Ficha de la moto YamahaWR 450 F 2020 Sacudir el rendimiento

más potencia, más flexibilidad y más versatilidad.

el año pasado, la WR 450 F celebró los 20 años de producción de enduro de cuatro tiempos de Yamaha con un diseño completamente nuevo. Ofrece más potencia, más flexibilidad y mayor versatilidad y maniobrabilidad. El modelo 2020 conserva las características que la han convertido en uno de los modelos de enduro de 450cc más populares, a saber, una estabilidad sólida como una roca, una fiabilidad legendaria y unas prestaciones excepcionales.

en las dos décadas transcurridas desde la primera WR-F, la WR 450 F se ha hecho famosa por su potencia lineal y su fiabilidad. Estos elementos clave han convertido a la WR 450 F en la favorita tanto de los entusiastas del off-road como de los pilotos más experimentados.

desde su lanzamiento inicial en 1998, el motor de la WR-F se ha actualizado de 400cc a 426cc, y el motor de culata invertida de última generación es de 450cc. El modelo actual se ha desarrollado aún más utilizando la avanzada tecnología de motor y chasis derivada de la última plataforma YZ450F.

wR 450 F: diseñada para la victoria sea cual sea el terreno

las WR-F han demostrado su potencial para ganar carreras en una amplia variedad de eventos off-road. En el Campeonato del Mundo de Enduro FIM, los pilotos Jamie McCanney (E1) y Loïc Larrieu (E2) del Outsiders Yamaha Official Enduro Team lucharon por el primer puesto durante todo el año, mientras que Loïc Larrieu consiguió una sensacional victoria en los ISDE 2017 contra los mejores pilotos del mundo. El piloto de la Isla de Man y el francés han consolidado a Yamaha como uno de los líderes mundiales.

durante el Dakar 2018, el piloto del Yamalube Yamaha Official Rally Team Adrien Van Beveren mantuvo el liderazgo general en su WR 450 F Rally durante cinco días hasta una desafortunada caída en la etapa 10. Con una victoria de etapa y otros tres segundos puestos de etapa, el francés Van Beveren demostró la capacidad de la WR 450 F para ganar en el entorno más duro posible.

además del legendario Dakar, los pilotos del Yamalube Yamaha Official Rally Team también han participado en una temporada completa de rallies todoterreno por todo el mundo. Esta experiencia ha contribuido al desarrollo de la nueva WR 450 F.

motor invertido de 450cc más potente

la WR 450 F incorpora un motor de culata invertida con un cilindro inclinado hacia atrás para ayudar a garantizar un equilibrio de masas ideal. Desarrollado a partir de la YZ 450 F, el motor de una sola válvula cuenta con sistemas de admisión y escape específicos para enduro y una avanzada inyección de combustible y mapeado de encendido. Este motor de 450 cc y cuatro válvulas proporciona una potencia lineal en una amplia gama de revoluciones y, gracias a su excelente tracción, la WR 450 F ofrece un rendimiento más contundente para conseguir tiempos de referencia en etapas especiales.

el motor más potente produce más potencia utilizable y ofrece un control más preciso del acelerador en tramos técnicos. Con un chasis más ligero y refinado, el piloto de la WR 450 F puede mantener un ritmo más rápido en todas las condiciones.

ajustes a través del smartphone mediante la aplicación Power Tuner

gracias al Wi-Fi a bordo, puedes ajustar la WR 450 F a diferentes pistas y condiciones meteorológicas utilizando tu smartphone. En combinación con la unidad de control de comunicación disponible en el kit de competición opcional*. La aplicación Power Tuner ofrece a todos los pilotos de la WR 450 F la posibilidad de realizar cambios instantáneos en la inyección de combustible y el encendido, descargar y compartir datos para una perfecta optimización en pista.

la aplicación gratuita Yamaha Power Tuner también permite a los propietarios registrar información de carreras y supervisar una serie de datos como el mantenimiento y diagnóstico del sistema, el tiempo de actividad del motor y mucho más.
(* Kit de competición disponible por separado)

interruptor de modo de motor ajustable

un interruptor que permite elegir entre 2 mapeados accesibles en el manillar y situado junto a la maneta de embrague. Permite cambiar las características de potencia del motor a medio régimen. El interruptor permite al piloto seleccionar uno de los dos mapas de motor sobre la marcha con sólo pulsar un botón. Con el mayor par de este motor, este selector de modos optimiza la versatilidad y adaptabilidad de la WR 450 F.

bastidor de aluminio de doble cara

desarrollado a partir de la última YZ450F, el bastidor de aluminio de doble viga es más fino y ligero, proporcionando una sensación más ligera y suave en terrenos revirados, rocosos y técnicos. Los cambios en el bastidor mejoran la precisión y la potencia de tracción.

óptima suspensión delantera y trasera

la WR 450 F utiliza un sofisticado sistema de suspensión que mejora la amortiguación en los impactos a baja y media velocidad.

las horquillas invertidas de aire/aceite KYB® independientes incorporan nuevos muelles internos más largos y de alta carga, que proporcionan unas características de amortiguación estables en todo tipo de condiciones de la carretera.características de amortiguación estables en todo tipo de terrenos, mientras que los tubos exteriores resistentes a la flexión favorecen el contacto con el suelo. Este sistema de suspensión delantera está reconocido como uno de los mejores disponibles en una moto off-road de producción. Mejora especialmente la fase de transición entre la compresión y el rebote.

el amortiguador trasero también se basa en el modelo YZ450F y, al igual que las horquillas, presenta ajustes específicos de un modelo de enduro. Su muelle helicoidal de 11,5 mm de diámetro pesa 350 gramos menos y ofrece mayor resistencia al desgaste que el modelo anterior. Para un funcionamiento y una amortiguación más estables, la capacidad del depósito del amortiguador se ha aumentado en 30 cm3.

revestimiento y placa del faro

los pilotos apreciarán lo mucho que ha cambiado la WR 450 F para 2019. Y aquellos que sean nuevos en las motos de enduro de cuatro tiempos de Yamaha quedarán impresionados por su ergonomía. El bastidor ha permitido a los diseñadores de Yamaha adaptar una carrocería mucho más delgada que se parece más a una 250, convirtiéndola en una de las motos de enduro 450 más compactas. También se ha mejorado la distribución del peso. La impresión general de ligereza y flexibilidad se ve reforzada por la nueva placa del faro, que se sitúa más baja y cerca del piloto, dando a la moto un aspecto más atrevido.

la WR 450 F también incorpora radiadores compactos que facilitan la colocación de tapas de radiador más estrechas y cercanas. Esto contribuye a la movilidad y a un mejor control del piloto de pie. Las cubiertas también incorporan gráficos moldeados resistentes que acentúan las líneas atléticas de la carrocería.

un casco mejorado

el modelo se beneficia de un maletero de resina plástica más grande y ligero, diseñado para proteger el bastidor, el motor, los latiguillos y la bomba de agua. Su zona frontal ajustada evita que el barro y las piedras se acumulen en las cavidades alrededor de los cárteres, reduciendo así el peso.

filtro de aire de cierre rápido

para facilitar el mantenimiento, la WR 450 F está equipada con una caja de aire que permite cambiar el filtro sin herramientas. El elemento filtrante proporciona una mejor filtración que antes

embrague más ligero y caja de cambios de 5 velocidades

el nuevo embrague proporciona un accionamiento más suave de la maneta y un mayor control en condiciones difíciles.

la WR 450 F incorpora una transmisión de 5 velocidades con dientes de engranaje modificados. También se han revisado las formas de los dientes.

asiento más estrecho y bajo

tanto si estás sentado como de pie, el sillín más estrecho facilita el desplazamiento del peso del cuerpo. Además de ser 2 cm más delgado en la parte delantera, las secciones central y trasera del sillín también son más bajas, lo que facilita el movimiento hacia delante o hacia atrás para un mejor control en las curvas, al acelerar o al frenar.

características principales de la WR 450 F 2019/2020

- Motor de 450 cc con una puesta a punto optimizada
- El kit de competición opcional con CCU permite el uso de la aplicación Power Tuner
- Interruptor montado en el manillar para ajustar el modo del motor
- Nuevo bastidor ligero de doble viga derivado de la YZ450F
- Nueva suspensión KYB
- Depósito de combustible delgado y centralizado de 7,9 litros
- Nuevo embellecedor y diseño del faro
- Nueva zapata más resistente y nuevo sensor de velocidad
- Nuevas tapas del radiador y mejor acceso a la caja de aire
- Nuevo embrague, caja de cambios de 5 velocidades
- Nuevo asiento más delgado y bajo
- Nuevos gráficos moldeados resistentes al desgaste

Fotos e información: Yamaha