Ficha de la moto Harley-DavidsonCVO 1920 Road Glide FLTRXSE 2022 Escapar de la amenaza

Además de su enorme motor y su explosión de cromo (en Wicked Orange Pearl), la FLTRXSE se ha vuelto más tecnológica que nunca. ¿Qué más podría pedir la más amenazadora y lujosa de las baggers de Milwaukee? Al entrar en el departamento CVO, la Road Glide pasa a manos especializadas, gana prestigio de primer orden y se convierte en una tentación de lo más singular. Así es como la máquina expresa todo su potencial, saliendo a la carretera y anteponiendo su orgullo.

Esta temporada, juega en el lado provocador, con un juego de colores llamativos o una cierta sobriedad, según el color. Cada definición influye en el aspecto del motor, los escapes, los tubos de la horquilla, los mandos y varias secciones metálicas. Se trata de un verdadero deseo de prestigio, que sólo puede lograrse con un grosor mecánico importante. Los fabricantes de motores de Milwaukee le dieron el mayor de todos, y lo hicieron aún más grande.

1923 cm3... 117 pulgadas cúbicas... un monstruo. MoCo nunca había hecho nada tan grande. El Milwaukee Eight explota de lujo al convertirse en el Scream'in Eagle. Esta es una de las características exclusivas de las motos trabajadas por Custom Vehicle Operations. Aparte de la numeración del filtro de aire, muy al estilo Hot-Rod, sólo es reconocible por las tapas inferiores de los balancines de colores brillantes. Sólo cuando la conduces revela su verdadera personalidad. Y su fuerza: este aumento de cilindrada eleva su par motor a un máximo de 17,2 mkg. Es incluso más que el modelo anterior, que tenía el mismo motor y ya producía 16,9 mkg. Menos representativa, pero significativa, es la potencia nominal de 103 CV, entregada a 5.250 rpm. Estas cifras son un poco pálidas en comparación con los sonidos más significativos de esta gran crucero de carretera.

menos transcontinental que la versión Ultra, la CVO Road Glide juega al chico malo. La proa divide el viaje con una gran rueda delantera Combo de 21 pulgadas. Las nuevas llantas son llamativas, con sus radios engastados en hoyuelos. Esta Road Glide está equipada con un carenado en forma de V, que viste sutilmente el cofre y proporciona un poco más de protección. Para la seguridad, cuenta con el reciente sistema RDRS que combina ABS activo en curvas, distribución interconectada de frenada, control de tracción sensible al ángulo, control electrónico de frenada del motor, control de realimentación de par, asistente de arranque en pendiente y control de presión de los neumáticos. El imponente carenado "Shark Noise" alberga los faros Daymaker LED.

En cuanto al equipamiento de ocio, esta opulenta máquina toma prestado lo mejor de la colección H-D, con el BOOM BOX GTS (pantalla táctil en color de 165 mm, Bluetooth, manos libres, radio, USB, MP3, GPS, Apple CarPlay, auriculares inalámbricos e intercomunicador), una versión evolucionada del 6.5 - el sistema es más rápido, más intuitivo y tiene una mejor pantalla. También hay altavoces Stage II, cada uno de 125 vatios RMS. El sistema de audio ha sido desarrollado por Rockford Fosgate, especialista en sistemas de sonido a bordo. Una de las alforjas alberga un amplificador de 400 vatios y 4 canales. CVO también suministra un juego de auriculares inalámbricos Bluetooth Boom 30K*, un sillín de alta gama y una serie de piezas seleccionadas, como puños calefactables a juego con el selector, pedal de freno, punteras de silenciador y reposapiés de la colección Kahuna. Es suficiente para agitar los sentidos, y quemar los dedos incluso de la cartera más endurecida.

la CVO Road Glide se beneficia ahora de H-D Connect. Un servicio que permite a la moto comunicarse con una app. ¿Sentado en la terraza o burbujeando en el sofá? Con el smartphone, puedes consultar información sobre la moto (carga de la batería, nivel de combustible, autonomía restante, presión de los neumáticos, kilometraje recorrido, estadísticas de conducción, etc.), ser informado cuando hay que realizar una revisión, recibir una alerta cuando la moto se mueve (intento de secuestro de la rueda) y compartir su localización GPS con la policía.