Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 - Ficha de la moto, opinión

Cuéntanos qué te parece esta 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005

presentación de la 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005

la V 11 Coppa Italia toma su nombre de un famoso campeonato italiano en el que Moto-Guzzi destacó recientemente. También es un modelo réplica de la máquina que participó en la Copa. Además de su magnífica pintura, esta V11 está equipada con suspensiones y amortiguador de dirección Öhlins, frenos Brembo serie oro, llantas OZ, piezas de titanio y escapes especiales.

Seguro Ficha técnica Galería de fotos

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 - 1

el gran bicilíndrico en V de Mandello no se ha quedado fuera de la ecuación. Con una mayor relación de compresión, el motor es más lleno en toda la gama de revoluciones y más animado en el extremo superior.
Una magnífica y encantadora nueva versión de la V11. Para disfrutar sin moderación.

M.B - fotos del fabricante

Publicado el 31/3/22
por Greg

puntos clave Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA (2005) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Motor con encanto
Frenado eficaz
Posición de conducción
Par doble

Puntos débiles

Pysique para llevar
Sólo un Café Sport repintado

Tarifas

	Versión básica
Francia	13.890€

Seguro

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Opinión de los motoristas

de 2 opiniones de usuarios Leer opiniones

Modelo comercializado en 2004 2005

Reemplaza a la 1100 V 11 COPPA ITALIA 2004

1100 V 11 COPPA ITALIA 2004

Rendimiento

Máxima velocidad : unos 215 km/h
Consumo promedio : 7,50 l/100km
Autonomía estimada : 293 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.

Ficha técnica Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005

Chasis: Marco : viga y doble cuna interrumpida de acero; Déposito : 22 litros; Altura del asiento : 800 mm; Largo : 2.150 mm; Ancho : 785 mm; Altura min : 1.210 mm; Distancia entre ejes : 1.490 mm; Peso en seco : 221 kg; Peso con todos los depósitos llenos : 243 kg

Tren delantero: Horquillas telehidráulicas invertidas Öhlins Ø 43 mm, recorrido : 120 mm; Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones; Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 2.2 bar

Transmisión: caja de cambios de 6 etapas , manual; Secundario por cardán

Tren trasero: Monoamortiguador, recorrido : 128 mm; Frenos 1 disco Ø 282 mm, pinza de 2 pistones; Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta; Presión : 2.4 bar

Motor: dos cilindros 90° transversal V , 4 tiempos; Inyección Ø 45 mm; Refrigeración : por aire; tumbled; 2 válvulas por cilindro; 1.064 cc; 91 CV a 7.800 r/min; 9,40 mkg a 6.000 r/min; Relación peso / potencia : 2.43 kg/CV; Relación peso/par motor : 23.51 kg/mkg; Compresión : 9.5 : 1

Información práctica

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Milésimas

2005

2004

Segunda mano

No tenemos una moto de segunda mano de este modelo, pero refine su búsqueda y encuentre el modelo que mejor le corresponda

Competidoras

Yamaha 1670 MT-01 2005

Buell XB-12 S LIGHTNING 2005

Triumph 900 THRUXTON 2005

BMW R 1150 R Rockster 2005

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2005

Ducati 1000 MONSTER 2005

Encuentre otros Naked de 2005

Comparar 1100 V 11 COPPA ITALIA con sus competidores

Aceleración

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 No hay información

Yamaha 1670 MT-01 2005 : 3.9 s

Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : 3.3 s

Triumph 900 THRUXTON 2005 No hay información

BMW R 1150 R Rockster 2005 : 3.9 s

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2005 : 3.8 s

Ducati 1000 MONSTER 2005 : 4 s

Consumo

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 : 7,50 l/100km

Yamaha 1670 MT-01 2005 : 8 l/100km

Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : 5,60 l/100km

Triumph 900 THRUXTON 2005 No hay información

BMW R 1150 R Rockster 2005 : 7 l/100km

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2005 No hay información

Ducati 1000 MONSTER 2005 : 5,80 l/100km

Autonomía

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 : 293 km

Yamaha 1670 MT-01 2005 : 188 km

Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : 259 km

Triumph 900 THRUXTON 2005 No hay información

BMW R 1150 R Rockster 2005 : 291 km

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2005 No hay información

Ducati 1000 MONSTER 2005 : 259 km

Par motor

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 : 9.4 mkg

Yamaha 1670 MT-01 2005 : 15.3 mkg

Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : 11 mkg

Triumph 900 THRUXTON 2005 : 7 mkg

BMW R 1150 R Rockster 2005 : 9.8 mkg

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2005 : 9.7 mkg

Ducati 1000 MONSTER 2005 : 8.8 mkg

Potencia

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 : 91 CV

Yamaha 1670 MT-01 2005 : 90 CV

Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : 100 CV

Triumph 900 THRUXTON 2005 : 70 CV

BMW R 1150 R Rockster 2005 : 85 CV

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2005 : 100 CV

Ducati 1000 MONSTER 2005 : 86 CV

relación Peso / Potencia

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 : 2.43 kg/CV

Yamaha 1670 MT-01 2005 : 2.67 kg/CV

Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : 1.79 kg/CV

Triumph 900 THRUXTON 2005 : 2.93 kg/CV

BMW R 1150 R Rockster 2005 : 2.58 kg/CV

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2005 : 1.85 kg/CV

Ducati 1000 MONSTER 2005 : 2.2 kg/CV

Relación peso / par

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 : 23.51 kg/mkg

Yamaha 1670 MT-01 2005 : 15.69 kg/mkg

Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : 16.27 kg/mkg

Triumph 900 THRUXTON 2005 : 29.29 kg/mkg

BMW R 1150 R Rockster 2005 : 22.35 kg/mkg

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2005 : 19.07 kg/mkg

Ducati 1000 MONSTER 2005 : 21.48 kg/mkg

Velocidad

Moto-Guzzi 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 : unos 215 km/h

Yamaha 1670 MT-01 2005 : superior a 210 km/h

Buell XB-12 S LIGHTNING 2005 : unos 220 km/h

Triumph 900 THRUXTON 2005 : 190 km/h

BMW R 1150 R Rockster 2005 : 205 km/h

Voxan 1000 BLACK MAGIC 2005 : unos 225 km/h

Ducati 1000 MONSTER 2005 : 220 km/h

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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 2 opiniones

thp Modelo 2004

Hola

Yo también soy el orgulloso propietario de uno de los modelos réplica titanio + carcasa, pero acabo de volver de los Dolomitas y aparte de que el neumático delantero está destrozado por los lados, el trasero sigue muy bien
Por lo demás, una pregunta rápida, tienes la X original o la Mistral, hay que reajustar la carcasa si es X + filtro KN
Atentamente

Thierry 14/06/2010 15:59 Valoración : 5/5 Responder a thp

Guzzman

sigo siendo el feliz 2004 coppaitalia guzzler con algunos kms extra todavía engañado por el par motor y las patadas en .... la configuración sigue siendo el chip de carrera original, titanio original H ollas, la moto no tiene ni una arruga, yo más todavía hago la corniche des cevennes, el lago de Villefort, en todas partes donde gira y ángulo pero los neumáticos hacen más kms y es igual de agradable después de una pequeña salchicha aligot
hay otros COPPAs en la tierra ???? 14/03/2013 11:56 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

guzzi james

yo tambien tengo una coppa italia del 2006 olhins funciona bien pero no tengo las ollas de titanio tengo las ollas negras mistral originales
sinceramente james 16/01/2014 22:16 Valoración : 5/5 Participar en la conversación

Guzzman Modelo 2004

motor generoso bastidor rígido digno de una moto deportiva
frenada férrea gracias a las suspensiones brembo y ohlins si se monta el chip de competición y las cazoletas de titanio aunque es una twin y una guzzi las prestaciones son las de una gran roadster deportiva la caja de cambios corta permite aceleraciones !!!! el par es tal que mi michelins power pilot solo hizo 3000 kms en la corniche des cevennes conclusion:para mi la top para el afortunado poseedor de 1 de los 4 modelos importados y matriculados en francia de esta verdadera version de la coppa Italia 23/03/2006 20:00 Valoración : 5/5 Responder a Guzzman

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005

¿Cuál es la potencia del 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005?: El 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 desarrolla una potencia de 91 CV
¿Cuál es el par motor del 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005?: El par máximo del 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 es de 9,40 mkg a 6.000 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005?: El 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 215 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005?: El 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 muestra un peso en seco de 221 kg, un peso total de 243 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005?: El consumo medio se estima en 7,50 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005?: Para garantizar una buena accesibilidad, el 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 ofrece una altura mínima del sillín de 800 mm.
¿Cuál es el precio del 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005?: El precio del 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 es de 13.890€ en Francia

Ficha de la moto Moto-Guzzi1100 V 11 COPPA ITALIA 2005 Carrera a la italiana

presentación de la 1100 V 11 COPPA ITALIA 2005