Ficha de la moto KTM125 EXC 2012 La herramienta E1

manejabilidad extrema, peso mínimo y costes reducidos: la 125 EXC es la moto de enduro ideal para la categoría E1. Su motor hambriento de revoluciones, siempre bueno para un sprint, es el más potente de su clase, y ofrece aún más prestaciones para la temporada actual. Su chasis completamente rediseñado, con su nuevo bastidor y otras características, seguirá atrayendo la simpatía de las enduro más ligeras del mercado en el futuro, especialmente la de los campeones en ciernes.

aún más prestaciones

nuevo tubo de admisión

El nuevo airbox y la brida de admisión de flujo optimizado entre el airbox y el carburador garantizan ahora que el motor respire con mayor facilidad. Como resultado, el motor de dos tiempos refrigerado por agua se revoluciona aún mejor y ofrece más potencia en toda la gama de revoluciones.

nuevo sistema de escape

El nuevo silenciador de la 125 EXC no sólo ha mejorado en calidad, sino que su tubo de resonancia optimizado, junto con el control de escape, proporciona una entrega de potencia adicional que es explosiva pero controlable.

un chasis aún mejor

nuevo bastidor

El chasis completamente rediseñado, fabricado en acero al cromo-molibdeno de primera calidad, presenta una rigidez torsional lateral aún mayor. Además, absorbe el impacto de la suspensión de forma aún más eficaz, mejorando aún más la manejabilidad y el confort de la 125 EXC.

nuevo basculante, nueva horquilla PDS, nueva configuración

Más ligero, el nuevo basculante de aluminio forjado aloja el amortiguador aún más centrado para distribuir la carga de forma más uniforme. La nueva suspensión PDS, 7 mm más larga, con ajuste de rebote y compresión High/Lowspeed, está montada más plana, ofreciendo una mayor progresión.

horquilla telescópica invertida

La 125 EXC está equipada con la última horquilla invertida WP, con un rango de ajuste más amplio y una nueva configuración. La sensible respuesta y la excelente amortiguación de la horquilla de cartucho abierto con tubos de 48 mm (1,89 in) contribuyen a la extraordinaria manejabilidad y precisión de la 125 EXC.

nuevas ruedas

Las nuevas ruedas no podrían ser más ligeras y estables, con sus bujes mecanizados, llantas Excel, radios recubiertos de zinc/níquel y cabecillas de aluminio. Esto reduce la masa no suspendida y giroscópica, lo que contribuye a la extraordinaria manejabilidad de la 125 EXC.

aún más ergonómica

carrocería, patada

La nueva carrocería de la 125 EXC, con sus esbeltas líneas de asiento y alerón y sus excelentes puntos de contacto, mejora aún más su ergonomía, haciendo aún más fácil y precisa su conducción. El guardabarros trasero más largo protege al piloto, mientras que la nueva forma de la pata de cabra facilita el arranque del motor.

Información e imágenes: KTM