Ficha de la moto BMWF 800 R 2013 ''Sigo mi ritmo
presentación de la F 800 R 2013
¿Qué hiciste en 2012? Un pequeño lavado de cara. Llevaba con la misma ropa desde 2009, así que me apetecía un cambio. Eso es lo que dijo la F 800 R cuando fue abordada por sus amigos en la curva de aquí. Continuó con un virolo allí, y el roadster de BMW se burló sin pretensiones. La dura competencia, la voracidad de la nueva prima Nuda 900 de Husqvarna, la locura de los caballos... Nada de esto ha sacudido a la F 800 R, que permanece inalterada para 2013, aparte de la nueva colección de colores.
¿Estás diciendo que...? Me refiero al mismo motor, al mismo chasis, a la misma moto en términos técnicos. El bicilíndrico sigue siendo el 798 cm3 que estrenó en las F 800 S y ST. Un motor bonito pero discreto, bien respaldado por un sonido deportivo muy agradable cuando se revoluciona. Este motor bicilíndrico revela una cara mucho más chispeante en la segunda mitad del cuentarrevoluciones.
Mismo chasis: ágil, eficaz, buena frenada y fácil de domar. Los únicos cambios de la F 800 R fase 2 son en los hombros y el acabado. Los nuevos paneles laterales, más imponentes, dan más caché a la roadster, al tiempo que ocultan el radiador. El guardabarros delantero está ahora pintado del color de la carrocería, los intermitentes son blancos y Béhème suministra ahora de serie el parabrisas deportivo. El ABS está disponible en opción, al igual que la posibilidad de seducir a la generación más joven: el motor puede ajustarse hasta 34 CV.
M.B - Fotos del fabricante
por Greg
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puntos clave BMW F 800 R (2013) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Fácil y eficaz
- Buen motor a altas revoluciones
- Freinage
Puntos débiles
- Twin trop discreto y bajo
- Aire de elevación
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
8.500€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : 200 km/h
- Consumo promedio : 4,80 l/100km
-
Autonomía estimada
: 333 km
Autonomía calculada pero no comprobada hasta el agotamiento del combustible.
Historia
Ficha técnica BMW F 800 R 2013
- Chasis
- Marco : perímetro de aluminio, motor con función portante
- Déposito : 16 litros
- Altura del asiento regulable entre 775 mm y 825 mm
- Largo : 2.145 mm
- Ancho : 905 mm
- Altura min : 1.160 mm
- Distancia entre ejes : 1.520 mm
- Peso en seco : 177 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 199 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica Ø 43 mm, recorrido : 125 mm
- Frenos 2 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 125 mm
- Frenos 1 disco Ø 265 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 180 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.9 bar
- Motor
- dos cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 798 cc
- 87 CV a 8.000 r/min
- 8,60 mkg a 6.000 r/min
- Relación peso / potencia : 2.03 kg/CV
- Relación peso/par motor : 20.58 kg/mkg
- Compresión : 12 : 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS opcional
- Información práctica
Milésimas
2014
2013
2012
Segunda mano
Comparar F 800 R con sus competidores
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el F 800 R 2013
- ¿Cuál es la potencia del F 800 R 2013?
-
El F 800 R 2013 desarrolla una potencia de 87 CV
- ¿Cuál es el par motor del F 800 R 2013?
-
El par máximo del F 800 R 2013 es de 8,60 mkg a 6.000 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del F 800 R 2013?
-
El F 800 R 2013 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del F 800 R 2013?
-
El F 800 R 2013 muestra un peso en seco de 177 kg, un peso total de 199 kg.
- ¿Cuál es el consumo de combustible del F 800 R 2013?
-
El consumo medio se estima en 4,80 l/100 km según el ciclo WMTC.
- ¿Cuál es la altura del sillín del F 800 R 2013?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el F 800 R 2013 ofrece una altura mínima del sillín de 775 mm. El ajuste integrado permite adaptar la posición de conducción a tus necesidades.
- ¿Cuál es el precio del F 800 R 2013?
-
El precio del F 800 R 2013 es de 8.500€ en Francia
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 12 opiniones
modelo 2012.Vengo de una r 1150 r
que tenía 150000 km tengo 62 años.
conduzco en la 04.
el
en 1ª su manejabilidad con el stop.qu\' facilitaba para las manÅ"uvres lentas.. y las medias vueltas tjrs cagan en la carretera.
facil de conducir, una moto pero rodando incluso la 1150 era facil.
los puntos negativos :
un pequeño agujero entre 3500 y 4000 no muy peachy. pero con un poco de práctica te las arreglas para olvidarlo.
el ruido de la olla no era muy bueno,
la cadena y su mantenimiento, cuando llevas 30 años con cardan...
cuidado con la gasolina cuando se te acaba, se agota con facilidad.
por lo demás, una gozada de moto. Valoración : 4/5 Responder a patpat
¡c\'est une moto genial!
Abril 2013 fui a buscar una Kawa Z800 de Marsella... ¡con 56 años no pensaba que las motos iban a ser soinaire! Octubre 2013 venta de la Kawa.... Noviembre compra de mi amorcito F800r millesime 2012 .
es "La Moto"... nada que ver con las japos tan fáciles de manejar que me siento más joven una vez en el sillín.
En junio me voy a Córcega. me compré un par de curvas bajas hasta el suelo (¡a mi edad!) y para el dúo mi mujer, en agosto en España, hizo el descubrimiento de que "tu moto es cómoda" viniendo de ella, ¡es la consagración!
una palabra... comprala y el placer de ir en moto volverá... Valoración : 5/5 Responder a domino
También estoy buscando un protector de depósito, ¿qué opináis de Bagstere?
¡Bonne route!
nos vemos cuando haya domado a la bestia. Valoración : 4/5 Responder a joueur13
he montado una burbuja ERMAX y estoy muy satisfecho con la estética y la relación calidad-precio. Además, puedo circular hasta 120 km/h sin bajar la cabeza, así que todo son ventajas Valoración : 4/5 Participar en la conversación
En resumen, creo que es una gran moto que te dará plena satisfacción. Sólo me arrepiento de una cosa, ¡de no haberme comprado una antes! Valoración : 5/5 Responder a Zblot
Cuando me dicen que probarla es adoptarla, ¡me da la risa!
En cambio, las otras marcas japonesas no son tan sectarias. Lo más gracioso es que me han dicho que es lo mismo sea cual sea la cilindrada! ¡BMW MOTORAD TINQUEUX dans la marne ! Valoración : 5/5 Participar en la conversación
Supongo que este concesionario BM no conoce las sutilezas de las licencias antiguas y nuevas. En ese caso, podrían haberse enterado por Internet, a menos que el vendedor hubiera recibido instrucciones estrictas. Así es como se pierde a un cliente potencial. He tenido problemas peores que este, y no pienso volver a confiar en la marca. Es una pena, porque las F800 son buenas motos. También tienes la Yam Fz8, que es una buena roadster y un buen compromiso también. Valoración : 4/5 Participar en la conversación