Ficha de la moto SuzukiDR-Z 400 SM 2006 Todo por el deporte

fans de las Supermotard, ¡alégrense! Los grandes fabricantes os han escuchado y ahora ofrecen máquinas para desahogarse. Basada en la DR-Z 400 S, esta versión SM permitirá a los jóvenes pilotos apreciar el lado divertido y deportivo de estas turbulentas motos. Una buena moto trail es formidable en la montaña. Y con llantas de 17 pulgadas equipadas con neumáticos deportivos, una horquilla invertida con múltiples ajustes y un sano monocilíndrico, los entusiastas están de enhorabuena. El disco de freno delantero ha crecido enormemente y no tendrá problemas para detener esta máquina, que apenas pesa más que una 125. La SM seguramente cruzará espadas (en el mercado, no en la pista) con una tal Yamaha XT 660 X, heredera del mismo concepto. La Suzuki, sin duda, se ofrecerá a un precio mucho más atractivo. Está claro que la supermotocicleta está dando ideas a mucha gente .

¿Ha decidido el Marqués de Sade vestirse de amarillo? Parece que sí, porque la 400 SM toma prestados algunos de sus manierismos, que no nos desagradan. ¿Maneja su molino un látigo o terciopelo? En cualquier caso, sabe mostrarte su simpatía y conservar sus vibraciones. A bajas revoluciones, es fácil con la voz. Luego te sorprende con su flexibilidad. La DR-Z 400 SM tiene todas las señas de identidad de una moto para caballeros: un asiento acogedor, suspensiones que suavizan la carretera, una posición de conducción estándar y un conjunto de mandos agradable... La Suzuki es muy urbana.
Cuando empieza el juego, la DR-Z SM revela sus encantos, que inmediatamente te animan a soltarte, incluso a hacer el tonto. Su tamaño y peso de cross-country, combinados con sus neumáticos estrechos, la convierten en una máquina a la que se puede hacer girar de curva en curva.

Gira sola. El molino no ofrece muchas emociones, pero es endiabladamente eficiente. Bbbrooppp, broopp, broopp y en un abrir y cerrar de ojos te precipitas por la avenida principal a velocidades que no son precisamente las reglamentarias. Gira a la derecha y sube la colina. El SM es aún más sorprendente. Con sus zapatos que se pegan a la carretera, su chasis de punta y su horquilla mellada de la 250 RM, la Suz supermot' permite mucha diversión.
"¡Tengo que enseñársela a mis colegas! Es cierto que una máquina deportiva como ésta es muy estimulante. Pero los compañeros van a empezar a cachondearse de la DR. "Es sólo una 400cc... Ni siquiera tiene un maletero o un cuentarrevoluciones... La ubicación del Neiman es un coñazo... ¿Tienes una escalera para subir al asiento?..." Aquí hay un montón de fideos que no han entendido nada. No puedes prestarles algo tan divertido para que lo entiendan: nunca lo dejarían.

M.B (texto de prueba inspirado en el artículo de V. Vallon - Moto-Journal n° 1 649 fotos del fabricante)