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Ficha de la moto BenelliCENTURY 1130 RACER 2012 Un soplo de historia

Naked
Foto del Benelli CENTURY 1130 RACER 2012

presentación de la CENTURY 1130 RACER 2012

en 2011, Benelli celebró su centenario. Sin duda, el pequeño taller familiar de Pesaro no esperaba semejante longevidad cuando empezó a reparar coches y motos a principios del siglo XX. Después llegó la Motoleggera en 1921, la victoria en el Tourist Trophy en 1939, la 750 Sei en los años 70, el declive... y un impresionante regreso a la palestra con las extraordinarias Tornado y TnT. Es la roadster que llevará sobre sus hombros el honor de celebrar el centenario de Benelli. Pero no nos dejemos llevar, porque la dote de la novia no es tan generosa. Esta edición CENTURY RACER es una 1130 Cafe Racer con pintura especial, una pegatina "100 Anniversary" y un logotipo Benelli vintage.
Las nuevas pinzas de freno radiales Brembo, la suspensión revisada, el asiento de alcántara y la nueva cartografía de la inyección de combustible son características adoptadas por todas las 1130 TnT y no sólo reservadas a la edición especial. Aunque el diseño no ha cambiado desde que la TnT apareció por primera vez en el mercado hace un buen puñado de años, esta Century 1130 Racer es una máquina preciosa, con la garra de una máquina con un fuerte carácter.

Benelli CENTURY 1130 RACER 2012 - 1Benelli CENTURY 1130 RACER 2012 - 1

M.B - fotos del fabricante

puntos clave Benelli CENTURY 1130 RACER (2012) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Motor bestial y hechizante
  • Chasis vivo, sano y juguetón
  • Look agresivo
  • Mejor amortización

Puntos débiles

  • Radio de giro
  • Silla de montar de madera
  • Dotación mini

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
15.000€ (estimación Motoplanete)

Opinión de los motoristas

de 0 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2011 2012

Reemplaza a la TnT 1130 CENTURY RACER 2011

Foto del TnT 1130 CENTURY RACER 2011
TnT 1130 CENTURY RACER 2011

Rendimiento

Ficha técnica Benelli CENTURY 1130 RACER 2012

Chasis
Marco : malla tubular de acero conectada a componentes de fundición
Déposito : 16 litros
Altura del asiento : 820 mm
Largo : 2.128 mm
Ancho : 750 mm
Altura min : 1.050 mm
Distancia entre ejes : 1.443 mm
Peso en seco : 196 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 215 kg
Tren delantero
Horquilla invertida telehidráulica Ø 50 mm, recorrido : 120 mm
Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar
Transmisión
caja de cambios de 6 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador, recorrido : 120 mm
Frenos 1 disco Ø 240 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
Presión : 2.5 bar
Motor
3 cilindros en línea , 4 tiempos
Inyección Ø 53 mm
Refrigeración : liquido
2 ACTO
4 válvulas por cilindro
1.130 cc
137 CV a 9.500 r/min
11,20 mkg a 7.750 r/min
Relación peso / potencia : 1.43 kg/CV
Relación peso/par motor : 17.5 kg/mkg
Compresión : 11.2 : 1
Información práctica
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Milésimas

2012

2011

Comparar CENTURY 1130 RACER con sus competidores

Aceleración

Benelli CENTURY 1130 RACER 2012 No hay información
Ducati Streetfighter 848 2012 No hay información
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 No hay información
Bimota DB9 BRIVIDO 2012 No hay información
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2012 No hay información
MV-Agusta Brutale 1090 R 2012 No hay información
KTM SUPERDUKE 990 2012 : 3.3 s

Par motor

Benelli CENTURY 1130 RACER 2012 : 11.2 mkg
Ducati Streetfighter 848 2012 : 9.5 mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 : 11 mkg
Bimota DB9 BRIVIDO 2012 : 13 mkg
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2012 : 11.2 mkg
MV-Agusta Brutale 1090 R 2012 : 11.5 mkg
KTM SUPERDUKE 990 2012 : 10 mkg

Potencia

Benelli CENTURY 1130 RACER 2012 : 137 CV
Ducati Streetfighter 848 2012 : 132 CV
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 : 135 CV
Bimota DB9 BRIVIDO 2012 : 162 CV
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2012 : 167 CV
MV-Agusta Brutale 1090 R 2012 : 144 CV
KTM SUPERDUKE 990 2012 : 122 CV

relación Peso / Potencia

Benelli CENTURY 1130 RACER 2012 : 1.43 kg/CV
Ducati Streetfighter 848 2012 : 1.28 kg/CV
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 : 1.51 kg/CV *
Bimota DB9 BRIVIDO 2012 : 1.09 kg/CV
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2012 : 1.07 kg/CV
MV-Agusta Brutale 1090 R 2012 : 1.27 kg/CV
KTM SUPERDUKE 990 2012 : 1.52 kg/CV

Relación peso / par

Benelli CENTURY 1130 RACER 2012 : 17.5 kg/mkg
Ducati Streetfighter 848 2012 : 17.79 kg/mkg
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 : 18.53 kg/mkg *
Bimota DB9 BRIVIDO 2012 : 13.62 kg/mkg
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2012 : 15.98 kg/mkg
MV-Agusta Brutale 1090 R 2012 : 15.91 kg/mkg
KTM SUPERDUKE 990 2012 : 18.6 kg/mkg

Velocidad

Benelli CENTURY 1130 RACER 2012 : 240 km/h
Ducati Streetfighter 848 2012 : unos 240 km/h
Triumph 1050 SPEED TRIPLE 2012 : superior a 230 km/h
Bimota DB9 BRIVIDO 2012 : 250 km/h
Aprilia TUONO 1000 V4 R 2012 : 260 km/h
MV-Agusta Brutale 1090 R 2012 : 265 km/h
KTM SUPERDUKE 990 2012 : 230 km/h

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el CENTURY 1130 RACER 2012

¿Cuál es la potencia del CENTURY 1130 RACER 2012?
El CENTURY 1130 RACER 2012 desarrolla una potencia de 137 CV
¿Cuál es el par motor del CENTURY 1130 RACER 2012?
El par máximo del CENTURY 1130 RACER 2012 es de 11,20 mkg a 7.750 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del CENTURY 1130 RACER 2012?
El CENTURY 1130 RACER 2012 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 240 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del CENTURY 1130 RACER 2012?
El CENTURY 1130 RACER 2012 muestra un peso en seco de 196 kg, un peso total de 215 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del CENTURY 1130 RACER 2012?
Para garantizar una buena accesibilidad, el CENTURY 1130 RACER 2012 ofrece una altura mínima del sillín de 820 mm.
¿Cuál es el precio del CENTURY 1130 RACER 2012?
El precio del CENTURY 1130 RACER 2012 es de 15.000€ en Francia