Ficha de la moto KTM200 EXC 2015 Antes del concurso

la mezcla perfecta de manejabilidad de 125cc y potencia de motor de 250cc. La 200 EXC está equipada con un arranque eléctrico de serie, y el modelo de 2015 es aún más potente para aumentar la fiabilidad. La 200 EXC es la primera elección para aquellos que buscan una excelente manejabilidad, confort de primera clase y potencia suficiente sin entrar necesariamente en una categoría de competición, sino más bien para divertirse, conducir con facilidad y ser económico.

motor

Para 2015, el motor de la KTM 200 se beneficia de un nuevo reglaje del carburador que garantiza una entrega de potencia mejorada y más consistente.

bastidor

El moderno diseño del bastidor de la 200 EXC en ligeros tubos de cromo-molibdeno de alta resistencia combina la máxima rigidez longitudinal con una óptima rigidez torsional. El resultado es una buena manejabilidad y una dirección precisa, así como una excelente estabilidad de marcha. El nuevo bastidor no sólo brilla con sus nuevos colores, sino que también establece claramente nuevos estándares en términos de peso y estabilidad. El bastidor de esta versión 2015 brilla en el mismo naranja que los modelos del equipo de fábrica de KTM, lo que hace que su diseño sea aún más atractivo. También es más fácil de mantener y ofrece más espacio para el depósito de combustible y otros componentes. El diseño del bastidor, combinado con el amortiguador trasero PDS, proporciona una óptima absorción y disipación de los impactos de la rueda trasera.

basculante

El basculante de aluminio fundido se ha diseñado utilizando un software de cálculo y simulación de última generación; el diseño y el grosor de las paredes garantizan un peso mínimo para una resistencia óptima y una flexión perfectamente definida.

suspensión / amortiguación

La KTM 200 EXC dispone de una suspensión individual perfectamente adaptada a su peso y motor. Los componentes de suspensión WP de alta calidad han sido especialmente diseñados para su uso en enduro, garantizando el máximo agarre y confort. en la parte trasera, un amortiguador PDS con conexión directa por encima del basculante. Para el modelo del año 2015, el amortiguador PDS se ha rediseñado con una nueva junta Monoseal para mejorar la estanqueidad y facilitar el mantenimiento. Una amplia gama de ajustes de amortiguación de rebote de la horquilla, así como la amortiguación de compresión Highspeed y Lowspeed, vienen de serie con KTM.

coronas de horquilla

Las coronas de la horquilla han sido diseñadas específicamente para su uso en enduro y aseguran un manejo preciso soportando la flexión de la horquilla. El piloto recibe una respuesta precisa de la rueda delantera incluso en los terrenos más difíciles, aumentando la seguridad y la velocidad.

carenado

El carenado se ha diseñado teniendo en cuenta la ergonomía y la funcionalidad, para que cada detalle de la moto esté en perfecta armonía con el piloto.

airbox

El ingenioso diseño de la caja de aire garantiza una protección óptima del filtro de aire frente a la suciedad y un flujo de aire máximo para mejorar las prestaciones. Las tapas del airbox se fabrican mediante un proceso de dos componentes, con nuevos gráficos "Inmould". La sustitución del filtro es rápida y sin herramientas. Además, dos pestañas adicionales en la tapa permiten fijarla con tornillos.

manillar

Todos los modelos EXC están equipados con manillares cónicos Neken extremadamente robustos fabricados en una aleación de aluminio muy resistente. El probado sistema KTM permite fijar el manillar (ahora anodizado en negro) en cuatro posiciones a elegir. Para el modelo del año 2015, los guardamanos están fabricados con un nuevo material que proporciona una mayor resistencia a los impactos.

tacómetro

El nuevo velocímetro MAE integra todas las luces indicadoras en un único componente (a excepción de las de los intermitentes). El cuadro de mandos es claro y despejado, lo que facilita la lectura de la información disponible.

ruedas

Las ruedas son nuevas llantas Giant de aluminio 7050 T6, con radios revestidos de negro, cabecillas ligeras de aluminio y bujes mecanizados mediante CNC, que garantizan la máxima estabilidad con el mínimo peso. Los neumáticos de enduro Maxxis especialmente desarrollados para KTM ofrecen un agarre perfecto y un rendimiento excelente.

frenos

Los frenos Brembo de alta tecnología son de serie en las motos off-road de KTM desde hace mucho tiempo, con ligeros frenos de disco Wave para un rendimiento de frenada óptimo. Los mejores frenos de su clase en enduro, permanecen inalterados en esta versión 2015.

Crédito de la noticia: KTM
Crédito de la foto: KTMimages