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Ficha de la moto Yamaha1700 V-MAX Yard Built -INFRARED- by JVB 2015 ¿La V-Max como café-racer?

fuera de categoría
Foto del Yamaha 1700 V-MAX Yard Built -INFRARED- by JVB 2015

presentación de la 1700 V-MAX Yard Built -INFRARED- by JVB 2015

JvB-moto celebra los 30 años de la V-Max con la Yard Built "INFRARED"

La legendaria Yamaha V-Max celebra su 30 aniversario, y eso es todo lo que hace falta para convertir 2015 en un año muy especial. Cuando se lanzó en 1985, esta máquina de generosas dimensiones causó una gran impresión en el mundo del motociclismo gracias a su excepcional potencia.

Para conmemorar este momento tan especial y rendirle homenaje, Yamaha decidió colaborar con un famoso tuneador alemán del mundo Yard Built, el famoso JvB-moto.

Yamaha 1700 V-MAX Yard Built -INFRARED- by JVB 2015 - 1Yamaha 1700 V-MAX Yard Built -INFRARED- by JVB 2015 - 1

Con sede en Colonia, este diseñador es un fan incondicional de la V-Max y admite que ha sido la fuente de su pasión por las motos desde que tenía 15 años, en 1985. Aunque entonces no se comercializaba en Alemania por su excesiva potencia, inspiró de inmediato a Jens vom Brauck. Y ahora tiene la oportunidad de expresar ese fervor en una creación espectacular.

Para esta preparación especial, JvB-moto tuvo la idea de crear un concepto que fuera en parte dragster y en parte Café Racer, resaltando al mismo tiempo la potencia bruta de la máquina. El tuneador también quiso incorporar elementos del modelo original de 1985, para rendir homenaje a sus tres décadas de carrera.

La parte delantera presenta un guardabarros de aluminio superpuesto por un faro de fibra de carbono -un rasgo distintivo de JvB-moto- e integrado en la horquilla. Los intermitentes Motogadget se elevan sobre las pestañas de carbono de las ruedas, creadas especialmente para la ocasión. Las muñequeras añaden un toque Café Racer, mientras que el piloto se beneficia de un auténtico cuentarrevoluciones americano inspirado en los dragsters y fabricado por Autometer.

Un magnífico carenado de carbono del depósito de combustible domina el renovado airbox y el sistema eléctrico, complementado por unas tomas de aire de aluminio tomadas directamente del primer modelo V-Max.

Esta impresionante creación también cuenta con un subchasis de aluminio fabricado a partir de piezas de serie y un depósito de combustible de aluminio personalizado bajo el asiento.

La parte trasera de la moto no es una excepción, con otro elemento emblemático del taller del otro lado del Rin: una unidad trasera de carbono hecha a mano por Jens vom Brauck. Una moto tan espléndida como ésta necesita cantar su propia melodía. Una vez más, no decepciona. El sistema de escape se ha modificado con un colector 4 en 1 y un silenciador Termignoni.

Por último, pero no menos importante, la pintura es una belleza. Siempre dispuesto a rendir homenaje a la historia de las motos y de Yamaha, JvB-moto ha elegido colores retro inspirados en los colores del equipo Yamaha GP 500 de 1985 para añadir autenticidad.

Cada pieza de aluminio y carbono de esta Yard Built especial ha sido diseñada y fabricada por JvB-moto, añadiendo a la larga historia de la V-Max la personalísima visión del tuneador alemán.

"Desde que salió a la carretera por primera vez en 1985, la Yamaha V-Max ha sido, y seguirá siendo, una tourer indiscutible con prestaciones de dragster", dice Shun Miyazawa, Product Manager de Yamaha Motor Europe."Se ha convertido rápidamente en un icono y tiene fans en todo el mundo, tanto en su forma estándar como en su versión personalizada. Para mantenernos fieles a la imagen de este icono, hemos optado por celebrar los 30 años de la V-Max trabajando con tres tuneadores de gran reputación para crear tres ediciones especiales de la V-Max que inspirarán no sólo a Yamaha, sino también a los propietarios de la V-Max y a cualquiera que quiera tener una. Comenzamos este año de aniversario con el modelo diseñado por el famoso inventor alemán JvB-moto. Todos somos grandes admiradores de su trabajo, y creemos que su estilo industrial minimalista encaja a la perfección con la V-Max. El resultado está claro: la Yard Built 'INFRARED' rinde homenaje a los orígenes de la V-Max a la vez que deja entrever las prestaciones del mañana"

Este modelo no se venderá comercialmente, pero completa la colección YARD BUILT de Yamaha.

Créditos de noticias y medios: Yamaha Europe

puntos clave Yamaha 1700 V-MAX Yard Built -INFRARED- by JVB (2015) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Enorme V4
  • Poder colosal
  • Identidad V-Max
  • Tecnología de a bordo

Puntos débiles

  • Distancia entre ejes Dragster
  • La mitad del poder en Francia
  • Poids

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
23.000€ (estimación Motoplanete)

Opinión de los motoristas

de 0 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2015

Rendimiento

Ficha técnica Yamaha 1700 V-MAX Yard Built -INFRARED- by JVB 2015

Chasis
Marco : en aluminio tipo diamante
Déposito : 15 litros
Altura del asiento : 775 mm
Largo : 2.395 mm
Ancho : 820 mm
Altura min : 1.190 mm
Distancia entre ejes : 1.700 mm
Peso en seco : 310 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica Ø 52 mm, recorrido : 120 mm
Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 6 pistones
Rueda delantera : 120 / 70 - 18 → Pedir este tipo de llanta
Transmisión
caja de cambios de 5 etapas
Secundario por cardán
Tren trasero
Monoamortiguador, recorrido : 110 mm
Frenos 1 disco Ø 298 mm, pinza de 2 pistones
Rueda trasera : 200 / 50 - 18 → Pedir este tipo de llanta
Motor
4 cilindros en forma de V a 65 , 4 tiempos
Inyección
Refrigeración : liquido
2 ACTO
4 válvulas por cilindro
1.679 cc
200 CV a 9.000 r/min
17 mkg a 6.500 r/min
Relación peso / potencia : 1.55 kg/CV
Relación peso/par motor : 18.24 kg/mkg
Compresión : 11.3 : 1
Equipamiento de serie
Asistencia a la frenada : ABS de série
Información práctica
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Milésimas

2015

Comparar 1700 V-MAX Yard Built -INFRARED- by JVB con sus competidores

Par motor

Yamaha 1700 V-MAX Yard Built -INFRARED- by JVB 2015 : 17 mkg
Ducati DIAVEL 1200 Titanium 2015 : 13.5 mkg

Potencia

Yamaha 1700 V-MAX Yard Built -INFRARED- by JVB 2015 : 200 CV
Ducati DIAVEL 1200 Titanium 2015 : 162 CV

relación Peso / Potencia

Yamaha 1700 V-MAX Yard Built -INFRARED- by JVB 2015 : 1.55 kg/CV
Ducati DIAVEL 1200 Titanium 2015 : 1.27 kg/CV

Relación peso / par

Yamaha 1700 V-MAX Yard Built -INFRARED- by JVB 2015 : 18.24 kg/mkg
Ducati DIAVEL 1200 Titanium 2015 : 15.19 kg/mkg

Velocidad

Yamaha 1700 V-MAX Yard Built -INFRARED- by JVB 2015 : 220 km/h
Ducati DIAVEL 1200 Titanium 2015 : 250 km/h

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FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1700 V-MAX Yard Built -INFRARED- by JVB 2015

¿Cuál es la potencia del 1700 V-MAX Yard Built -INFRARED- by JVB 2015?
El 1700 V-MAX Yard Built -INFRARED- by JVB 2015 desarrolla una potencia de 200 CV
¿Cuál es el par motor del 1700 V-MAX Yard Built -INFRARED- by JVB 2015?
El par máximo del 1700 V-MAX Yard Built -INFRARED- by JVB 2015 es de 17 mkg a 6.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del 1700 V-MAX Yard Built -INFRARED- by JVB 2015?
El 1700 V-MAX Yard Built -INFRARED- by JVB 2015 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del 1700 V-MAX Yard Built -INFRARED- by JVB 2015?
El 1700 V-MAX Yard Built -INFRARED- by JVB 2015 muestra un peso en seco de 310 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del 1700 V-MAX Yard Built -INFRARED- by JVB 2015?
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1700 V-MAX Yard Built -INFRARED- by JVB 2015 ofrece una altura mínima del sillín de 775 mm.
¿Cuál es el precio del 1700 V-MAX Yard Built -INFRARED- by JVB 2015?
El precio del 1700 V-MAX Yard Built -INFRARED- by JVB 2015 es de 23.000€ en Francia