presentación de la 640 SUPERMOTO 2006
compartiendo el mismo motor que la Duke II, esta KTM es una auténtica supermotard de fácil manejo y perfectamente cómoda para el uso urbano diario, pero que también se puede conducir a dúo, ya que también dispone de estriberas para el pasajero. el bloque LC4 emite algunas vibraciones desagradables, pero rebosa par. Si no tienes cuidado, envía sistemáticamente la máquina a un caballito cada vez que arrancas. Eficaz pero lineal, el molino se combina con un chasis riguroso para transformar la carretera en un patio de recreo, haciendo de la KTM un auténtico juguete que satisfará tanto el uso diario como las aventuras de fin de semana.
en 2005 se han introducido bastantes cambios en el bullicioso juguete de KTM. La carrocería ha recibido un serio lavado de cara, con más agresividad y bordes más afilados. Las modificaciones generales son numerosas: árbol de levas, caja de cambios CDI, escape dividido, caja de cambios y filtro de aire; asiento revisado, suspensiones retocadas, nueva cadena sin cierre rápido, segundo inyector de aceite y aceptación de gasolina de bajo octanaje.
M.B - fotos del fabricante
puntos clave KTM 640 SUPERMOTO (2006) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Mira
- Equipamiento
- Homogeneidad
Puntos débiles
- Vibraciones
- Neumáticos originales
Tarifas
| Versión básica | |
|---|---|
|
8.295€
|
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 170 km/h
- Aceleración 0 a 100 km/h : 5 s
Ficha técnica KTM 640 SUPERMOTO 2006
- Chasis
- Marco : cuna partida simple de acero
- Déposito : 12 litros
- Altura del asiento : 910 mm
- Distancia entre ejes : 1.510 mm
- Peso en seco : 149 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 159 kg
- Tren delantero
- Horquillas WP invertidas telehidráulicas Ø 48 mm, recorrido : 275 mm
- Frenos 1 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera : 120 / 70 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas
- Secundario por cadena
- Tren trasero
- Monoamortiguador WP, recorrido : 260 mm
- Frenos 1 disco Ø 220 mm, pinza monopistón
- Rueda trasera : 160 / 60 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- monocilíndrico , 4 tiempos
- 1 carburador Ø 40 mm
- Refrigeración : liquido
- 1 ACTO
- 4 válvulas por cilindro
- 624,60 cc
- 55 CV a 7.500 r/min
- 5,80 mkg a 5.500 r/min
- Relación peso / potencia : 2.71 kg/CV
- Relación peso/par motor : 25.69 kg/mkg
- Compresión : 11.7 : 1
- Información práctica
Segunda mano
Competidoras
Comparar 640 SUPERMOTO con sus competidores
Aceleración
Consumo
Autonomía
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 640 SUPERMOTO 2006
- ¿Cuál es la potencia del 640 SUPERMOTO 2006?
-
El 640 SUPERMOTO 2006 desarrolla una potencia de 55 CV
- ¿Cuál es el par motor del 640 SUPERMOTO 2006?
-
El par máximo del 640 SUPERMOTO 2006 es de 5,80 mkg a 5.500 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 640 SUPERMOTO 2006?
-
El 640 SUPERMOTO 2006 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 170 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 640 SUPERMOTO 2006?
-
El 640 SUPERMOTO 2006 muestra un peso en seco de 149 kg, un peso total de 159 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 640 SUPERMOTO 2006?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 640 SUPERMOTO 2006 ofrece una altura mínima del sillín de 910 mm.
- ¿Cuál es el precio del 640 SUPERMOTO 2006?
-
El precio del 640 SUPERMOTO 2006 es de 8.295€ en Francia
Novedades
-
Bridgestone anuncia el RS12, su nueva arma para circuitos de carretera.
-
Yamaha Race Like A Girl: Natalia Rivera en el episodio 5.
-
Bridgestone presenta el Battlax V03, su nuevo neumático slick.
-
Con Sartoria Meccanica, MV-Agusta pretende ir más allá del segmento premium.
-
Mejora de toda la familia Bonneville para 2026.
-
Metzeler presentará tres nuevos neumáticos en el EICMA.
-
El Mundial de Superbike celebra los 70 años de Yamaha.
-
Excepcional: una treintena de nuevas Triumph en 2026.
-
40.000 motoristas para el "One Ride" 2025 de Royal-Enfield.






Opinión de los motoristas Escriba una opinión