presentación de la 750 V7 RACER 2011
derivada de las V7 Café y Classic, esta nueva V7 Racer apuesta por la personalización y una cierta exuberancia. Y lo menos que podemos decir es que este ejercicio de café racer destaca de cerca y de lejos. Ya lo hizo cuando sólo era una concept bike presentada en el EICMA 2009. Era tan llamativa y elegante que Guzzi apenas la retocó antes de llevarla a la producción en serie, para deleite de los amantes de las máquinas bellas. Porque, admitámoslo, esta máquina tiene buena pinta. Es una gran pieza de personalización, a medio camino entre una café-racer y una tuner. Nunca cruza la línea, y se mantiene en el estilo de una creación italiana.
con su chasis rojo y su depósito cromado, la V7 Racer despierta inmediatamente la curiosidad y llama la atención de los transeúntes. El fabricante ha hecho todo lo posible para que esta moto sea tan delicada en los detalles como brillante en su representación. Si pones los ojos en esta máquina, hay guiños por todas partes: llantas de radios, bujes y basculante pintados en rojo, correas de cuero en el depósito, tapas de carreras de aluminio alrededor del airbox, placas de matrícula en el mini parabrisas, etc.ros en el miniparabrisas y en los laterales del asiento trasero, mandos de los pedales de aluminio macizo, semimanillares alrededor de un tubo superior enriquecido y fuelles en la horquilla... Está claro que llama la atención Una vez servido este apetitoso aperitivo, ¿se supera la V7 Racer con el plato principal y el motor? La verdad es que no, y casi nos decepcionaría tener sólo la 750 para hincarle el diente. El carácter Guzzi estará ahí, pero los 48 CV del bicilíndrico sólo aportarán un sabor moderado a este roadster de época. Francamente, se merece un bloque más grande, como el 940 que monta la Bellagio. Es cierto que el V7 de carreras está pensado más para desfilar que para pasear. Pero con un nombre así y brazaletes en las patas, aún querrás pisar el acelerador en cuanto las cosas empiecen a girar.
M.B. - Fotos del fabricante
puntos clave Moto-Guzzi 750 V7 RACER (2011) : Lo que debe saber antes de comprar
Destacados
- Diseño racing-vintage
- Ejercicio con estilo
- Encanto Guzzi
Puntos débiles
- Falta de potencia
- Precio probablemente elevado
Rendimiento
- Máxima velocidad : unos 170 km/h
Ficha técnica Moto-Guzzi 750 V7 RACER 2011
- Chasis
- Silla de montar para dos personas
- Marco : Doble cuna tubular de acero
- Déposito : 17 litros
- Altura del asiento : 805 mm
- Largo : 2.185 mm
- Ancho : 800 mm
- Altura min : 1.115 mm
- Distancia entre ejes : 1.449 mm
- Peso en seco : 182 kg
- Peso con todos los depósitos llenos : 198 kg
- Tren delantero
- Horquilla telescópica Ø 40 mm, recorrido : 130 mm
- Frenos 1 disco Ø 320 mm, pinza de 4 pistones
- Rueda delantera (Cámara de aire) : 100 / 90 - 18 → Pedir este tipo de llanta
- Transmisión
- caja de cambios de 5 etapas
- Secundario por cardán
- Tren trasero
- 2 amortiguadores laterales, recorrido : 118 mm
- Frenos 1 disco Ø 260 mm
- Rueda trasera (Cámara de aire) : 130 / 80 - 17 → Pedir este tipo de llanta
- Motor
- dos cilindros 90° en L , 4 tiempos
- Inyección electrónica Marelli
- Refrigeración : combinado aire / aceite
- tumbled
- 2 válvulas por cilindro
- 744 cc
- 48 CV a 6.800 r/min
- 5 mkg a 3.600 r/min
- Relación peso / potencia : 3.79 kg/CV
- Relación peso/par motor : 36.4 kg/mkg
- Compresión : 9.6:1
- Información práctica
Segunda mano
Comparar 750 V7 RACER con sus competidores
Par motor
Potencia
relación Peso / Potencia
Relación peso / par
Velocidad
FAQ Preguntas frecuentes sobre el 750 V7 RACER 2011
- ¿Cuál es la potencia del 750 V7 RACER 2011?
-
El 750 V7 RACER 2011 desarrolla una potencia de 48 CV
- ¿Cuál es el par motor del 750 V7 RACER 2011?
-
El par máximo del 750 V7 RACER 2011 es de 5 mkg a 3.600 r/min.
- ¿Cuál es la velocidad máxima del 750 V7 RACER 2011?
-
El 750 V7 RACER 2011 es capaz de alcanzar una velocidad máxima de unos 170 km/h en circuito.
- ¿Cuál es el peso del 750 V7 RACER 2011?
-
El 750 V7 RACER 2011 muestra un peso en seco de 182 kg, un peso total de 198 kg.
- ¿Cuál es la altura del sillín del 750 V7 RACER 2011?
-
Para garantizar una buena accesibilidad, el 750 V7 RACER 2011 ofrece una altura mínima del sillín de 805 mm.
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¡pero eso pasa con todas las motos bonitas! Valoración : 5/5 Responder a Laron 01