presentación de la CENTURY 1130 RACER 2012
en 2011, Benelli celebró su centenario. Sin duda, el pequeño taller familiar de Pesaro no esperaba semejante longevidad cuando empezó a reparar coches y motos a principios del siglo XX. Después llegó la Motoleggera en 1921, la victoria en el Tourist Trophy en 1939, la 750 Sei en los años 70, el declive... y un impresionante regreso a la palestra con las extraordinarias Tornado y TnT. Es la roadster que llevará sobre sus hombros el honor de celebrar el centenario de Benelli. Pero no nos dejemos llevar, porque la dote de la novia no es tan generosa. Esta edición CENTURY RACER es una 1130 Cafe Racer con pintura especial, una pegatina "100 Anniversary" y un logotipo Benelli vintage.
Las nuevas pinzas de freno radiales Brembo, la suspensión revisada, el asiento de alcántara y la nueva cartografía de la inyección de combustible son características adoptadas por todas las 1130 TnT y no sólo reservadas a la edición especial. Aunque el diseño no ha cambiado desde que la TnT apareció por primera vez en el mercado hace un buen puñado de años, esta Century 1130 Racer es una máquina preciosa, con la garra de una máquina con un fuerte carácter.
M.B - fotos del fabricante
puntos clave Benelli CENTURY 1130 RACER (2012) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Motor bestial y hechizante
- Chasis vivo, sano y juguetón
- Look agresivo
- Mejor amortización
Puntos débiles
- Radio de giro
- Silla de montar de madera
- Dotación mini
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
15.000€
(estimación Motoplanete)
|
Seguro
Rendimiento
- Máxima velocidad : 240 km/h
Ficha técnica Benelli CENTURY 1130 RACER 2012
- Chasis
- Marco : malla tubular de acero conectada a componentes de fundición
- Déposito : 16 litros
- Altura del asiento : 820 mm
- Largo : 2.128 mm
- Ancho : 750 mm
- Altura min : 1.050 mm
- Distancia entre ejes : 1.443 mm
- Peso en seco : 196 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 215 kg
- Tren delantero
- Horquilla invertida telehidráulica Ø 50 mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador, recorrido : 120 mm
- Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.5 bar
- Motor
- 3 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección Ø 53 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 1.130 cc
- 137 CV a 9.500 r/min
- 11,20 mkg a 7.750 r/min
- Relación peso / potencia : 1.43 kg/CV
- Relación peso/par motor : 17.5 kg/mkg
- Compresión : 11.2 : 1
- Información práctica
Segunda mano
Comparar CENTURY 1130 RACER con sus competidores
Aceleración
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el CENTURY 1130 RACER 2012
- ¿Cuál es la potencia del CENTURY 1130 RACER 2012?
-
El CENTURY 1130 RACER 2012 desarrolla una potencia de 137 CV
- ¿Cuál es el par motor del CENTURY 1130 RACER 2012?
-
El par máximo del CENTURY 1130 RACER 2012 es de 11,20 mkg a 7.750 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del CENTURY 1130 RACER 2012?
-
El CENTURY 1130 RACER 2012 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del CENTURY 1130 RACER 2012?
-
El CENTURY 1130 RACER 2012 muestra un peso en seco de 196 kg, un peso total de 215 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del CENTURY 1130 RACER 2012?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el CENTURY 1130 RACER 2012 ofrece una altura mínima del sillín de 820 mm.
- ¿Cuál es el precio del CENTURY 1130 RACER 2012?
-
El precio del CENTURY 1130 RACER 2012 es de 15.000€ en Francia
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