Ficha de la moto YamahaWR 450 F 2013 Una auténtica bestia del enduro.

recién llegada al mercado, la WR 450 F no ha sentido la necesidad de una actualización para 2013: ya hay mucho de lo que disfrutar aquí. En el mundo del enduro, la Yamaha WR 450 F se ha ganado una sólida reputación gracias a su sensible motor, gran manejabilidad y precisión, incluso en las condiciones más exigentes. manejo y precisión incluso en los terrenos más difíciles, así como su fiabilidad sin rival. Para la próxima temporada de carreras, Yamaha ofrece esta WR 450 F, con su sofisticado chasis y motor, ambos desarrollados a partir de sus programas de carreras.

sistema de inyección de última generación y chasis compacto:

El renombrado motor de 450cc de refrigeración líquida, cuatro tiempos y cinco válvulas de la WR-F, con su último sistema de inyección de combustible ajustable, ofrece un rendimiento aún más sensible y personalizable para adaptarse a cualquier situación que se les presente a los pilotos de enduro. Además de su motor de inyección de combustible, la WR 450 F de 2013 cuenta con un bastidor de doble viga de aluminio que ofrece una agilidad sin igual para una 450. Fabricado a partir de una combinación de componentes y paneles de aluminio forjado y extruido, este innovador bastidor ligero tiene las dimensiones de una 250, lo que proporciona a la WR 450 F una ventaja real en las curvas cerradas y carreteras reviradas típicas del enduro.

Además de su motor actualizado y su nuevo bastidor, la WR 450 F también presume de un elegante chasis que acentúa perfectamente sus compactas dimensiones. Con sus llantas Excel negras, el manillar Pro-Taper y la nueva placa del faro, el aspecto de esta moto de enduro E2 es una indicación perfecta de su rendimiento en competición.

wR 450 F - Motor

sistema de inyección regulable:

El motor monocilíndrico de 449 cc, 4 tiempos, 5 válvulas y DOHC de la WR 450 F es uno de los favoritos de los pilotos de enduro y off-road que buscan potencia y control. Equipado con un sistema de inyección de combustible de última generación, este modelo robusto y fiable está llamado a ser aún más popular.

Las motos de enduro, por su propia naturaleza, tienen que hacer frente a frecuentes cambios de altitud, temperatura del aire y condiciones atmosféricas en el espacio de unas pocas horas. Para garantizar que el motor funcione eficientemente en este entorno en constante cambio, el sistema de inyección compacto de la WR 450 F ha sido programado para adaptar constantemente sus ajustes a las condiciones ambientales. Para minimizar el peso, la WR 450 F utiliza la misma bomba de combustible ligera y compacta que nuestros modelos YZ-F.

kit de piezas de competición :

También está disponible un kit de competición específico para la WR 450 F para los pilotos que deseen utilizar su máquina en circuitos cerrados de enduro. Este kit incluye varias piezas especialmente diseñadas para competición, como un codo de escape, un silenciador, un tubo de escape trasero, un juego de piñones 13/50 y mucho más.

sistema de escape de competición con resonador:

El codo de escape incluido en el kit de competición está equipado con un resonador diseñado para optimizar el efecto de pulsación del circuito de escape/admisión. Este resonador ya está instalado en los modelos YZ-F de la gama MXGP de Yamaha, y ayuda a mejorar la potencia de la máquina a bajo y medio régimen.esto es particularmente interesante para la conducción de enduro, donde las carreras se ganan a menudo donde la velocidad es más baja, como en zonas estrechas y sinuosas.

fácil ajuste de la potencia:

La WR 450 F viene de serie con la cartografía de inyección de combustible estándar. Sin embargo, en las máquinas equipadas con piezas Yamaha Competition Kit, los pilotos pueden utilizar el Power Tuner para ajustar el volumen de inyección y el tiempo de encendido para adaptarse a sus condiciones particulares del terreno y estilo de conducción.

Compacto y fácil de usar, el Power Tuner no requiere el uso de un PC para activar los cambios en los mapas. El piloto sólo tiene que conectar el Power Tuner al conector específico de la moto e introducir los valores correspondientes al rendimiento deseado. El Power Tuner permite a los motoristas ajustar de forma independiente el volumen de inyección en 9 puntos de ajuste diferentes. El tiempo de encendido también se puede ajustar en 9 puntos diferentes.
Probando diferentes ajustes de inyección y encendido, los pilotos pueden crear sus propios mapas, los que mejor se adaptan a su estilo de conducción y a las condiciones que encuentran.

Otra ventaja del Power Tuner es su función de monitorización, que permite a los usuarios observar los datos de los distintos sensores, así como el tiempo de funcionamiento del motor. Una función de autodiagnóstico de averías también facilita el mantenimiento.

radiador resistente a las vibraciones:

La WR 450 F incorpora un radiador completamente rediseñado que garantiza un funcionamiento estable incluso a bajas revoluciones, cuando se reduce el flujo de aire. Utilizado por primera vez en la YZ 250 F de última generación, este radiador resistente a las vibraciones tiene un cuerpo más grueso y su sistema de fijación utiliza ahora un sistema de tres puntos (antes dos) para una mayor durabilidad.

alternador de alta capacidad y nuevo condensador:

Para satisfacer las necesidades del nuevo sistema de inyección de combustible, la WR 450 F está equipada con un alternador magnético trifásico de alta capacidad. además, para garantizar un arranque eficiente incluso en caso de problemas con la batería, se ha añadido un condensador al sistema eléctrico de la moto.

wR 450 F - Ciclo parcial

bastidor compacto de aluminio con viga bilateral:

La WR 450 F 2013 cuenta con uno de los bastidores más compactos del mercado.

Con dos largueros de aluminio que van desde la columna de dirección hasta la cuna del motor, este nuevo bastidor de viga bilateral se ha desarrollado a partir del modelo YZ 250 F para ofrecer un importante número de ventajas con respecto a la versión anterior.

El diseño de dos caras ha permitido a los ingenieros reposicionar componentes como el depósito de combustible y los radiadores para centrar mejor el peso de la máquina y permitir cambios de dirección más fáciles y rápidos en curvas cerradas.

dimensiones enduro de una 250:

Basado en el esbelto diseño de la YZ 250 F, el bastidor de la WR 450 F cuenta con una serie de características específicas de enduro.el bastidor tiene una serie de características específicas de enduro, incluyendo la forma y el grosor de varios componentes, así como los soportes del motor y la hebilla trasera rediseñados. La hebilla trasera también está fabricada con una aleación diferente.

La compacta distancia entre ejes de 1.475 mm (25 mm más corta que el modelo existente), el ángulo de avance de 27º y el avance de 115 mm confieren a la nueva la nueva WR 450 F una sensación de ligereza y agilidad combinada con una excelente manejabilidad en las ruedas delanteras y una impresionante tracción en las traseras.

ajustes de suspensión específicos para enduro:

Además de su bastidor de doble viga, la WR 450 F incorpora un sistema de suspensión delantera dividida aire/líquido inspirado en los famosos modelos YZ-F de la gama MXGP de Yamaha. Con tubos de 48 mm ligeros y resistentes a la flexión, la horquilla delantera invertida se beneficia de unos ajustes de suspensión y amortiguación específicos para enduro que garantizan un rendimiento óptimo en curvas cerradas al tiempo que ofrecen una excelente estabilidad a alta velocidad.

La suspensión trasera Link Monocross también cuenta con ajustes específicos de amortiguación y suspensión, diseñados para satisfacer las necesidades de los pilotos de enduro, con un mayor recorrido inicial para mejorar el manejo en curvas cerradas. Por último, el chasis totalmente ajustable de la WR 450 F se adapta con precisión al estilo de conducción de cada piloto y a los diferentes terrenos.

elegante depósito de combustible de resina de 7,2 litros:

El depósito de combustible de resina ha sido especialmente diseñado con una capacidad de 7,2 litros (1 litro más que el modelo YZ 450 F), para satisfacer tanto a los entusiastas de la competición como a los del turismo. Y para mayor tranquilidad, la consola incorpora un indicador del nivel de combustible.

revestimiento más ligero:

La carrocería de la WR 450 F resalta las compactas dimensiones de su bastidor de clase 250 y confiere a la máquina un perfil afilado acorde con su funcionalidad.

llamativo sillín:

La WR 450 F está equipada con un sillín especialmente diseñado para aumentar el confort y reducir la fatiga. Está cubierto por una funda de alto agarre para mejorar el control del piloto en condiciones húmedas. El nuevo sillín tiene una altura de 960 mm, 30 mm más bajo que el modelo actual.

componentes de alto rendimiento:

La WR 450 F viene con manillar Pro-Taper de serie y llantas Excel negras que confieren a la moto un impresionante aspecto de "competición de fábrica".

detalles destacados:

- Bastidor de aluminio de doble viga
- Construido con componentes y paneles de aluminio forjado y extruido
- Masa centrada para un mejor paso por curva
- equilibrio de potencia y rigidez ideal para condiciones de enduro
- Estilo compacto y aerodinámico para mejorar la maniobrabilidad
- Distancia entre ejes de 1.475 mm, 25 mm más corta que el modelo actual
- Dimensiones de enduro de una 250
- Suspensión delantera tipo YZ-F con separación aire-líquido
- Ajustes de la suspensión trasera optimizados para motos de enduro
- Asiento de agarre tipo enduro
- Altura del asiento de 960 mm
- Elegante depósito de combustible de resina de 7,2 litros
- Ruedas Excel negras
- Indicador de nivel de combustible que se activa cuando el nivel alcanza los 2 litros
- Nueva placa de faro
- Nuevas tapas laterales
- Discos lobulados delanteros y traseros
- Estriberas anchas para un agarre y comodidad excepcionales
- Manillar Pro-Taper
- Ligero caballete lateral de aluminio
- Robusto protector de motor de resina con 335 mm de distancia al suelo

Fotos e información del fabricante