Ficha de la moto KTM125 EXC 2016 Camino de embarque

La 125 EXC es la introducción perfecta a la categoría de enduro Katoche. Presentada como la máquina ideal para los más jóvenes de la categoría E1 y para todos aquellos que buscan una maniobrabilidad extrema, tiene un peso mínimo y un precio muy asequible. Conocida por sus grandes prestaciones, la 125 EXC es la 2 tiempos de referencia en la categoría E1

bastidor

el moderno diseño del bastidor de la 125 EXC, formado por secciones tubulares de acero al cromo-molibdeno ligero y altamente resistente, ofrece la máxima rigidez longitudinal combinada con una óptima rigidez torsional. Garantiza una excelente manejabilidad y precisión de la dirección, así como una excelente estabilidad de marcha. El bastidor es también la referencia en cuanto a peso y estabilidad. Tiene el mismo color naranja que el del equipo oficial KTM en competición, lo que lo hace aún más atractivo. Gracias a la combinación del diseño del bastidor y el sistema de amortiguación trasera PDS, los impactos en la rueda trasera se absorben y disipan de forma óptima. El modelo 2016 también está equipado con un sólido protector de bastidor.

basculante

el diseño del basculante de aluminio fundido fue el resultado de cuidadosos cálculos y simulaciones por ordenador. Su diseño y el grosor de sus paredes garantizan una rigidez óptima al tiempo que reducen el peso, así como una flexibilidad definida con precisión.

suspensión/Amortiguación

la KTM 125 EXC recibe una nueva horquilla con nuevos fuelles, caster reducido y un nuevo reglaje de suspensión adaptado óptimamente al peso y al motor. También incorpora nuevos protectores de horquilla. Los componentes de suspensión WP se han diseñado específicamente para la conducción enduro. Garantizan una tracción y un confort óptimos. en la parte trasera, un amortiguador PDS de WP Suspension está conectado directamente a la parte superior del basculante. Las máquinas KTM están equipadas de serie con una amplia gama de opciones para ajustar la amortiguación de rebote y compresión a altas y bajas velocidades.

coronas de horquilla

las coronas de horquilla mecanizadas CNC de alta gama están diseñadas específicamente para la conducción de enduro y garantizan un manejo preciso al influir en la flexión de la horquilla. La respuesta a la rueda delantera es excepcional, incluso en los terrenos más accidentados, lo que aumenta la seguridad y la velocidad de paso.

refrigeración

el probado sistema de refrigeración integrado de KTM permite que el refrigerante fluya desde la culata a través del triángulo del bastidor hasta los radiadores de aluminio suministrados por WP.

motor

el compacto y ligero motor de la KTM 125 EXC es el más avanzado de su clase y ofrece unas prestaciones inigualables. equipado con válvula de escape y caja de cambios de 6 velocidades, se adapta perfectamente a las condiciones más extremas del enduro.

caja de aire

al mismo tiempo, el ingenioso diseño de la caja de aire proporciona una protección óptima para el filtro de aire.al mismo tiempo, el ingenioso diseño de la caja de aire protege de forma óptima el filtro de aire de la entrada de polvo y garantiza el máximo flujo de aire para un alto rendimiento. Las tapas del airbox se fabrican mediante un proceso bicomponente con nuevos gráficos moldeados. El filtro puede sustituirse rápidamente, sin herramientas. Además, dos orejetas adicionales en la tapa permiten fijarla con tornillos en caso necesario.

carenado

los elementos del carenado garantizan una unión perfecta entre el piloto y la máquina, hasta el más mínimo detalle.

gráficos

los nuevos gráficos de los modelos 2016 completan con estilo el aspecto de la gama enduro.

manillar

todos los modelos EXC están equipados con manillares Neken perfilados y ultrarresistentes fabricados en aleación de aluminio de alta resistencia. El manillar se puede montar en cuatro posiciones diferentes, gracias al uso de soportes de manillar de eficacia probada. El nuevo control de iluminación fabricado por Leonelli está adaptado a las exigencias de la conducción enduro. Los protectores de manos calados de serie proporcionan una protección óptima para las manos del piloto.

velocímetro

el velocímetro fabricado por MAE integra todos los indicadores y luces de advertencia en una sola unidad, a excepción de los intermitentes. Esto confiere al cuadro de instrumentos un aspecto limpio y minimalista, con una excelente visibilidad de toda la información disponible.

depósito de combustible

todos los depósitos de combustible están fabricados en polietileno ligero. Estos depósitos de gran capacidad están diseñados específicamente para su uso en enduro, y todos cuentan con un mecanismo de apertura del tapón de llenado tipo bayoneta de un cuarto de vuelta para una apertura rápida y sencilla.

frenos

los modelos off-road de KTM siempre han estado equipados con frenos Brembo de alta tecnología y discos Wave, la solución de frenada definitiva. Toda una referencia en la categoría de enduro, permanecen inalterados en los modelos de 2016.

eje de la rueda delantera

el eje de la rueda delantera se ha reducido de 26 mm a 22 mm para reducir el peso y mejorar el tacto del tren delantero. El caster ajustado y la mayor distancia al suelo proporcionan una mayor estabilidad.

protectores de horquilla

los protectores de la horquilla se han adaptado a las barras de la horquilla y también son más ligeros. El diseño abierto ofrece el mismo nivel de protección a la vez que permite un fácil acceso a las barras de la horquilla para su limpieza y mantenimiento.

ruedas

las llantas Giant de aluminio 7050 T6 negro con radios negros hacen juego con los bujes mecanizados por CNC y las cabecillas de los radios de aluminio ligero, garantizando una estabilidad óptima con un peso mínimo. Especialmente desarrollados para KTM, los neumáticos de enduro Maxxis garantizan una tracción óptima y un rendimiento excepcional.

Información y medios: KTM