Triumph 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2006 - Ficha de la moto, opinión

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presentación de la 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2006

después de la versión America, la Bonneville está ahora disponible en una versión más "U.S." con esta Speedmaster. Más deportiva que la America, se beneficia de relaciones de cambio más cortas, un doble disco delante y una rueda delantera de radios, mientras que la trasera es maciza. El motor conserva la distribución a 270° de la America , lo que le confiere más "buenas vibraciones" y más tacto. Con las piernas bien abiertas, los pies adelantados y las asas para alcanzar más allá del horizonte, la Triumph ofrece una posición ligeramente estrecha pero relajada para ir de crucero, con sólo la favorecedora plasticidad de la máquina para presumir. Es una pena que la suspensión no esté a la altura, ya que el tren trasero es seco y proporciona una dosis no necesariamente agradable de patadas ... La Speedmaster, una cruiser deportiva, se enorgullece de su comportamiento en carretera y te invita a atacar... rápidamente calmado por la limitada altura libre al suelo. Los frenos son igualmente potentes y duraderos, limitando la sudoración del piloto durante las subidas de adrenalina.

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

Triumph 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2006 - 1

se ha aumentado la cilindrada de la Speedmaster, que desde 2005 monta el motor de la Thruxton. 75 cm3 más para un mayor confort y todavía con distribución a 270° -la distribución de la moto retro-deportiva es a 360°-. Pierde 7 CV y gana casi 1 mkg de par. Más encanto para el coche británico.

M.B (fotos del fabricante)

Publicado el 18/1/21
por Greg

puntos clave Triumph 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER (2006) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Motor más expresivo
Personalidad
Estética

Puntos débiles

Suspensión trasera seca
Freno delantero justo

Tarifas

	Versión básica
Francia	9.390€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 3 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Ficha técnica Triumph 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2006

Chasis: Marco : doble cuna de acero; Déposito : 16,60 litros; Altura del asiento : 720 mm; Largo : 2.420 mm; Ancho : 830 mm; Altura min : 1.160 mm; Distancia entre ejes : 1.655 mm; Peso en seco : 229 kg; Peso con todos los depósitos llenos : 250 kg

Tren delantero: Horquilla telehidráulica Ø 41mm, recorrido : 120 mm; Frenos 2 disco Ø 310 mm, pinza de 2 pistones; Rueda delantera : 110 / 80 - 18 → Pedir este tipo de llanta

Transmisión: caja de cambios de 5 etapas; Secundario por cadena

Tren trasero: 2 amortiguadores laterales, recorrido : 100 mm; Frenos 1 disco Ø 255 mm, pinza de 2 pistones; Rueda trasera : 170 / 80 - 15 → Pedir este tipo de llanta

Motor: dos cilindros en paralelo , 4 tiempos; 2 carburadores Ø 36 mm; Refrigeración : por aire; 2 ACTO; 4 válvulas por cilindro; 865 cc; 55 CV a 6.500 r/min; 6,80 mkg a 3.500 r/min; Relación peso / potencia : 4.16 kg/CV; Relación peso/par motor : 33.68 kg/mkg; Compresión : 9.2: 1

Información práctica

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Milésimas

2010

2009

2008

2007

2006

2005

Segunda mano

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Competidoras

Honda VT 750 SHADOW 2006

Kawasaki VN 900 Classic 2006

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Par motor

Triumph 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2006 : 6.8 mkg

Honda VT 750 SHADOW 2006 : 6.5 mkg

Kawasaki VN 900 Classic 2006 : 8 mkg

Potencia

Triumph 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2006 : 55 CV

Honda VT 750 SHADOW 2006 : 46 CV

Kawasaki VN 900 Classic 2006 : 50 CV

relación Peso / Potencia

Triumph 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2006 : 4.16 kg/CV

Honda VT 750 SHADOW 2006 : 5.17 kg/CV

Kawasaki VN 900 Classic 2006 : 5.06 kg/CV

Relación peso / par

Triumph 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2006 : 33.68 kg/mkg

Honda VT 750 SHADOW 2006 : 36.62 kg/mkg

Kawasaki VN 900 Classic 2006 : 31.63 kg/mkg

Velocidad

Triumph 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2006 : unos 170 km/h

Honda VT 750 SHADOW 2006 : unos 160 km/h

Kawasaki VN 900 Classic 2006 : unos 180 km/h

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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 3 opiniones

twin Modelo 2007

con algunas mejoras (muelles de horquilla hyperpro, amortiguadores factory amortos, cdi TTP, bujias irridium, filtro KN, piñón sdb -1 diente, potes y manillares/risers america, asiento confort Triumph, sissibar Spaan, etc...) una de las mejores motos que he tenido para touring...cómoda en viajes largos, se agarra bien a la carretera, frenada suficiente, bien equilibrada, mucho más agradable que una sportster 1200 de la misma época (que también tuve, equipada para touring)...sólo se le podrá reprochar un poco de falta de par a 2, cargada...(piloto 1m70/60 kgs) 02/10/2023 09:03 Valoración : 4/5 Responder a twin

Modèle 2005

MAC PATRICK Modelo 2005

Pero, ¿por qué?
Estoy orgulloso de haber tenido más de cincuenta motos, ¡gracias a mi mujer! A mis casi sesenta años, quería una Harley, sinónimo del reconocimiento de los viejos moteros con una vida plena. En un viaje a París, el concesionario Triumph de Pontault Combault 'RPM77' me confió una America. Este bloque británico simplemente me dejó boquiabierto. Tras esta experiencia, busqué y encontré una Speed Master que había sufrido un accidente en Bélgica. El reacondicionamiento y la puesta a punto me hicieron descubrir una super máquina. Gran aspecto, gran empuje y gran ruido
Mis compañeros están encantados de poder montarla en grupo. Quiérela, ¡ella te devolverá el amor! 26/12/2021 14:21 Valoración : 4/5 Responder a MAC PATRICK

jean pierre Modelo 2009

bonjour, pas vu d'avis donc je met mon grain de sel, moi l'eu de 2009 a 20016 rien! pas un problème a signaler, démarre au quart de tour, été comme hiver, je suis un motard de toutes les saisons. suffisamment de place pour loger mes 1m86. los pies muy adelante (no en opción los mandos avanzados de orígenes) y el debe 300 kms de autonomía con un depósito de 19 litros 5. único pequeño reproche los amortiguadores traseros un poco demasiado duros, pero una moto fácil ya que es una mujer quien me la recompró 21/04/2021 17:20 Valoración : 4/5 Responder a jean pierre

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2006

¿Cuál es la potencia del 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2006?: El 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2006 desarrolla una potencia de 55 CV
¿Cuál es el par motor del 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2006?: El par máximo del 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2006 es de 6,80 mkg a 3.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2006?: El 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2006 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 170 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2006?: El 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2006 muestra un peso en seco de 229 kg, un peso total de 250 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2006?: Para garantizar una buena accesibilidad, el 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2006 ofrece una altura mínima del sillín de 720 mm.
¿Cuál es el precio del 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2006?: El precio del 865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2006 es de 9.390€ en Francia

Ficha de la moto Triumph865 BONNEVILLE SPEEDMASTER 2006 La estrella británica del deporte

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