Ficha de la moto Triumph865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2010 La estrella británica del deporte

después de la versión America, la Bonneville está ahora disponible en una versión más "U.S." con esta Speedmaster. Más deportiva que la America, se beneficia de relaciones de cambio más cortas, un doble disco delante y una rueda delantera de radios, mientras que la trasera es maciza. El motor conserva la distribución a 270° de la America , lo que le confiere más "buenas vibraciones" y más tacto. Con las piernas bien abiertas, los pies adelantados y las asas para alcanzar más allá del horizonte, la Triumph ofrece una posición ligeramente estrecha pero relajada para ir de crucero, con el único alarde del plástico favorecedor de la máquina. Es una pena que la suspensión no esté a la altura, ya que el tren trasero es seco y proporciona una dosis no necesariamente agradable de patadas ... Deportivo, el Speedmaster se enorgullece de su comportamiento en carretera y te invita a atacar... rápidamente calmado por la limitada distancia al suelo. Los frenos son igualmente potentes y duraderos, limitando la sudoración del piloto durante las subidas de adrenalina.

se ha aumentado la cilindrada de la Speedmaster, que desde 2005 monta el motor de la Thruxton. 75 cm3 más para mayor confort y todavía con distribución a 270° -la distribución de la moto retro-deportiva es a 360°-. Pierde 7 CV y gana casi 1 mkg de par. Más encanto para el coche británico. En 2007, hubo algunos tímidos cambios, con nuevas llantas, silenciadores Slash Cut y sutiles alteraciones en el cubrecadena, las patas de la horquilla y los soportes de los reposapiés del pasajero.

desde 2008, el cambio a la inyección de combustible ha dado un nuevo aliento al bicilíndrico británico. La potencia ha aumentado hasta los 62 CV (su potencia original), mientras que el par motor ha subido hasta los 7,4 mkg, un aumento de más del 20% desde la aparición de la Speedmaster en 2003. Para conservar su atractivo visual, el sistema de inyección se oculta tras unos carburadores falsos. El depósito de combustible es casi 3 litros más grande.

M.B (fotos del fabricante)