Ficha de la moto SuzukiGW 250 INAZUMA 2012 Un pequeño relámpago para el camino

la Inazuma vuelve en un tamaño sorprendente. El roadster de Suzuki vuelve con un modelo de 250cc. Alrededor del año 2000, el nombre se utilizaba para describir dos modelos, la GSX 750 y la 1200, ambas roadsters típicamente retro. Hoy en día, este género casi ha desaparecido, y sólo queda la Yamaha XJR 1300. ¿Esta nueva Inazuma retoma el espíritu?
Por supuesto que no Es un roadster fresco y burbujeante con un fuerte aire de mini-B-King. El monstruoso hijo de la Hayabusa presta sus rasgos a esta máquina, dispuesta a conquistar a un nuevo público. Con sus musculosos hombros que incorporan intermitentes, el estilizado faro delantero, el escape doble y las piezas embellecedoras, este pequeño roadster realmente da la talla. Los tiempos de crisis son duros para la innovación, pero también empujan a Japón a crear motos en el sentido económico, olvidándose de ser tristes. La GW 250 está lejos de ser insípida. Es mejor parecer convincente en este segmento hasta ahora infravalorado. La YBR 250 de Yam ha pagado el precio...

kawasaki lleva tiempo en este segmento con sus Ninja y KLX 250, y Honda ha presentado recientemente su CBR 250. ¿Tiene la pequeña roadster de Suzuki lo que hay que tener para competir con ellas? ¿Qué ofrece en cuanto a motor?
Pues un nuevo bloque de 248 cc. Es un bicilíndrico en línea con refrigeración líquida, inyección de combustible y una caja de cambios de 6 velocidades, que ofrece 26 CV a 8.500 rpm y alrededor de 2,5 mkg de par. Aunque no es un trueno, este motor será más que suficiente para la conducción urbana y permitirá unas buenas excursiones por la región.

a pesar del enorme guardabarros trasero, la zaga está bien diseñada y el asidero para el pasajero parece serio. El chasis es sencillo pero probado, con un bastidor tubular de acero, horquilla y basculante convencionales, y un disco de freno por rueda: nada especial, sólo funcional. El principal rasgo distintivo de la GW 250 Inazuma es su silueta. También hay algunas piezas de aluminio y un atractivo cuadro de instrumentos, que además de la información estándar incluye un indicador de combustible, un indicador de marcha engranada, 2 cuentakilómetros parciales, un indicador de mantenimiento y una luz de advertencia para informar al piloto de su estilo de conducción: ecológico o no.
Como diría Jeanne Mas, "en rojo y negro"... Estos son los dos colores en los que estará disponible la pequeña Suz roadster. La disponibilidad anunciada da tiempo de sobra para ahorrar: no antes del otoño de 2012.

M.B - Fotos del fabricante