Ficha de la moto MV-AgustaF4 1000 RR édition 50 ans école aviation chasse 2011 Top Gun francés

en los 80, los aviones de combate tuvieron su momento de gloria cinematográfica con TOP GUN, y Maverick no fue ajeno a ejercer su pasión sobre una moto una vez en tierra, en una Kawasaki GPZ.
Aunque el paralelismo entre la moto y el avión es mucho menos intenso hoy en día, hay una marca que sigue cultivando este terreno de fantasía: MV-Agusta. Tras la limitada (y carísima) serie VELTRO en homenaje a un avión de combate italiano, y la FRECCE TRICOLORI saludando a la patrulla acrobática italiana, la fábrica MV-Agusta ha pasado a lanzar un nuevo modelo, la FRECCE TRICOLORI, en homenaje a la patrulla acrobática italiana.esta vez, la fábrica de Varese rinde homenaje a uno de nuestros orgullos nacionales, pero siempre en el campo de la aeronáutica. El nuevo F4 1000 RR de 201 CV se produce en una edición de sólo 11 unidades, con los colores del 50 aniversario de la escuela de caza del Ejército del Aire francés.

instalada en Tours desde 1961, esta escuela francesa de Top Gun forma actualmente a los futuros pilotos de caza de la República en los Alpha Jets. Unos sesenta instructores y 70 alumnos tienen su base permanente en la base aérea 705. Y, para celebrar este medio siglo de presencia (la escuela estaba anteriormente basada en Marruecos), un Alpha Jet estará en tierra.(la escuela tenía antes su base en Marruecos), un Alpha Jet se engalanó con una decoración especial en azul y gris. Los 11 F4 asociados a este acontecimiento están vestidos con una deco similar a la del citado avión, que es la gloria acrobática de la Patrouille de France.

esta belleza, que posa orgullosa sobre sus suspensiones Öhlins, fue desvelada delante de los pilotos de la escuela.e delante de los pilotos de la escuela, en presencia del jefe de MV, Claudio Castiglioni, y del famoso campeón Giacomo Agostini. La mirada de todos se verá irresistiblemente atraída por este vestido azul y titanio, bajo el que se adivinan los detalles que halagan a la diva: la tapa de culata roja, el enrejado y los tubos de escape dorados como los suspensores suecos, ese eterno monobrazo del que es imposible cansarse, y el espíritu de competición que destila la F4. Los pilotos deberían poder redescubrir las sensaciones experimentadas a mach 0,81.

M.B - Fotos: fabricante y Ejército del Aire francés.