Ficha de la moto YamahaWR 450 F 2024 Las dificultades

Yamaha vuelve a trabajar en su nueva WR 450 F 2024. Se trata de la moto de enduro de 450cc más ligera, esbelta y rápida que la marca ha fabricado nunca. Basada en la última generación de la YZ 450 F, que ha demostrado todo su potencial ganando carreras de MXGP y AMA Supercross, la nueva WR 450 F se caracteriza por su rendimiento, potencia controlable y agilidad óptima.

El estilo de esta nueva enduro se ha revisado radicalmente, con la carrocería supercompacta tomada de la última YZ 450 F, ya ampliamente aclamada por su impresionante agilidad. La WR 450 F 2024 se beneficia de una serie de cambios de diseño y puesta a punto específicos para el enduro - incluyendo una ECU revisada con un mapa de FI refinado, rigidez del chasis revisada y ajustes de suspensión con una altura de conducción más baja - así como un depósito de combustible más grande y especificaciones totalmente adaptadas a la conducción de enduro.

motor YZ 450 F totalmente nuevo, más potente y ligero

Desarrollado sobre la base del bloque de la YZ 450 F, el motor de culata invertida de última generación de la WR 450 F desarrolla más potencia gracias a una nueva admisión de alto rendimiento que se beneficia de un conducto de flujo rediseñado, ofreciendo una ruta más directa a las válvulas de admisión de titanio de 39 mm de diámetro.

Más ligero y elegante que su predecesor, este motor de 450cc de alta tecnología y cárter seco también incorpora un nuevo pistón forjado, un cuerpo de cilindro más ligero, un nuevo cojinete de biela y una nueva cadena de distribución, todo ello diseñado para ofrecer un rendimiento superior.

rendimiento mejorado gracias a la gestión eficiente del flujo de aire y al ajuste de la inyección

El sistema de admisión de la WR 450 F 2024 se ha rediseñado por completo. El aire fresco fluye ahora a través del espacio entre el depósito de combustible, el bastidor, el asiento y las tapas laterales hacia la caja de aire. El nuevo silenciador corto mejora la centralización de masas y subraya la sensación compacta de la WR 450 F. La ECU también se ha revisado, y sus ajustes FI específicos se han diseñado para ofrecer una potencia más controlable a bajas revoluciones, con un par motor fuerte y lineal y un rendimiento excepcional a medio y alto régimen.

nuevo embrague de muelle más ligero

Para beneficiarse de un peso reducido y un tacto más ligero, la WR 450 F 2024 incorpora un embrague de discos elásticos de nuevo diseño con ocho discos de fricción optimizados específicos para WR. El engranaje primario y la carcasa están integrados, y los seis muelles del modelo anterior se sustituyen por un único muelle de disco que ofrece un mayor control sobre el deslizamiento y la separación del embrague al salir de curvas lentas.

caja de cambios ligera de 5 velocidades y relación larga

La nueva caja de cambios larga de 5 velocidades presenta una mayor separación entre los ejes principal y de transmisión, y los engranajes del eje principal son más anchos para aumentar la durabilidad y reducir el peso. Las relaciones más anchas permiten al piloto conseguir un rendimiento óptimo en todo tipo de terrenos, ya sean lentos y técnicos o rápidos y anchos.

nuevo chasis compacto de aluminio

El nuevo chasis de la WR 450 F se basa en el diseño general de la YZ 450 F de última generación, con una serie de modificaciones técnicas específicas para garantizar su idoneidad para las carreras de enduro. El principal cambio del nuevo bastidor es el tubo de dirección reposicionado, que es 15 mm más bajo que antes. Combinado con los raíles del depósito modificados, que incorporan un nuevo perfil en forma de U en la parte trasera, el bastidor de doble viga de aluminio 2024 permite bajar el centro de gravedad, lo que se traduce en una mayor agilidad en los cambios de dirección.

En comparación con la YZ 450 F de cross, el bastidor de enduro de la WR 450 F se beneficia de unas características de flexión revisadas para aumentar la absorción de impactos. Al permitir una ligera flexión lateral al absorber los impactos en terrenos abruptos, el bastidor de la WR 450 F ofrece una conducción más indulgente, ayudando a reducir la fatiga del piloto y proporcionando una mejor sensación. Otras nuevas características específicas del enduro incluyen soportes de motor especiales con un grado extra de flexibilidad.

carrocería más delgada y compacta para una mayor movilidad

La nueva carrocería de la WR 450 F presenta tapas más delgadas, 50 mm más estrechas que antes, así como una sección media mucho más fina y un perfil de asiento más plano que facilitan al piloto el cambio de posición en frenadas, aceleraciones y curvas.

Los compactos paneles laterales contribuyen a la eficiencia de la toma de aire trasera, y los guardabarros delantero y trasero más pequeños acentúan la estrechez de la WR 450 F. El nuevo guardabarros delantero también mejora el flujo de aire a los radiadores para una refrigeración más eficiente, y el guardabarros trasero de nueva forma incorpora una sección inferior contorneada que facilita al piloto el agarre a la moto.

suspensión KYB con menor recorrido para reducir la altura del asiento

Las suspensiones delantera y trasera KYB de la WR 450 F, líderes en su clase, son famosas por su excelente rendimiento a diferentes velocidades y en diferentes terrenos. En comparación con la última YZ 450 F, la WR 450 F 2024 se beneficia de 10 mm menos de recorrido delante y detrás, lo que permite una altura de asiento y un centro de gravedad más bajos. El efecto combinado de la máquina y el piloto sentados 10 mm más bajos marca una diferencia significativa en la manejabilidad de la moto, especialmente en curvas a baja velocidad en terrenos técnicos.

La posición de conducción de la WR 450 F 2024 se ha revisado: los reposapiés se han desplazado hacia abajo para aumentar la distancia entre las caderas y los pies del piloto en 10 mm, y el manillar se ha acercado ligeramente al piloto. Este nuevo triángulo de dirección ofrece una posición de conducción más natural, proporcionando una mayor sensación de unidad entre piloto y máquina y un mejor control del chasis.

La horquilla KYB incorpora un nuevo regulador manual de la amortiguación de compresión que permite ajustarla sin necesidad de herramientas. Además, la combinación de juntas de horquilla reforzadas y protectores de horquilla rediseñados, que proporcionan a los tubos una mejor protección contra la suciedad y los residuos, ayuda a prolongar la vida útil de las juntas.

aplicación Power Tuner simplificada para un control total

Yamaha fue la primera en ofrecer sintonización inalámbrica en sus modelos de competición off-road de 4 tiempos, y la aplicación Power Tuner de la WR 450 F se ha mejorado aún más. La nueva versión de la app incorpora una función Quick Tune que facilita la selección de cualquier ajuste del motor, para favorecer la suavidad o la agresividad, simplemente jugando con una barra de desplazamiento. Se trata de una función obvia e intuitiva para seleccionar diferentes ajustes de potencia del motor que se adapten a diferentes condiciones, y la nueva función Lap Timer permite a los pilotos y equipos descubrir los ajustes más eficaces.

La aplicación Power Tuner también conserva la matriz 4x4 (16 valores) disponible anteriormente, que permite a los pilotos realizar ajustes más precisos del combustible y del encendido.

nuevo sistema de control de tracción

Cada característica de la nueva WR 450 F ha sido diseñada para ofrecer al piloto un control óptimo en todas las condiciones, y el nuevo sistema de control de tracción es otro ejemplo de cómo esta máquina de enduro de alta tecnología ha sido diseñada para permitir a pilotos de todos los niveles de experiencia alcanzar su máximo potencial. Con dos niveles de asistencia y una función OFF, esta tecnología de control electrónico elimina temporalmente la potencia mediante el control de encendido cuando se detecta el deslizamiento de la rueda trasera.

interruptor multifunción en el manillar

El piloto puede seleccionar fácilmente diferentes mapas de motor y ajustes del control de tracción mediante el interruptor multifunción situado en el lado izquierdo del manillar. Los mapas personales pueden descargarse en la moto mediante la aplicación Power Tuner, y los mejores ajustes pueden seleccionarse "sobre la marcha" para obtener el mejor rendimiento en condiciones de conducción cambiantes.

lista para aguantar

La WR 450 F está preparada para enfrentarse al mundo. Incorpora una ligera rueda trasera de 18 pulgadas, neumáticos de enduro, iluminación, instrumentación, caballete lateral y ventilador de radiador. El depósito de combustible es mayor que el de la YZ 450 F (7,4 litros) y la caja de aire es accesible sin herramientas, mientras que un soporte de motor y un silenciador de enduro completan sus características.

especificaciones técnicas

- Motor YZ 450 F totalmente nuevo, más fuerte y ligero
- Toma de aire más eficiente - Nuevo embrague de acero de una pieza con muelle de diafragma
- Larga y ligera caja de cambios de 5 velocidades Nuevo chasis compacto de aluminio
- Suspensión KYB con menor recorrido para bajar el centro de gravedad
- Carrocería más estilizada y compacta para una mayor movilidad del piloto
- Ergonomía optimizada
- Aplicación simplificada del Power Tuner para un control total
- Nuevo sistema de control de tracción
- Listo para conquistar el mundo
- Modelo no homologado

Fotos e información: Yamaha