Ficha de la moto Indian1720 CHIEF BOMBER 2010 La bicicleta de Pappy Boyington
presentación de la 1720 CHIEF BOMBER 2010
sólo disponible en 2010, la serie BOMBER de edición limitada es una Indian 1700 Chief bastante inusual, inspirada en las fuerzas aéreas americanas de la Segunda Guerra Mundial. Mientras los pilotos de Top Gun desahogan sus frustraciones en tierra con deportivas Kawasakis, es fácil imaginar a un bucanero descendiendo de su P-51 Mustang para continuar su aventura con esta custom que huele al Ejército de los Estados Unidos. Tanto si eliges el color gris como el caqui, entrarás inmediatamente en el espíritu militar. Los remaches en los guardabarros, la chica pin-up pintada en el depósito, la pequeña bomba en la parte inferior del faldón delantero... hay un montón de pequeñas anécdotas sobre la moto, que es típicamente americana y roza el papi Boyington. Especialmente diseñadas para esta edición especial, las alforjas -al igual que el asiento- son de cuero auténtico. El cromado es aún más prominente, con pintura negra aplicada a la mayoría de las partes del motor, escape, horquilla, cubierta del faro, manillar, algunas tapas y otras partes de la carrocería. Esta gran cruiser está propulsada por un majestuoso bicilíndrico de 1720 cc.
M.B - Fotos del fabricante
por Greg
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puntos clave Indian 1720 CHIEF BOMBER (2010) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Superbe machine
- Línea india
- Acabado general
- Hecho a mano
Puntos débiles
- Detalles desordenados
- Demasiado caro para lo que es
- Falta de dinamismo
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
32.000€
(estimación Motoplanete)
|
Modelo comercializado en 2010
Rendimiento
- Máxima velocidad : superior a 150 km/h
Ficha técnica Indian 1720 CHIEF BOMBER 2010
- Chasis
- Marco : cuna de acero tubular simple
- Déposito : 21 litros
- Altura del asiento : 708 mm
- Largo : 2.553 mm
- Ancho : 1.029 mm
- Altura min : 1.282 mm
- Distancia entre ejes : 1.737 mm
- Peso en seco : 341,50 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 375 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Ø 41 mm, recorrido : 108 mm
- Frenos 2 disco Ø 292 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 130 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundaria por correa
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 73 mm
- Frenos 1 disco Ø 292 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 150 / 90 - 16 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : por aire
- tumbled
- 2 válvulas por cilindro
- 1.720,60 cc
- 71 CV a 4.500 r/min
- 13,80 mkg a 2.400 r/min
- Relación peso / potencia : 4.81 kg/CV
- Relación peso/par motor : 24.75 kg/mkg
- Compresión : 9 : 1
- Información práctica
Milésimas
2010
Segunda mano
Comparar 1720 CHIEF BOMBER con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1720 CHIEF BOMBER 2010
- ¿Cuál es la potencia del 1720 CHIEF BOMBER 2010?
-
El 1720 CHIEF BOMBER 2010 desarrolla una potencia de 71 CV
- ¿Cuál es el par motor del 1720 CHIEF BOMBER 2010?
-
El par máximo del 1720 CHIEF BOMBER 2010 es de 13,80 mkg a 2.400 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 1720 CHIEF BOMBER 2010?
-
El 1720 CHIEF BOMBER 2010 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de superior a 150 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 1720 CHIEF BOMBER 2010?
-
El 1720 CHIEF BOMBER 2010 muestra un peso en seco de 341,50 kg, un peso total de 375 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 1720 CHIEF BOMBER 2010?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1720 CHIEF BOMBER 2010 ofrece una altura mínima del sillín de 708 mm.
- ¿Cuál es el precio del 1720 CHIEF BOMBER 2010?
-
El precio del 1720 CHIEF BOMBER 2010 es de 32.000€ en Francia
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