Ficha de la moto TriumphTT 600 2003 Una inglesa con brazos japoneses

quedamos encantados con la 955i Daytona: una moto deportiva británica con tantos encantos británicos, en particular su motor de 3 cilindros y su bastidor tubular. Estamos un poco decepcionados por la falta de originalidad de Triumph para su 600 supersport. Bastidor perimetral de aluminio y motor de 4 cilindros, como las rivales japonesas. El motor está tratado con sumo cuidado: admisión de aire forzada e inyección de combustible (una primicia en la categoría). Desarrollado exclusivamente para el TT, rinde 110 CV, pero se rebaja a 98 CV en Francia debido a un acelerador de estilo alemán. No importa. Tiene una gran consistencia en la gama media y muchas revoluciones.

como su hermana mayor, la 955, esta deportiva está diseñada para ser fácil de usar. Lejos del radicalismo de una R6, la moto británica está más en la liga de la CBR 600 y la Kawasaki ZX-6R. En la pista, es un poco más lenta que las ultracilíndricas, sin llegar a ser ridícula. En carretera abierta, sin embargo, es fácil de conducir sin sacrificar la eficiencia, con una protección que merece crédito por estar ahí, y una posición de conducción aceptable. Como una verdadera moto deportiva, la TT pasa de una curva a otra con un movimiento de muñeca. Una muy buena moto, que adolece sobre todo de falta de personalidad.

M.B - fotos del fabricante