Ficha de la moto BMWF 800 R 2012 sigo mi propio ritmo

¿Qué vas a hacer en 2012? Un pequeño lavado de cara. Llevo con la misma ropa desde 2009, quiero un cambio. Eso es lo que dijo la F 800 R cuando sus amigos se le acercaron en la curva de aquí. Continuó con un virolo allí, y la roadster de BMW se burló sin pretensiones. La dura competencia, la voracidad de la nueva prima Nuda 900 de Husqvarna, la locura de los caballos... Nada de esto ha hecho temblar a la F 800 R.

¿Estás diciendo que...? Quiero decir que el motor es el mismo, el chasis es el mismo y la moto es la misma en términos técnicos. El bicilíndrico sigue siendo el de 798 cm3, que se utilizó por primera vez en las F 800 S y ST. Un motor bonito pero discreto, bien respaldado por un sonido deportivo muy agradable cuando se revoluciona. Este motor bicilíndrico revela una cara mucho más chispeante en la segunda mitad del cuentarrevoluciones.
Mismo chasis: ágil, eficaz, buena frenada y fácil de domar. Los únicos cambios de la F 800 R fase 2 son en los hombros y el acabado. Los nuevos paneles laterales, más imponentes, dan más caché a la roadster, al tiempo que ocultan el radiador. El guardabarros delantero está ahora pintado del color de la carrocería, los intermitentes son blancos y Béhème suministra ahora de serie el parabrisas deportivo. El ABS está disponible en opción, al igual que la posibilidad de seducir a la generación más joven: el motor puede ajustarse hasta 34 CV.

M.B - Fotos del fabricante