Ficha de la moto YamahaYZF-R46 600 2005 El espíritu del rey

¿Eres fan de Rossi y confías en la R6? Yamaha tiene algo para ti con su nueva R46. El fabricante ofrece una edición limitada de la R6 de 2005 decorada por Drudi, el diseñador de Rossi. Al igual que los cascos del seis veces campeón del mundo, la decoración de la moto deportiva tiene 2 caras: la derecha en amarillo con el sol en el panel del carenado; y la izquierda en negro con la luna. Además de los símbolos del piloto italiano como pintura de guerra, la R46 incorpora un escape de carbono Termignoni. Todo ello conforma una de las mejores deportivas 600 del mercado. El autógrafo en el depósito de combustible le convencerá .

es difícil progresar con una máquina que ya ha alcanzado cotas muy altas y ha establecido nuevos estándares durante varios años seguidos. Sin embargo, teníamos que reaccionar ante la formidable GSX-R 600 y contrarrestar la preocupante llegada de la ZX-6RR 2005. El cambio más importante en esta nueva R6 es su frontal. Proporciona una mejora real en frenadas fuertes: más tacto gracias al nuevo sistema de frenado, una potencia fenomenal y una mayor estabilidad. En una curva, cuando se aplican los frenos, el tren delantero del piloto aplasta menos. La horquilla está equipada con muelles más firmes y un neumático delantero más alto, lo que mejora la respuesta de la dirección.
Equipada con los neumáticos Michelin Pilot Power originales, la Yam es tan ágil como siempre, aunque la distancia entre ejes se ha alargado 5 mm (en beneficio de la estabilidad en curva). También es más ágil a altas revoluciones. Este aumento es más sutil que evidente, pero no resta carácter a la R6 en la pista, como ocurre con todas las 600 deportivas. En carretera, la banda media de potencia es suficiente, pero en circuito es mejor mantenerse en el tercer tercio del cuentarrevoluciones.
Con un aspecto prácticamente inalterado y un comportamiento en pista muy mejorado, la nueva R6 sube un peldaño más en su nivel de excelencia.

M.B (fotos del fabricante)