Ficha de la moto YamahaXSR 700 Yard Built - Super 7 - 2015 Expreso entre neo y retro.

Tras el concepto "Faster Son" imaginado por Shinya Kimura de Chabbott Engineering este verano en el lanzamiento de la XSR 700, los tuneadores alemanes de JvB-moto son ahora los primeros en presentar su visión del último modelo de la gama Sport Heritage. El resultado: la 'Super 7' afirma su fuerte personalidad a la vez que demuestra las innumerables posibilidades de personalización de la XSR 700.

la VMAX 'Infrared', la primera preparación de Jens vom Brauck con Yamaha, forjó una relación que no ha hecho más que estrecharse desde entonces. JvB-moto, gran fan y ferviente defensor del concepto XSR, era el socio ideal para ilustrar el potencial de personalización de la nueva XSR 700.

sin cortar ni soldar el chasis, Jens redujo la moto a lo esencial para sacar a relucir la esencia de esta máquina retro. El resultado es una moto muy aerodinámica que refleja la ligereza, potencia y agilidad de la XSR 700 estándar.

"Es realmente fantástico volver a formar parte del proyecto Yard Built", afirma entusiasmado Jens vom Brauck, de JvB-moto."Nuestro primer proyecto, la VMAX, fue un gran éxito; ¡nos pusimos por las nubes con esta moto! Causó un gran revuelo. Esta preparación es obviamente muy diferente. Quería crear la esencia de este tipo de moto, que es muy versátil. Quería desnudarla para sentir la XSR 700 y su magnífico chasis. Después quise transformar el estilo de esta moto para que estuviera a la altura de las sensaciones que ofrece: gran agilidad, ligereza y potencia. Eso es lo que me inspiró para definir sus líneas. Lo que realmente me gusta de esta moto es que se puede desmontar el subchasis para conseguir una parte trasera más corta y un aspecto diferente con el sillín. Sólo hacen falta unos tornillos para hacer la modificación, lo que facilita mucho la vida a los tuneadores. Lo más importante de esta preparación es que vamos a fabricar todas las piezas para que los clientes puedan convertir su moto en una Super 7. Desde el faro delantero hasta el asiento trasero, pasando por el guardabarros delantero y las tapas laterales, ¡tendrás todo lo que necesitas para construir una Super 7 de JvB-moto!"

Muchas de las piezas para la "Super 7" han sido fabricadas internamente por JvB-moto y estarán disponibles para los propietarios de la XSR 700: faro delantero, intermitentes LED y el soporte del velocímetro que sujeta el velocímetro Daytona. Las cubiertas laterales y el asiento que dan a la moto su aspecto exclusivo han sido fabricados por JvB-moto, al igual que el soporte del escape Arrow. en la parte trasera de la moto, el guardabarros, la luz trasera y la matrícula son de fabricación propia, al igual que el guardabarros delantero.

la "Super 7" monta neumáticos Pirelli Dragon Supercorsa para un agarre total, con un amortiguador Öhlins en la parte trasera para un control óptimo. La horquilla está disponible de stock, modificada para una preparación personalizada. Los elevadores personalizados mantienen el manillar LSL a la altura correcta delante del depósito, que normalmente está anodizado pero que ahora se ha desmontado para dejar al descubierto la aleación en bruto. También hay un depósito de líquido de frenos personalizado en la parte trasera y un regulador pulido.

las estriberas y soportes originales se han modificado y en la parte delantera se han instalado los intermitentes LED de JvB-moto. Para rematar las protecciones, las tapas del motor y otras pequeñas piezas se han pulido para conseguir un efecto de acabado.

todas las piezas diseñadas y fabricadas internamente por JvB-moto estarán disponibles como piezas atornilladas para la XSR 700.

M.B - Fotos del fabricante