indicador de velocidad de alta precisión. Al eliminar el anterior cable de transmisión y la abrazadera, el nuevo sistema acelera el desmontaje y montaje de la rueda delantera. La compacta pantalla también incluye indicadores del nivel de combustible y de la gestión del motor.

características principales de la WR 250 F 2020 / 2021

- Motor de altas prestaciones con especificaciones de enduro basado en el de la YZ 250 F
- Diagrama de distribución de escape revisado y conductos de escape rediseñados
- Inyección de combustible Denso de 12 orificios con nuevo cuerpo de mariposa Mikuni de 44 mm
- Asientos de válvulas de admisión multiángulo
- Pistón de alta compresión más ligero
- Peso de equilibrio del cigüeñal
- Embrague robusto y resistente al calor
- Motor de arranque eléctrico ligero y compacto
- Alternador de alto rendimiento
- Transmisión ampliada de 6 velocidades
- Inyección de combustible y distribución de encendido específicos para enduro
- Compatible con la aplicación gratuita para smartphone Power Tuner de Yamaha
- La CCU permite utilizar la aplicación Power Tuner
- Interruptor de mapa de 2 modos montado en el manillar
- Bastidor de vigas bilaterales con soportes de motor específicos para enduro
- Horquilla delantera AOS tipo YZ 250 F con tubos más grandes
- Amortiguador trasero más ligero
- Depósito de combustible de mayor capacidad, 7,9 litros
- Protector del motor de resina
- Soportes del eje delantero YZ 250 F
- Asiento tipo YZ 250 F más plano y bajo
- Gráficos moldeados más resistentes

Información y fotos: Yamaha France