Ficha de la moto SuzukiGSX-R 1000 Trophy 2019 ¿Un nuevo trofeo?
presentación de la GSX-R 1000 Trophy 2019
Suzuki comenzó 2018 con una serie especial'Origins' de su GSX-R 1000 R.
2019 arranca de forma similar con la edición Trophy. La hiperdeportiva gana una nueva y original decoración, utilizando los códigos y colores deportivos del fabricante pero sin ningún homenaje en particular. Recordemos la versión"Suzuka 8 Horas", inspirada en la máquina inscrita en la carrera de resistencia japonesa. O la"Buildbase" (mercado inglés), en honor al equipo del campeonato BSB. Suzuki Francia no ha copiado y pegado un modelo actual o nostálgico. Esta GSX-R 1000 Trophy tiene un toque personal, con una inconfundible pintura de guerra.
no confundir con la serie"Tourist Trophy", que fue un pedido especial de la Isla de Man. Esta producción es exclusivamente francesa. Devolverá el sabor de la persecución a este misil de 202 caballos, que tiene un motor impresionante pero cuyo aspecto original es un poco demasiado tímido.
Esta edición 'Trophy' también se lleva en la GSX-R 1000 R, con un paquete de equipamiento más rico. El sistema de escape Yosh y los accesorios añaden un toque extra a su aspecto.
Habrá 25 ejemplares de esta edición limitada, incluyendo los modelos estándar y R. Suzuki ha anunciado un beneficio para el cliente de 1000 roros para esta variante.
M.B - Fotos del fabricante Versión R mostrada - No se han encontrado imágenes de la GSX-R 1000 Trophy
por Greg
Compartir
puntos clave Suzuki GSX-R 1000 Trophy (2019) : Lo que debe saber antes de comprar
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
 Francia |
17.999€
|
Modelo comercializado en 2019
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 300 km/h
Ficha técnica Suzuki GSX-R 1000 Trophy 2019
- Chasis
- Marco : perímetro de aluminio
- Déposito : 16 litros
- Altura del asiento : 825 mm
- Largo : 2.075 mm
- Ancho : 705 mm
- Altura min : 1.145 mm
- Distancia entre ejes : 1.420 mm
- Peso con todos los depósitos llenos : 202 kg
- Tren delantero
- Horquilla telehidráulica invertida Ø 43 mm
- Frenos 2 disco Brembo Ø 320 mm, montaje radial, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 6 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 190 / 55 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- 4 cilindros en línea , 4 tiempos
- Inyección Ø 46 mm
- Refrigeración : liquido
- 2 ACT, distribución varia
- 4 válvulas por cilindro
- 999,80 cc
- 202 CV a 13.200 r/min
- 12 mkg a 10.800 r/min
- Relación peso / potencia : acerca de 0.93 kg/CV
- Relación peso/par motor : acerca de 15.66 kg/mkg
- Compresión : 13.2 : 1
- Equipamiento de serie
- Asistencia a la frenada : Carrera ABS
- Información práctica
Milésimas
2019
Segunda mano
Comparar GSX-R 1000 Trophy con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
Emisiones de CO²
FAQ Preguntas frecuentes sobre el GSX-R 1000 Trophy 2019
- ¿Cuál es la potencia del GSX-R 1000 Trophy 2019?
-
El GSX-R 1000 Trophy 2019 desarrolla una potencia de 202 CV
- ¿Cuál es el par motor del GSX-R 1000 Trophy 2019?
-
El par máximo del GSX-R 1000 Trophy 2019 es de 12 mkg a 10.800 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del GSX-R 1000 Trophy 2019?
-
El GSX-R 1000 Trophy 2019 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 300 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del GSX-R 1000 Trophy 2019?
-
El GSX-R 1000 Trophy 2019 muestra un peso total de 202 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del GSX-R 1000 Trophy 2019?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el GSX-R 1000 Trophy 2019 ofrece una altura mínima del sillín de 825 mm.
- ¿Cuál es el precio del GSX-R 1000 Trophy 2019?
-
El precio del GSX-R 1000 Trophy 2019 es de 17.999€ en Francia
Novedades
-
Bridgestone anuncia el RS12, su nueva arma para circuitos de carretera.
-
Yamaha Race Like A Girl: Natalia Rivera en el episodio 5.
-
Bridgestone presenta el Battlax V03, su nuevo neumático slick.
-
Con Sartoria Meccanica, MV-Agusta pretende ir más allá del segmento premium.
-
Mejora de toda la familia Bonneville para 2026.
-
Metzeler presentará tres nuevos neumáticos en el EICMA.
-
El Mundial de Superbike celebra los 70 años de Yamaha.
-
Excepcional: una treintena de nuevas Triumph en 2026.
-
40.000 motoristas para el "One Ride" 2025 de Royal-Enfield.
Opinión de los motoristas Escriba una opinión