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Ficha de la moto YamahaXT 125 R 2010 DTR con válvulas

Trail
Foto del Yamaha XT 125 R 2010

presentación de la XT 125 R 2010

las motos trail monocilíndricas y Yamaha vienen de lejos. Siguiendo los pasos de las 125, el fabricante ofrece 2 salsas para deambular por los baches: un motor de 2 tiempos con la DTR (descendiente lejana de la famosa DTMX), o un motor regulado por válvulas con esta XTR, equipada con un monocilíndrico de 4 tiempos de dimensiones internas perfectamente cuadradas.
Tiene un catalizador y un sistema de inducción de aire para mantenerlo limpio, un estilo muy bonito para atraer al público, y un asiento mucho más bajo que el de la DTR para hacerla accesible (bueno, 860 mm de altura) a más gente -¡Yamaha está pensando en los jóvenes!
Y al igual que la gran XTR tiene una hermana supermotard, la X, también la 125. Esta 125 R está respaldada por una versión XTX con llantas de 17" y un disco de freno delantero más grande.

Yamaha XT 125 R 2010 - 1Yamaha XT 125 R 2010 - 1

M.B - fotos del fabricante

puntos clave Yamaha XT 125 R (2010) : Lo que debe saber antes de comprar

Destacados

  • Posición de conducción
  • Confort
  • Jugador

Puntos débiles

  • Motor tímido
  • Equipamiento medio

Tarifas

Versión básica
bandera {país}Francia
2.849€

Opinión de los motoristas

de 4 opiniones de usuarios

Modelo comercializado en 2005 2006 2007 2008 2009 2010

Rendimiento

Ficha técnica Yamaha XT 125 R 2010

Chasis
Marco : cuna partida simple de acero
Déposito : 10 litros
Altura del asiento : 860 mm
Largo : 2.110 mm
Ancho : 800 mm
Altura min : 1.140 mm
Distancia entre ejes : 1.335 mm
Peso en seco : 111 kg
Peso con todos los depósitos llenos : 120 kg
Tren delantero
Horquilla telehidráulica Ø nc, recorrido : 170 mm
Frenos 1 disco Ø 245 mm
Rueda delantera : 90 / 90 - 21 → Pedir este tipo de llanta
Transmisión
caja de cambios de 5 etapas
Secundario por cadena
Tren trasero
Monoamortiguador, recorrido : 190 mm
Frenos 1 disco Ø 220 mm
Rueda trasera : 120 / 80 - 18 → Pedir este tipo de llanta
Motor
monocilíndrico , 4 tiempos
1 carburador Ø 20 mm
Refrigeración : por aire
1 ACTO
4 válvulas por cilindro
124 cc
10 CV a 8.250 r/min
1 mkg a 5.500 r/min
Relación peso / potencia : 11.1 kg/CV
Relación peso/par motor : 111 kg/mkg
Compresión : 10 : 1
Información práctica
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Milésimas

2010

2009

2008

2007

2006

2005

Comparar XT 125 R con sus competidores

Consumo

Yamaha XT 125 R 2010 No hay información
Kawasaki KLX 125 2010 No hay información
Yamaha WR 125 R 2010 No hay información
Derbi 125 Terra Adventure 2010 : 4 l/100km

Autonomía

Yamaha XT 125 R 2010 No hay información
Kawasaki KLX 125 2010 No hay información
Yamaha WR 125 R 2010 No hay información
Derbi 125 Terra Adventure 2010 : 275 km

Par motor

Yamaha XT 125 R 2010 : 1 mkg
Kawasaki KLX 125 2010 : 1 mkg
Yamaha WR 125 R 2010 : 1.24 mkg
Derbi 125 Terra Adventure 2010 : 1.2 mkg

Potencia

Yamaha XT 125 R 2010 : 10 CV
Kawasaki KLX 125 2010 : 10 CV
Yamaha WR 125 R 2010 : 15 CV
Derbi 125 Terra Adventure 2010 : 15 CV

relación Peso / Potencia

Yamaha XT 125 R 2010 : 11.1 kg/CV
Kawasaki KLX 125 2010 : 10.57 kg/CV *
Yamaha WR 125 R 2010 : 8.31 kg/CV *
Derbi 125 Terra Adventure 2010 : 8.07 kg/CV

Relación peso / par

Yamaha XT 125 R 2010 : 111 kg/mkg
Kawasaki KLX 125 2010 : 105.71 kg/mkg *
Yamaha WR 125 R 2010 : 100.47 kg/mkg *
Derbi 125 Terra Adventure 2010 : 100.83 kg/mkg

Velocidad

Yamaha XT 125 R 2010 : unos 110 km/h
Kawasaki KLX 125 2010 : unos 120 km/h
Yamaha WR 125 R 2010 : unos 120 km/h
Derbi 125 Terra Adventure 2010 : unos 100 km/h

Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 4 opiniones

francés Nozh_m Modelo 2006
Como todas mis motos de 125cc, tienes que tirar de acelerador para alcanzar las velocidades máximas permitidas con esta moto de 13 CV. ¡Es bastante fácil alcanzarlas si vas ligero!
Muy buen chasis a pesar de la falta de frenos... ¡un 2 pistones detrás y un 3 pistones delante sería genial!
Pero cuidado, los frenos traseros se bloquean rápidamente porque no hay ABS ni frenada acoplada
El consumo medio de la moto es de unos 3 a 4,5 litros a los 100 km
La Yamaha DTX no tiene nada que ver con esta moto de "placer" como yo la llamo. Esta moto se puede utilizar para paseos agradables, a diferencia de la DTX con su ruido de 2t que no es muy agradable a los oídos..
El asiento es bastante duro al principio pero te acostumbras...
Motor robusto, pero hay que tener cuidado de realizar un mantenimiento regular cada 6.000 km o cada año.
Mantenimiento MUY fácil
- quitar la tapa del motor,
- desenroscar el tapón de vaciado (con una llave de 17 mm)
- cambiar la junta del tapón de vaciado
- cierre el tapón de vaciado
- y, por último, rellene el aceite
Así de sencillo
Valoración : 4/5
Modèle 2007
francés Modelo 2010
Una moto divertida y muy agradable de conducir. Una moto ideal para la ciudad. Perfecta para una primera experiencia en 125cc. Muy fácil de mantener. Motor flexible y robusto, pero no muy... sensible. Llega rápidamente a sus límites. Valoración : 4/5
moto xt 125
francés Modelo 2010
buena moto pero le faltan neumáticos con clavos para uso off-road Valoración : 5/5
Para empezar, no hay nada más fiable que una moto, si bien es cierto que el motor no está en su mejor momento, hace un ruido agradable. Solo hay que ponerle un pote como leovince o arrow y un filtro KN para tener un buen par motorcito, perfecto para mi coche de ciudad. Valoración : 3/5
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FAQ Preguntas frecuentes sobre el XT 125 R 2010

¿Cuál es la potencia del XT 125 R 2010?
El XT 125 R 2010 desarrolla una potencia de 10 CV
¿Cuál es el par motor del XT 125 R 2010?
El par máximo del XT 125 R 2010 es de 1 mkg a 5.500 r/min.
¿Cuál es la velocidad máxima del XT 125 R 2010?
El XT 125 R 2010 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 110 km/h en circuito.
¿Cuál es el peso del XT 125 R 2010?
El XT 125 R 2010 muestra un peso en seco de 111 kg, un peso total de 120 kg.
¿Cuál es la altura del sillín del XT 125 R 2010?
Para garantizar una buena accesibilidad, el XT 125 R 2010 ofrece una altura mínima del sillín de 860 mm.
¿Cuál es el precio del XT 125 R 2010?
El precio del XT 125 R 2010 es de 2.849€ en Francia