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Ficha de la moto BMWR 1150 R Rockster 2005 Diversión en BM

Naked
Foto del BMW R 1150 R  Rockster 2005

presentación de la R 1150 R Rockster 2005

Una BMW roadster que pudiera enfrentarse cara a cara con una Triumph Speed Triple, una Kawasaki Z 1000 o una Ducati Monster... ¡¿poco probable?! No estoy tan seguro. Sin acercarse a identidades tan fuertes, BM intenta llegar a una nueva clientela con su roadster R 1150 R transformándola en una máquina con un aspecto más villano. Colores divertidos que rozan lo manga, pintura negra a raudales en partes del chasis, faros dobles abombados... es chocante, pero divertido. Para hacer la moto aún más ágil, la gran roadster BM ha cambiado su suspensión delantera por la de la deportiva R 1100 S, que ahora se controla mediante un ancho manillar estilo Supermotard.

BMW R 1150 R  Rockster 2005 - 1BMW R 1150 R  Rockster 2005 - 1

BMW R 1150 R Rockster una vez en el sillín, aunque sigas conduciendo una BM, la posición de conducción se asemeja rápidamente a la de una Supermotard, sobre todo porque la máquina es sorprendentemente ágil. Sin tener que luchar para alcanzar un ritmo frenético, el piloto es capaz de rodar con serenidad mientras serpentea de forma eficaz y endiablada, siendo la ecuación chasis y bastidor una delicia de equilibrio. Seguimos apreciando la flexibilidad y la salud del bicilíndrico plano, pero a medida que el ritmo se acelera cuando pilotas como un pillo, llegas a pedir un poco más de longitud y un poco más de potencia. La Rockster es una bribona que ha conservado la mayoría de las cualidades de la BM roadster... ¡a menos que sea al revés!


M.B (fotos del fabricante)

puntos clave BMW R 1150 R Rockster (2005) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Chasis
  • Frenos potentes
  • Esprit roadster

Puntos débiles

  • Motor un poco débil
  • Mira

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
12.100€

Opinión de los motoristas

de 4 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2003 2004 2005

Reemplaza a la R 1150 R Rockster 2004

Foto del R 1150 R  Rockster 2004
R 1150 R Rockster 2004

Rendimiento

Ficha técnica BMW R 1150 R Rockster 2005

Chasis
Marco : bastidor delantero de aluminio fundido, bastidor trasero de acero
Déposito : 20,40 litros
Altura del asiento : 800 mm
Largo : 2.170 mm
Ancho : 940 mm
Altura min : 1.220 mm
Distancia entre ejes : 1.487 mm
Peso en seco : 219 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 238 kg
Tren delantero
fourche Telelever, recorrido : 120 mm
Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.2 bar
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cardán
Tren trasero
Paralever monoshock y monoboom, recorrido : 135 mm
Frenos 1 disco Ø 276 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 170 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar
Motor
dos cilindros plano , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : combinado aire / aceite
1 ACT por cilindro
4 válvulas por cilindro
1.130 cc
85 CV a 6.750 r/min
9,80 mkg a 5.250 r/min
Relación peso / potencia : 2.58 kg/CV
Relación peso/par motor : 22.35 kg/mkg
Compresión : 10.3:1
Equipamiento de serie
Asistencia a la frenada : ABS opcional
Información práctica
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Milésimas

2005

2004

2003

Comparar R 1150 R Rockster con sus competidores

Aceleración

BMW R 1150 R Rockster 2005 : 3.9 s
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2005 : 3.3 s
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2005 : 3.9 s
Buell XB-9S X LIGHTNING City Cross 2005 : 3.7 s
Yamaha 1670 MT-01 2005 : 3.9 s
Suzuki SV 1000 N 2005 No hay información

Consumo

BMW R 1150 R Rockster 2005 : 7 l/100km
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2005 : 8 l/100km
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2005 : 7,30 l/100km
Buell XB-9S X LIGHTNING City Cross 2005 : 5,40 l/100km
Yamaha 1670 MT-01 2005 : 8 l/100km
Suzuki SV 1000 N 2005 : 8 l/100km

Autonomía

BMW R 1150 R Rockster 2005 : 291 km
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2005 : 225 km
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2005 : 274 km
Buell XB-9S X LIGHTNING City Cross 2005 : 259 km
Yamaha 1670 MT-01 2005 : 188 km
Suzuki SV 1000 N 2005 : 213 km

Par motor

BMW R 1150 R Rockster 2005 : 9.8 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2005 : 10.7 mkg
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2005 : 10 mkg
Buell XB-9S X LIGHTNING City Cross 2005 : 8.7 mkg
Yamaha 1670 MT-01 2005 : 15.3 mkg
Suzuki SV 1000 N 2005 : 10 mkg

Potencia

BMW R 1150 R Rockster 2005 : 85 CV
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2005 : 130 CV
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2005 : 113 CV
Buell XB-9S X LIGHTNING City Cross 2005 : 92 CV
Yamaha 1670 MT-01 2005 : 90 CV
Suzuki SV 1000 N 2005 : 125 CV

relación Peso / Potencia

BMW R 1150 R Rockster 2005 : 2.58 kg/CV
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2005 : 1.45 kg/CV
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2005 : 1.68 kg/CV
Buell XB-9S X LIGHTNING City Cross 2005 : 1.9 kg/CV
Yamaha 1670 MT-01 2005 : 2.67 kg/CV
Suzuki SV 1000 N 2005 : 1.49 kg/CV

Relación peso / par

BMW R 1150 R Rockster 2005 : 22.35 kg/mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2005 : 17.66 kg/mkg
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2005 : 19 kg/mkg
Buell XB-9S X LIGHTNING City Cross 2005 : 20.11 kg/mkg
Yamaha 1670 MT-01 2005 : 15.69 kg/mkg
Suzuki SV 1000 N 2005 : 18.6 kg/mkg

Velocidad

BMW R 1150 R Rockster 2005 : 205 km/h
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2005 : superior a 230 km/h
MZ / MuZ 1000 SF SUPER FIGHTER 2005 : unos 220 km/h
Buell XB-9S X LIGHTNING City Cross 2005 : 210 km/h
Yamaha 1670 MT-01 2005 : superior a 210 km/h
Suzuki SV 1000 N 2005 : 230 km/h

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 4 opiniones

la mejor moto! la he conducido durante 4 meses. tiene un gran agarre a la carretera (neumáticos RaceTech RR) y una estabilidad extrema en cualquier superficie. da confianza al piloto desde los primeros kilómetros. es adecuada para todo tipo de conducción. personalmente, soy un piloto deportivo y realmente hay mucho que disfrutar. pronto cambiaré las pinzas^^ un verdadero placer. sólo necesita algunos caballos más (85 CV de serie) Valoración : 5/5
francés Modelo 2005
Muy buena moto. Práctica, eficiente y bonita. Un placer conducirla todos los días Valoración : 5/5
francés Modelo 2005
una moto para intelectuales distraídos y envejecidos a los que les gusta el gran par y la originalidad: puedes dejar de mirar donde pones las ruedas (en el campo), frenar tan bien como los coches en la región parisina (ABS) y conducir con cualquier tiempo (puños calefactables), con una boca para arrancar, sin riesgo de romperte la tuya, ¡pero ya no te dejan! Valoración : 5/5
francés Modelo 2005
¡¡¡¡verano 2004...alquile 2 veces esta magnifica moto...resultado:compre esta rockster a finales de 2004(sin kilometraje)el unico problema es que en Quebec tenemos que esperar hasta abril...asi que si te gusta divertirte...estar comodo...tener un gran manejo...no es complicado...esta es la rockster para ti!!!! Valoración : 5/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el R 1150 R Rockster 2005

¿Cuál es la potencia del R 1150 R Rockster 2005?
El R 1150 R Rockster 2005 desarrolla una potencia de 85 CV
¿Cuál es el par motor del R 1150 R Rockster 2005?
El par máximo del R 1150 R Rockster 2005 es de 9,80 mkg a 5.250 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del R 1150 R Rockster 2005?
El R 1150 R Rockster 2005 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 205 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del R 1150 R Rockster 2005?
El R 1150 R Rockster 2005 muestra un peso en seco de 219 kg, un peso total de 238 kg.
¿Cuál es el consumo de combustible del R 1150 R Rockster 2005?
El consumo medio se estima en 7 l/100 km según el ciclo WMTC.
¿Cuál es la altura del sillín del R 1150 R Rockster 2005?
Para garantizar una buena accesibilidad, el R 1150 R Rockster 2005 ofrece una altura mínima del sillín de 800 mm.
¿Cuál es el precio del R 1150 R Rockster 2005?
El precio del R 1150 R Rockster 2005 es de 12.100€ en Francia