Ficha de la moto Harley-DavidsonCVO 1920 ROAD GLIDE FLTRXSE 2020 Escapar de la amenaza
presentación de la CVO 1920 ROAD GLIDE FLTRXSE 2020
Menos exuberante pero aún más equipada para 2020, la FLTRXSE es más tecnológica que nunca. ¿Qué más podría desear la bagger más amenazadora y lujosa de Milwaukee? Al entrar en el departamento CVO, la Road Glide pasa a manos especializadas, gana prestigio de primer orden y se convierte en una tentación de lo más singular. Así es como la máquina expresa todo su potencial, saliendo a la carretera y anteponiendo su orgullo. Y como no puede conformarse con un motor grueso, los fabricantes de motores de Milwaukee le han dado el más grande, y lo han llevado aún más lejos en términos de cilindrada.
1923 cm3... 117 centímetros cúbicos... un monstruo. MoCo nunca había hecho nada tan grande. El Milwaukee Eight explota de lujo al convertirse en el Scream'in Eagle. Esta es una de las características exclusivas de las motos trabajadas por Custom Vehicle Operations. Aparte del número en el filtro de aire, muy al estilo Hot-Rod, sólo es reconocible por las tapas inferiores de los balancines coloreadas en "Blaze Red". Sólo cuando la conduces revela su verdadera personalidad. Y su fuerza: este aumento de cilindrada eleva su par motor a un máximo de 17,3 mkg. Una cifra aún más impresionante que la del modelo anterior, que tenía el mismo motor y ya producía 16,9 mkg. Menos representativa pero aún significativa, la potencia nominal alcanza los 105 CV, entregados a 5.450 rpm. Estas cifras son un poco pálidas en comparación con los sonidos más significativos de este gran crucero de carretera.
Menos transcontinental que la versión Ultra, la CVO Road Glide juega al chico malo. El diseño habla de cambios de humor con maletas goteando hacia el suelo (como en la Special), un tinte único se escapa de una perla y la proa divide el viaje con una gran rueda delantera Kockout de 21 pulgadas, una primicia en una Harley montada de fábrica. Esta Road Glide está equipada con un carenado en forma de V, que reviste sutilmente su cofre y mejora algo la protección. En cuanto a la seguridad, cuenta con el reciente sistema RDRS que combina ABS activo en curvas, distribución interconectada de la frenada, control de tracción sensible al ángulo, control electrónico del freno motor, ayuda al arranque en pendiente y control de la presión de los neumáticos
En cuanto al equipamiento de ocio, esta opulenta máquina toma prestado lo mejor de la colección H-D, con el BOOM BOX GTS (pantalla táctil en color de 165 mm, Bluetooth, manos libres, radio, USB, MP3, GPS, Apple CarPlay, auriculares inalámbricos e intercomunicador), una versión evolucionada del 6.5 - el sistema es más rápido, más intuitivo y tiene una mejor pantalla. También lleva a bordo altavoces Stage II que bombean 600 vatios de sonido, auriculares inalámbricos Bluetooth Boom 30K*, un asiento de alta gama y una serie de piezas seleccionadas, como puños calefactados a juego con el selector, pedal de freno, puntas de silenciador y todos los reposapiés de la colección Kahuna. Es suficiente para agitar los sentidos, y quemar los dedos incluso de la cartera más fuerte.

puntos clave Harley-Davidson CVO 1920 ROAD GLIDE FLTRXSE (2020) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Gran bicilíndrico 1900, aún más par motor
- Equipo de audio Boom GTS
- Protección y capacidad de carga
- Finition
Puntos débiles
- Poids
- Receta
- Dimensiones generales
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
41.350€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 170 km/h
- Consumo promedio : 6,20 l/100km
-
Autonomía estimada
: 366 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Ficha técnica Harley-Davidson CVO 1920 ROAD GLIDE FLTRXSE 2020
- Chasis
- Marco : Doble cuna de acero
- Déposito : 22,70 litros
- Altura del asiento : 680 mm
- Largo : 2.460 mm
- Ancho : 965 mm
- Altura min : 1.280 mm
- Distancia entre ejes : 1.625 mm
- Peso en seco : 390 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 405 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Ø 49 mm, recorrido : 91 mm
- Frenos 2 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 130 / 60 - 21 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.48 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundaria por correa
- Tren trasero
- 2 amortiguadores laterales, recorrido : 55 mm
- Frenos 1 disco Ø 300 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda trasera : 180 / 55 - 18 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.76 bar
- Motor
- dos cilindros en forma de V a 45 , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : combinado aire / agua
- tumbled
- 4 válvulas por cilindro
- 1.923 cc
- 105 CV a 5.450 r/min
- 17,30 mkg a 3.750 r/min
- Relación peso / potencia : 3.71 kg/CV
- Relación peso/par motor : 22.54 kg/mkg
- Compresión : 10.2 : 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS estándar
- Bluetooth
- Información práctica
Segunda mano
Comparar CVO 1920 ROAD GLIDE FLTRXSE con sus competidores
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
Emisiones de CO²
FAQ Preguntas frecuentes sobre el CVO 1920 ROAD GLIDE FLTRXSE 2020
- ¿Cuál es la potencia del CVO 1920 ROAD GLIDE FLTRXSE 2020?
-
El CVO 1920 ROAD GLIDE FLTRXSE 2020 desarrolla una potencia de 105 CV
- ¿Cuál es el par motor del CVO 1920 ROAD GLIDE FLTRXSE 2020?
-
El par máximo del CVO 1920 ROAD GLIDE FLTRXSE 2020 es de 17,30 mkg a 3.750 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del CVO 1920 ROAD GLIDE FLTRXSE 2020?
-
El CVO 1920 ROAD GLIDE FLTRXSE 2020 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 170 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del CVO 1920 ROAD GLIDE FLTRXSE 2020?
-
El CVO 1920 ROAD GLIDE FLTRXSE 2020 muestra un peso en seco de 390 kg, un peso total de 405 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del CVO 1920 ROAD GLIDE FLTRXSE 2020?
-
El consumo medio se estima en 6,20 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del CVO 1920 ROAD GLIDE FLTRXSE 2020?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el CVO 1920 ROAD GLIDE FLTRXSE 2020 ofrece una altura mínima del sillín de 680 mm.
- ¿Cuál es el precio del CVO 1920 ROAD GLIDE FLTRXSE 2020?
-
El precio del CVO 1920 ROAD GLIDE FLTRXSE 2020 es de 41.350€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 3 opiniones
¡Diseño, H.I.E.!
Color, ¡horrible!
Salpicadero, ¡basura!
Motor, ¡anémico!
Precio .... ¡RIP!
Es triste ver una marca en declive... Valoración : 1/5 Responder a DantonQ