Harley-Davidson CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010, opinión

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presentación de la CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010

la CVO es una herramienta creativa como ninguna otra, donde las manos de los maestros forjan y forjan máquinas de un refinamiento superior. Esta nueva Softail Convertible es una ilustración perfecta. sólo 2.500 ejemplares saldrán de los talleres Custom Vehicle Operations. La artesanía es soberbia, desde el primer tornillo hasta el último. El cromo se utiliza siempre que es posible, las llantas Stinger de 5 radios son auténticas joyas, la pintura personalizada es llamativa y el Twin Cam 110B es majestuoso.
Como todos los modelos CVO, el motor bicilíndrico instalado en el bastidor es el más grande de Harley, de 1803 cc. Se ha instalado un nuevo piñón helicoidal de 5ª marcha en la transmisión Cruise Drive de 6 velocidades. Como una Softail, este motor tiene un eje de equilibrado y está rígidamente fijado al bastidor. Así que puedes sentir sus 131 Nm de par motor en sus huesos. Una enorme cantidad de par a sólo 2.500 rpm.

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Harley-Davidson CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 - 1

la Softail Convertible no sólo es soberbia; también tiene 2 caras. Su equipamiento original la convierte en una moto Touring: carenado compacto con parabrisas ahumado y alforjas de cuero con inserciones de piel de búfalo (este cuero salvaje también se encuentra en el asiento y en el reposapiés del pasajero). Adecuados para el Gran Turismo, estos elementos también están diseñados para ser desmontables con el fin de limpiar las líneas de la Softail Convertible para los viajes menos transitados. El carenado y las alforjas se desmontan y montan fácilmente y sin herramientas. En sólo unos minutos, tu moto puede transformarse en una cruiser custom con asiento individual, pintura brillante, cromo reluciente, líneas limpias y un potente motor.
También necesitarás otros componentes para seguir disfrutando de esta Softail: Asideros, pletinas, reposapiés y punta de cambio para el pasajero, zapata de pedal de freno y retrovisores de la colección Rumble, nuevo guardabarros ancho trasero envolvente y guardabarros delantero rebajado.y guardabarros delantero rebajado, una nueva consola del depósito de combustible de dos piezas cromada y de color a juego, y una nueva combinación de velocímetro digital y cuentarrevoluciones.

M.B - Fotos del fabricante

Publicado el 12/10/20
por Greg

puntos clave Harley-Davidson CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE (2010) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

Le twin Screamin\'Eagle 110
Luxe
Elementos de gira amovibles
Un gran logro

Puntos débiles

Poids
Receta

Tarifas

	Versión básica
Francia	30.000€

Seguro

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Modelo comercializado en 2010 2011 2012

Rendimiento

Máxima velocidad : unos 170 km/h

Ficha técnica Harley-Davidson CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010

Chasis: Marco : Doble cuna de acero; Déposito : 19,70 litros; Altura del asiento : 650 mm; Largo : 2.490 mm; Distancia entre ejes : 1.630 mm; Peso en seco : 328,40 kg; Peso con todos los depósitos llenos : 342,90 kg

Tren delantero: Horquilla telescópica Ø 41 mm, recorrido : 130 mm; Frenos 1 disco Ø 292 mm, pinza de 4 pistones; Rueda delantera : 130 / 70 - 18 → Pedir este tipo de llanta

Transmisión: caja de cambios de 6 etapas; Secundaria por correa

Tren trasero: 2 amortiguadores laterales, recorrido : 84 mm; Frenos 1 disco Ø 292 mm, pinza de 4 pistones; Rueda trasera : 200 / 50 - 18 → Pedir este tipo de llanta

Motor: dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos; Inyección; Refrigeración : por aire; tumbled; 2 válvulas por cilindro; 1.803 cc; 96 CV; 13,10 mkg a 2.500 r/min; Relación peso / potencia : 3.42 kg/CV; Relación peso/par motor : 25.07 kg/mkg; Compresión : 9.15 : 1

Información práctica

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Milésimas

2012

2011

2010

Segunda mano

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Competidoras

Triumph 1600 Thunderbird 2010

Honda VT 1300 CX FURY 2010

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Comparar CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE con sus competidores

Par motor

Harley-Davidson CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 : 13.1 mkg

Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 14.6 mkg

Honda VT 1300 CX FURY 2010 : 10.9 mkg

Potencia

Harley-Davidson CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 : 96 CV

Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 86 CV

Honda VT 1300 CX FURY 2010 : 56 CV

relación Peso / Potencia

Harley-Davidson CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 : 3.42 kg/CV

Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 3.58 kg/CV

Honda VT 1300 CX FURY 2010 : 5.2 kg/CV *

Relación peso / par

Harley-Davidson CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 : 25.07 kg/mkg

Triumph 1600 Thunderbird 2010 : 21.1 kg/mkg

Honda VT 1300 CX FURY 2010 : 26.72 kg/mkg *

Velocidad

Harley-Davidson CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 : unos 170 km/h

Triumph 1600 Thunderbird 2010 : unos 200 km/h

Honda VT 1300 CX FURY 2010 : unos 180 km/h

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010

¿Cuál es la potencia del CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010?: El CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 desarrolla una potencia de 96 CV
¿Cuál es el par motor del CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010?: El par máximo del CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 es de 13,10 mkg a 2.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010?: El CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 170 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010?: El CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 muestra un peso en seco de 328,40 kg, un peso total de 342,90 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010?: Para garantizar una buena accesibilidad, el CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 ofrece una altura mínima del sillín de 650 mm.
¿Cuál es el precio del CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010?: El precio del CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 es de 30.000€ en Francia

Ficha de la moto Harley-DavidsonCVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010 Un Tourer que se convierte

presentación de la CVO 1800 SOFTAIL CONVERTIBLE FLSTSE 2010