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de 2005 a 2025Multistrada mid-size - V2 en todas las carreteras

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poco después de sorprender (y casi escandalizar) al mercado y a sus seguidores con la primera Multistrada, Ducati ofrece ahora una versión más pequeña del concepto. Una buena forma de presentar este híbrido sorprendente y juguetón a un público mucho más amplio. La MTS toma su motor de la pequeña 620 Monster. Sólo tiene 63 CV, pero su temperamento y su chasis la convierten en una máquina despierta y eficaz. Su diseño distintivo también llamó mucho la atención.

tuvo una corta carrera, pero luego se quedó dormida durante 10 años. No fue hasta 2017 cuando regresó con un diseño más consensuado y un motor mucho más potente. El bloque es un motor de 937 cc con más de 110 CV. Es casi el doble de potencia que antes, pero como la Multistrada grande ronda los 160 CV, su tamaño sigue siendo más accesible en la gama.
También gana mucho en electrónica, con modos de conducción, control de tracción, antirrebote y ABS multietapa.

en 2019 aparecerá una versión S con suspensión semiactiva.

2025 marca una nueva etapa con un nuevo motor de 890cc con distribución variable, el abandono de la desmodrómica y el bastidor trellis.

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