Ficha de la moto Triumph1700 Thunderbird SE 2010 Thunderclap
presentación de la 1700 Thunderbird SE 2010
en el mundo de las motos custom, la gran cilindrada sigue siendo un factor de elección y nobleza. Sin embargo, lo importante no es la potencia, ya que lo que buscamos es el par motor y su aliento potente, presente y palpitante. La Thunderbird 1600 ya daba que hablar con su gran bicilíndrico en paralelo; esta serie limitada 1700 sube el tono. Al igual que las CVO de Harley-Davidson, esta edición limitada de la Thunderbird presenta una pintura cosida a mano de alta calidad y un aumento de la cilindrada. Llaman la atención las gradaciones y la impresión de profundidad de los colores Phantom Red Haze y Phantom Blue Haze. La mayor cilindrada significa que la gran custom británica puede producir 12 CV (95) y 13 Nm más. Con 159 Nm en el piñón, no hay nada de lo que privarse, así que seamos generosos. Este aumento de cilindrada es posible gracias a nuevos pistones, camisas, árboles de levas y muelles de embrague.
Sólo se fabricarán 100 ejemplares de este Thunderbird 1700, 70 en rojo y 30 en azul. Esta serie limitada es exclusiva de Francia. Triumph Francia presionó a Hinckley para que aprobara esta versión: estos 100 T-Bird 1700 serán los únicos disponibles en Francia. Disponibles a partir de abril de 2010 a un precio... precio "adaptado".
M.B - Fotos del fabricante
por Greg
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puntos clave Triumph 1700 Thunderbird SE (2010) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Aún más pareja
- Serie especial
- Pintado a mano
- Chasis, confort y suspensión
Puntos débiles
- Receta salé
- Poids
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
17.490€
|
Seguro
Modelo comercializado en 2010
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 200 km/h
Ficha técnica Triumph 1700 Thunderbird SE 2010
- Chasis
- Marco : doble cuna de acero
- Déposito : 22 litros
- Altura del asiento : 700 mm
- Largo : 2.340 mm
- Ancho : 880 mm
- Altura min : 1.120 mm
- Distancia entre ejes : 1.615 mm
- Peso en seco : 308 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 339 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Ø 47 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Ø 310 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 19 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.48 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas , manual
- Secundaria por correa
- Tren trasero
- 2 amortiguadores laterales, recorrido : 109 mm
- Frenos 1 disco Ø 310 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 200 / 50 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.62 bar
- Motor
- dos cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 1.700 cc
- 97 CV a 4.850 r/min
- 16,10 mkg a 2.750 r/min
- Relación peso / potencia : 3.18 kg/CV
- Relación peso/par motor : 19.13 kg/mkg
- Compresión : 9.7:1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS opcional
- Información práctica
Milésimas
2010
Segunda mano
Comparar 1700 Thunderbird SE con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1700 Thunderbird SE 2010
- ¿Cuál es la potencia del 1700 Thunderbird SE 2010?
-
El 1700 Thunderbird SE 2010 desarrolla una potencia de 97 CV
- ¿Cuál es el par motor del 1700 Thunderbird SE 2010?
-
El par máximo del 1700 Thunderbird SE 2010 es de 16,10 mkg a 2.750 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 1700 Thunderbird SE 2010?
-
El 1700 Thunderbird SE 2010 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 200 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 1700 Thunderbird SE 2010?
-
El 1700 Thunderbird SE 2010 muestra un peso en seco de 308 kg, un peso total de 339 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 1700 Thunderbird SE 2010?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1700 Thunderbird SE 2010 ofrece una altura mínima del sillín de 700 mm.
- ¿Cuál es el precio del 1700 Thunderbird SE 2010?
-
El precio del 1700 Thunderbird SE 2010 es de 17.490€ en Francia
- ¿Qué colores están disponibles para el 1700 Thunderbird SE 2010?
-
Para el año 2010, el 1700 Thunderbird SE está disponible en varios colores: azul y rojo.
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