presentación de la 1050 SPEED TRIPLE R 2013
al principio, se suponía que sólo iba a ser una velada divertida. La señorita Daytona 675 R había invitado a la briosa 1050 Speed Triple a tomar una copa. Charlamos sobre 3 cilindros, bebimos otro, acariciamos el depósito, no sabíamos lo que hacíamos... y cuando llegó la hora de irse, la Speed Triple se dio cuenta de que su conducción había cambiado bastante.
tras despertarse con resaca, el roadster recibió una llamada de la Daytona R:"¿Qué le has hecho a mi horquilla, cabrón? Y entonces todo cobra sentido. Manejo optimizado, agilidad y ligereza. Después de aquella tarde, la Speed Triple también lleva tatuada la deportiva R.
la Speed monta una horquilla invertida NIX 30 y un amortiguador TTX36 del famoso fabricante sueco. También hay un bastidor trasero pintado de rojo como en la Daytona 675 R, algunas piezas de carbono (tomas del radiador, tapa del airbox, guardabarros delantero) y, sobre todo, unas nuevas llantas de aluminio forjado PVM 1,7 kilos más ligeras. Combinadas con los frenos monobloque Brembo, Speed afirma un aumento del 5% en la eficacia de frenado. Dinámicamente, esta nueva combinación optimizada de ruedas y suspensión sólo promete cosas buenas. La roadster debería ser impresionantemente vivaz. Esta Speed Triple R también incorpora la nueva caja de cambios que se montará finalmente en todos los modelos Speed 1050. El motor tricilíndrico de 135 CV es ahora aún más deportivo, y su sonido tricilíndrico no deja de cautivar al piloto y a su columna vertebral.
hay un pequeño detalle que tiene especial importancia: el precio. Con unos 15.000 euros la pieza (con o sin ABS), el precio de una hiperdeportiva, la Speed R no es barata. Y sin embargo, viendo el equipamiento de a bordo, está claro que el roadster británico no te come. No sólo la eficacia global sube un peldaño, la calidad de los componentes halaga la retina tanto como las sensaciones, sino que el sobrecoste puede considerarse muy razonable. Si compras estos componentes por separado, te encontrarás con un extra de entre 5.000 y 6.000 euros sobre el precio de una Speed Triple normal.
M.B - Fotos del fabricante
puntos clave Triumph 1050 SPEED TRIPLE R (2013) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Equipamiento Öhlins
- Piezas de carbono
- Optimización general
- El 3 cilindros inglés
- Eficacia
Puntos débiles
- ¿ Le regard ?
- Precio de un hiperdeportivo
Tarifas
| Versión básica | con ABS | |
|---|---|---|
|
14.790€
|
15.390€
|
Seguro
Rendimiento
- Máxima velocidad : 230 km/h
Ficha técnica Triumph 1050 SPEED TRIPLE R 2013
- Chasis
- Marco : Perímetro de aluminio
- Déposito : 17,50 litros
- Altura del asiento : 828 mm
- Largo : 2.086 mm
- Ancho : 728 mm
- Altura min : 1.033 mm
- Distancia entre ejes : 1.437 mm
- Peso con todos los depósitos llenos : 219 kg
- Tren delantero
- Horquilla invertida Öhlins NIX 30 Ø 43mm, recorrido : 120 mm
- Frenos 2 disco Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.35 bar
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador Öhlins TTX36, recorrido : 130 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza de 2 pistones
- Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Presión : 2.9 bar
- Motor
- 3 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección
- Refrigeración : liquido
- 2 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 1.050 cc
- 135 CV a 9.250 r/min
- 11 mkg a 7.500 r/min
- Relación peso / potencia : acerca de 1.51 kg/CV
- Relación peso/par motor : acerca de 18.53 kg/mkg
- Compresión : 12:1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : ABS opcional
- Información práctica
Segunda mano
Comparar 1050 SPEED TRIPLE R con sus competidores
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 1050 SPEED TRIPLE R 2013
- ¿Cuál es la potencia del 1050 SPEED TRIPLE R 2013?
-
El 1050 SPEED TRIPLE R 2013 desarrolla una potencia de 135 CV
- ¿Cuál es el par motor del 1050 SPEED TRIPLE R 2013?
-
El par máximo del 1050 SPEED TRIPLE R 2013 es de 11 mkg a 7.500 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 1050 SPEED TRIPLE R 2013?
-
El 1050 SPEED TRIPLE R 2013 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de 230 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 1050 SPEED TRIPLE R 2013?
-
El 1050 SPEED TRIPLE R 2013 muestra un peso total de 219 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 1050 SPEED TRIPLE R 2013?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 1050 SPEED TRIPLE R 2013 ofrece una altura mínima del sillín de 828 mm.
- ¿Cuál es el precio del 1050 SPEED TRIPLE R 2013?
-
El precio del 1050 SPEED TRIPLE R 2013 es de 14.790€ en Francia. Se muestra en 15.390€ en Francia con ABS.
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Opinión de los motoristas Escriba una opinión - 3 opiniones
¡¡¡¡¡¡¡Una Speed, y nada más !!!!!!! Valoración : 5/5 Responder a Bachz
insípido, incoloro e inodoro.....
¡¡¡¡¡¡Bravo triunfo !!!!!! Valoración : 5/5 Responder a Jeg
La única pega es la falta de flexibilidad de la caja de cambios, que se ha mejorado en 2013.
¡¡¡¡¡¡Una máquina con la que sólo quieres jugar. atención!!!!!!
Valoración : 5/5 Responder a nimama