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de 2009 a 2025S 1000 RR: la potencia de fuego de BMW.
S 1000 RR 2009
S 1000 RR 2010
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S 1000 RR 2023
S 1000 RR 2024
S 1000 RR 2025
bMW tiene una larga tradición de motos deportivas, pero la marca ha esperado mucho tiempo para enfrentarse a las R1, CBR, GSX-R, Ninjas y otras. En los años 90 y 2000, la marca no tenía nada para competir con las hiperdeportivas. Además, no encajaba con su imagen de entonces. Pero Béhème decidió transformarse, y la S 1000 RR iba a ser su caballo de batalla para la competición.
el fabricante partió de cero y creó un motor de 4 cilindros completamente nuevo, montado en un chasis copiado de las soluciones japonesas (mientras que a BMW le gustaba desarrollar sus propias técnicas, a menudo poco convencionales). La primera versión dio en el clavo, con 193 CV -su rival más cercana, la Suzuki GSX-R1000, producía 185 CV- y una entrada directa en Superbikes incluso antes de salir a la venta. La S 1000 RR rápidamente puso sus miras en el mundo de las carreras de resistencia, donde BMW puso mucho empeño, aunque con algo de mala suerte y falta de resultados alentadores. Pero la marca no se rindió.
la hiperdeportiva bávara evoluciona regularmente, con un hueco en 2015, cuando alcanzó los 199 CV.
2019 supondrá un punto de inflexión, con la S 1000 RR noqueando a la competencia con sus 207 CV. Al mismo tiempo, recibe un diseño completamente nuevo, menos BMW. La marca de los 210 CV se alcanzará en 2023.
su versión aún más deportiva, pasaporte para el WSBK, llegará en 2021 y se llamará M 1000 RR. La S 1000 RR de 2025 también tendrá un frontal similar al de la M.
la BMW S 1000 RR tuvo que esperar hasta 2024 para que el piloto turco Toprak Razgatlioglu ganara por fin el título del Mundial de Superbike.
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